汽车作为我们日常生活当中最常见的一种代步工具，发展到现在，我们消费者在选择的时候已经不仅仅拘泥于发动机、变速箱以及底盘这些主要的三大件，我们也开始关心安全性能、颜值高低、配置的强弱等等，所以在消费者需求日益苛刻的今天，汽车产品也开始变得越来越好，特别是在国产自主品牌崛起之后，更是把性价比这个一次词发挥的淋淋尽致。假如遮住车标不看，只看这款车的颜值、内饰、用料以及驾驶感受这些，十多万的国产车真的并不比二十多万的合资车型差，因此我们完全可以把国产车定义成一个正在苏醒的雄狮，在以后定会有震惊世界的表现。而我今天所要介绍的这款车就是来自于国产比亚迪旗下的?秦PRO，它是轿车界的“颜值”担当，配十佳引擎油耗3毛8，最顶配都不到10万。

比亚迪在我的眼中有很多标签，但是最让我觉得有代表性的分别为老牌车企、技术担当、颜值担当、加速快等等，而现在就让我来为大家分别解释一下，首先比亚迪确实就是一个老牌车企，是国内市场上诞生比较早的一个汽车品牌，它有扎实的汽车制造经验，遥想当年，它旗下的一款F3就已经火遍了大江南北，在车型成就上绝对算得上是首屈一指。

而对于技术担当这个词，我相信大家也都或多或少有点了解，因为比亚迪在新能源领域已经有了非常高的建树，这个对于起步较晚的国产品牌来说是非常难的，但是比亚迪却迎难而上，不仅收获了口碑，还研发出了旗下有名的“刀片电池”，所以说它是它技术担当一点也没有错。再者就是颜值，要说起颜值，比亚迪的车型在聘请了前奥迪设计总监艾格之后，有了质的飞跃，像比亚迪唐、比亚迪汉这两款车，我相信说好看的占绝大多数。至于加速快，这点是比较明了的，比亚迪唐的4.5S破百，比亚迪汉的3.9S，这些都是比较强势的，完全有着跑车的加速感受。

说完比亚迪，我们再来说一下比亚迪秦PRO超越版，这款车的售价区间为7.98——9.98万，就价格定位来说，是比较贴切大众消费的范畴的，因为像长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5PLUS这些车型普遍都把价格控制在了十万以内，为的就是提高产品的竞争力，以达到与合资车型抗衡的资本，不可否认在拥有比亚迪作为背书的前提上，配上这款车所搭载的“中国心”十佳发动机以及智能配置系统，让它在同级别当中享有很高的竞争实力，而且最主要的是这款车的颜值还很高，“龙颜”的设计为它提升了观赏性，除此之外，它还有LCB高刚性车身，高强度刚所占的比重达到了65%，后防撞梁上还有吸收撞击能量的次高强度吸能盒，所以在安全性能上这款车又是一大突破。

我们先从外观上来了解这款车，“龙颜式”的前脸确实赋予它颜值担当的资本，前脸它采用的是大面积的横向进气格栅进行拉伸，但是整个格栅却还被一根镀铬的饰条分为上下两个部分，下方的为主体，上方的还有一个小的比亚迪字样，不可否认这种宽大的格栅设计让人有一种奥迪车型的既视感。在格栅旁就是矩阵式的大灯，带有纵向元素的点缀使得它的高级感跃然纸上，并且这个大灯还是标配。车身侧面，车头的形态显得有些扁平，有些菲斯塔的感受，充满了不错的运动感，腰线的设计并不复杂，平顺式的处理很清爽，但是我个人最喜欢的还是它的轮毂造型，真的有点漂亮。设计来到尾部，它采用的是一个立体感很足的方式诠释，中间尾灯的地方内凹很明显，结合上贯穿式的灯带，在晚上点亮后的效果绝对是非常棒的。最后为车身尺寸，这款车的长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

走进车内，内饰的设计是我们比较熟悉的风格，比亚迪的车型走的是简约的科技感路线，所以我们看不到什么花哨的装饰，一眼看过去就被全液晶的仪表以及那个可以旋转的中控大屏所吸引，这是比亚迪车型的特色。至于配置方面，这款车还是比较可以的，它标配蓝牙/NFC钥匙、远程启动、全液晶仪表、仿皮座椅、语音控制、矩阵式LED大灯等等，并且它还支持无线进化OTA远程智能升级服务，可以说在价位区间上已经很不错了。

