首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.

1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.

2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等.

3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.

如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.

综合起来说刹车是卡钳,刹车片 刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.

如果是“咯噔、咯噔”的声，可能是车辆的半轴球笼磨损后发出的异响。大多数情况下时由内球笼损坏引起的。

车辆在转向时，半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以使球笼旋转过程中沿轴向不断往复碾压滚珠，从而发出的异响。

一般情况只需要更换半轴球笼就可以解决问题了。如果是半轴球笼的问题，在保修期之内是可以进行索赔，免费更换的。 建议根据以上情况去4S店进行现场检查。

扩展资料：

维护维修注意事项

1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前?定要先检查手套，?能有破损，哪怕针眼?破损也?行，?能有裂纹，?能有老化?迹象，也?能是湿?)；

3、将辅助蓄电池?负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要?话将故障码保存或记录?来，因为与传统内燃机汽车?样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)；

4、拆?检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外

5、拆?检修塞后?要操作电源开关，否则可能损?混合动力ECU；

6、拆?检修塞，至?将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至?需要5min?时间对变频器内?高压电容器进行放电；

7、在进行高压系统作业时，应在醒目?地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全；

8、?要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免?小心掉落引起线路短路；

9、拆?高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘；

10、?定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过?或过小都有可能导致故障；

11、完成对高压系统?操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。

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