5w内能选到不少自动档的二手车了，很多人买二手车基本上也都放在这个价位，因为在不少人心中，超过5w就不如买新车了，居家过日子，预算不想太高的话，5w刚刚好。

先前也说了，这个预算选择性还是比较广泛的，能买到车龄较近的小型车，也可以选到车龄适中的A级车，当然也可以选择车龄较长一点的B级车，因此最关键的还是看个人用车需求，今天还刚谈下来一款05年上牌的宝马5系呢，不到4万，这也算自动档，但是作为家用能行吗？显然不行。

我根据不同需求给您推荐几款吧：

如果日常代步，2口或者3口家庭，市区上下班通勤，姐姐孩子，要求省油省心，我还是建议合资小型车：

大众-Polo

大众Polo，是国内小型车的代表之一，其操控好，底盘扎实著称，虽然定位于小型车，但是在同级别车型中，它的底盘调校算是数一数二的，而且动力、可靠性都不错，也非常省油，5万预算，能买到2014-2015年上牌的1.4L6AT自动档低配车型，优点很多，缺点就是后排空间较小，中间凸起位置高，内饰一般。

本田-飞度

如果说大众Polo是小型车中代表车型，那么本田飞度则是小型车中的神车，当然它和Polo也是最直接的竞争对手，它以空间大、动力足著称，而且相当省油，可靠性更是没得说，但是它的缺点就是在于太过保值，如果5万想买到CVT版，车况好的至少要考虑2013年之前上牌的。

说完两款A0级小型车，我们再说两款空间稍有优势的A级轿车，如果对空间有需求，考虑稍微大一点的车型，可以选择以下几款：

起亚-福瑞迪

如果买合资二手车，我们一定挑保值率相对较低的，保值率低性价比就高，特别是这种A级家轿，起亚福瑞迪就是性价比较高的一款，它和同系的现代伊兰特悦动，都是非常不错的选择，5万的预算，基本上能买到2014年后的1.6LAT版本，这一批车型刚改款不久，外观上更时尚，空间方面也不错，油耗同级别中规中矩，而且可靠性强。

别克-凯越

凯越一直是二手车市场上性价比较高的A级家轿之一，特别是经典版，因为它自身的保值率问题，市场上车龄较近的车型，5万内基本上都可以买到，1.5L6AT自动版，运气好的话能买到2017年左右上牌的，这台车没有较大的亮点，同时也没有缺点，可以着重考虑。

马自达3

经典马自达3，在二手车市场也是比较抢手的车型之一，它以操控为最大优势，其中这个价位采用独立悬架设计，也是比较罕见的，动力表现不错，前脸设计前卫，但是5万预算，基本上只能选到2012-2013年上牌的车辆，优点非常多，缺点就是噪音大点，而且是技术相对较老的4AT，燃油经济性不是强项。

5万预算，这几款基本上是比较不错的车型了，之所以全部推荐合资，是因为这种自动档家轿，想要能开的住，合资的可靠性绝对高于国产，何况是别人用过的二手车，当然还有很多不错的，例如车龄稍长一点的大众宝来、朗逸、丰田花冠、日产阳光等，如果想要B级车的话，可以考虑马6、迈锐宝等。

我们总是抱怨手里的钱，越来越不值钱，购物车里的东西一直在涨价，工资却一直原地踏步。还好，也不是所有东西都在涨价，汽车就不是。相反，如今的汽车可谓越卖越便宜。新车的官方定价不断下探，店里还有给力的优惠，甚至随着进口变国产，豪车也开始卖白菜价。现在就算你只有5万元的预算，一样有不少好车可选。

奇瑞瑞虎3x

两年前奇瑞推出瑞虎3x，当时奇瑞指望靠这台小型SUV，能吸引到一群追逐新潮的90后消费者。但显然大家对小型SUV的喜爱，并没有想象中那么多，反而便宜大件的瑞虎3卖得更好。最近，2018款瑞虎3x正式上市，核心就是降价，售价从之前的5.59-8.39万，降到了4.99-6.29万。

这降价幅度，值得点个赞吧。作为一台标准的小型SUV，瑞虎3x的身材接近缤智，里外都是最新款的奇瑞设计，颜值和实用性都过得去。动力系统，全系都是一台1.5L自然吸气发动机，最大106马力，搭配5MT或4AT变速箱。4AT尽管有点落后，但好歹是自动挡，而且4AT车型只要5.49万。

并没有改动设计，主要是调整价格和配置表。比如新增的精英版，配备ESP、8寸中控、倒车影像、手机互联、胎压监测、后视镜加热、日间行车灯、多功能方向盘等实用配置，性价比比老款强太多。所以，小编最推荐5.49万的手动精英版，或者5.99万的自动精英版。

比亚迪F3

比亚迪F3算得上是我们的国民家轿，是不少中国家庭的第一台车。也是在两年前，比亚迪推出了第三代F3。这一代F3，颜值最受关注，毕竟以前总被说是抄袭，第三代F3总算争了一口气。双层镀铬大格栅，配合犀利的大灯和LED日间行车灯，确实年轻时尚了不少。

最新上市的新款F3，主题也是降价。之前2016款是5.59-7.79万，现在2018款只要4.39-6.59万，四万出头就能买F3，比二手贵不了多少。新款也没有大调整设计和动力组合，主要是增加了新的颜色和轮毂。依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大109马力，搭配5MT或6AT变速箱。

不但降价，配置还有升级。新款增加了无钥匙系统、右前影像系统、刹车优先系统等科技，但需要选装。所以，新款F3的性价比并不吸引，全系只有一款自动挡车型，就是6.59万的顶配。其他手动挡车型全部都没有ESP，即便是顶配，也没有那些倒车影像、手机互联等常规配置。大概看中F3的消费者，都是冲着口碑和实用性而来吧。