动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，最大为160马力，匹配的是6挡手动以及6挡双离合的变速箱，发动机为十佳引擎，百公油耗为6.4L，折合一下就是3毛8的样子，算是比较经济实惠的。

总的来说，比亚迪是一个很有技术前提的后台，诞生于比亚迪旗下的车型肯定有着自己的扎实产品力，基于十万以内的价格，我相信大部分人都可以接受，而且最主要的是，这款车还具备高颜值、高安全性以及高智能化配置这三点，因此选择这样一款车绝对是比较有性价比的，所以同样的价格你们觉得比亚迪秦PRO好，还是长安逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS这些车型好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观大气，颜值担当，这就是长安CS75的魅力

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

对于长安CS75这台车的外观，我想很多车友或者是车主都应该和我有一样的看法。想必都会觉得这台车是最近几年车市当中外观设计比较出色的一款，国产车口碑质量都还好，配置也挺高的，CS75搭载1.5T发动机十佳蓝鲸发动机，爱信6速手自一体变速器的黄金动力组合，实现更低转速介入，起步轻盈、加速迅猛，并具有良好的燃油经济性！

这个白色的车看上去很有性格啊！75的外观造型看上去气势十足，霸气十足，前进气格栅是五条式设计，真的很好看

采用的是LED的前大灯，还有LED的行车灯。穿透力特别强，看上去特别的伶俐

这个角度望去，车子的车身显得线条浑圆流畅。上去就有豪车的感觉。

CS75长4650毫米，宽1850毫米，高1705毫米，轴距达到了2700，看尺寸内部空间应该还是可以的！底部设计为承载式车体结构，悬挂系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，行驶质感非常不错的

侧面看，流线型悬浮式设计，是当下最流行的设计风格，营造出一种极其动感的姿态

纯色铝合金双五幅的轮毂，轮胎用的是美国固铂，型号是225/65?R17?脚不算大，但是够用了，就是不算浮躁

侧身流线非常的漂亮，有没有很有跑车的感觉，呵呵，不喜勿喷，个人感觉，贯穿前后那丰满的肌肉线条，和着上边车窗下边的镀铬装饰条，确实不错

车门板是比较扎实的，在主驾驶位的侧门上有四个车窗按扭，后视镜调节等合理的设计，特别该车的车窗都是一键升降，非常方便

这个液晶的仪表盘，看上去也很有科技感，这是我最喜欢的地方，任何数据看一眼就知道了，不用刻意去看刻度是多少，毕竟是液晶显示的嘛

内饰大面积的软质材质，摸起来到也不错，细节之处处理做的还是很好的！

打开驾驶舱门，银黑色内饰看上去豪华感提升了不少，前后排座椅都很厚实，柔软度极佳，包裹性略差，但坐上去真的很舒服

后排空间表现不错，得益于2700mm的轴距，乘坐三个成年人并不会感到拥挤，中间地台近乎纯平

座椅采用真皮材质包裹，支撑性很好，在车辆快速转弯或是急加速时候，对腰部的有着很好的支撑

多媒体控制系统带有智能语音系统，开车的时候光动动嘴就能办到很多事情，例如听歌，导航，电话等，支持手机互联

副驾驶的位置就是给另一半坐的。整体感觉也特别好，视野比较开阔，国产车的空间利用率也不错

整个中控看起来非常的豪华，大量的搪塑材料以及皮质包裹的工艺让质感十分出色。中控台下方大面积的触摸屏，加上钢琴按键！十分精致！

看看这里，双边双出的排气，是不是特别的霸气特别是冬天，冒出滚滚的水蒸气的时候，我喜欢哈哈！

圆润饱满的车尾显得很有力量感！贯穿式的尾灯设计非常符合时下流行元素。高位刹车灯很有特点，很独特，可能是为了迎合车标而打造的吧

还有就是油耗的问题，只能简单的说我个人行使下来百公里的真实平均油耗是8.2L，这是一年四季当中的平均，在堵车的油耗是9L左右。我就从来不知道没有超过10个油，可能是我形式的路况比较好，特别是上下班的路途当中，红绿灯比较少，油耗大概也是低一些吧！