6月12日，2021(第二十三届)重庆国际汽车展览会在重庆国际博览中心拉开帷幕。长安凯诚携5款皮卡和2款新能源车亮相N8展厅，正式开启2021款凯诚F70预售，预售价9.68万-14.38万元。

同时还提供三项预售大礼，一项金融大礼:手动挡车型7万免息，自动挡车型6万免息，两项置换大礼:购买全系车型享受最高3000元置换补贴，三项流量大礼:inCall3.0智能车联网系统基础流量终身免费。值得一提的是，长安凯旋联盟在车展当天正式成立，让长安凯诚F70的用户有一个更好的交流平台。

高级产品，2021款，实力升级。

长安凯诚F70是中国首款中欧宽体皮卡。自2019年上市以来，一直以品质著称。这款长安凯诚F702021款车型在保持原有性能和品质的基础上，在智能、舒适、底盘、健康四个维度进行了升级，实现了品牌跃迁。

智能方面，豪华版增加了incall智能车联网系统，包括在线导航、在线娱乐、人机交互、专属APP远程监控、远程诊断等智能配置。

享受方面，标准版增加了中控大屏、倒车可视、蓝牙系统、4扬声器等配置，豪华版增加了3603D高清影像系统、超细纤维多功能方向盘、前排座椅加热、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动等配置，全面提升用户舒适新体验。

底盘方面，所有产品均配备高端全行程阻尼气门系统和高阻尼衬套，可以减弱颠簸路面的冲击感。

健康方面，全系标配CN95空过滤系统，能有效阻隔过滤车内细菌病毒，打造智能健康新风系统，为车内健康保驾护航。

质量的进化多场景个性化定制

作为面向全球市场的车型，长安凯诚提供四款定制车型，满足全球不同地区用户的需求，如寒冷、高温、高湿、高海拔、高腐蚀等。

第一款是“亚马逊冒险王”，高颜值、高配置、高性能的“三高”硬派越野皮卡，提供给全球市场。整车底盘加高，配备越野减震器，越野车轮上带有大花纹的高强度AT轮胎，轻量化高强度前后保险杠，一体式龙门架，高涉水喉，拖车杆，绞盘等装置，增加车辆越野涉水和出泥能力。

第二个版本是中东旅行者版，可以满足中东和非洲的户外生活需求。可以高度定制空房间，使用模块化功能，满足户外生活和钓友的需求。

第三个是满足用户对品质和个性的需求，推出了北欧爬坡，全面升级了整车越野爬坡性能和底盘的调教，让爬坡在低扭矩下更加矫健；同时配有后斗盖板和AT轮胎，更适合在山地和颠簸路面行驶。

第四个是针对北极高寒地区，推出北极破冰服，对整车润滑冷却、发动机燃烧、电池充放电进行升级。同时，针对雪地路面，配备了防滑链、猴爬杆等救援装备，并配备了6个高38英寸、宽14.5英寸的巨型轮胎、极寒燃油加热系统、前后升降工作臂等配置，具备超强越野工作能力，进一步丰富了客户的个性化选择。

随着近年来经济结构的转型，传统低端商用皮卡的生存空空间逐渐被稀释，皮卡成为集轿车舒适性、SUV越野性、旅行车休闲性、卡车装载性于一体的多功能产品。相信长安凯诚F70作为中欧合作的新一代宽体皮卡，提供的不仅仅是出行工具，更多的是新的生活方式。

百万购车补贴

首先毋庸置疑的是，国家一贯支持新能源汽车发展的态度和决心。今年，充换电基础设施被纳入"新基建"范畴，并写进了中央政府工作报告；国家各级政府接连出台多项利好政策，将新能源汽车产业发展作为复工复产和转型升级的重点。而此次汽车下乡以新能源汽车为标的"精准施策"，又新添了一份有力的证明。

另一方面，也要归功于中国新能源汽车产业的发展程度。多年来，新能源汽车核心技术日臻成熟，产品方面如今已是百花齐放、百舸争流，市场认知度、接受度不断提高，整个行业越来越成熟。截至目前，我国新能源汽车保有量已经达到417万辆，已连续5年成为全球新能源汽车产销第一大国。

以上都是重要原因。而最核心的原因，则是新能源汽车能够更好地满足农村地区的汽车消费需求。

第一，不要小看农村地区的消费升级趋势。数据显示，2019年农村居民人均可支配收入和消费支出分别增长了9.6%和9.9%。从保有量上看，农村地区百户汽车保有量已从2013年的9.9辆增至2018年的22.3辆，乡镇居民的消费能力正在迅速提升。分析人士认为，目前整个中国农村市场有760万辆三轮车和低速车，这些车有着迫切的升级置换需求。如果政策到位，配套设施和服务得当，纯电动汽车的普及推广有很大的潜力，能够转化成为每年20万辆到30万辆规模的市场需求。

第二，从便利性角度看，在农村地区，用电动汽车其实比燃油车更方便一些。现阶段，乡村加油站的分布密度远远不及城市。数据显示，目前我国有近10万座加油站，仅有11%分布于农村，而农村区域在国土面积中的占比达90%。农村居民给爱车加油，驾车往返50公里，不是什么稀罕事儿。而换成电动汽车就不一样了，农村地区生活空间较大，完全可以在自家院落里安装充电桩，停车、慢充两不误。而据相关调研，城市中各个住宅小区，由于电能扩容包括其它物业等各方面的原因，只有40%-50%的电动汽车用户能够装上专属充电桩。

第三，最重要的是经济性。可以说，7万以下经济型市场，新能源汽车已经"完爆"燃油车。或许，这就是铃木退出中国的根本原因所在。新能源汽车不仅免收购置税，更重要的是使用成本真的很划算。以本次下乡活动推荐车型之一的北汽新能源EC3为例，NEDC续航达到了330km，补贴后官方指导价低至5.98万元，还能享受任性置换、金融免息、无忧用车、体贴服务等多重惠民条款，综合优惠力度最高达2万元。而且，EC3使用成本百公里仅需5元钱，如果换成油车，相同里程下用车成本翻10倍都是非常正常的。

总的来说，不论是从战略层面、企业发展，还是对乡村消费者而言，新能源汽车下乡是一件一举多得的政策，既能够激活乡镇市场的消费力，同时可以改变农村传统的出行方式，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，也能促进新能源汽车市场的迅速扩张。