#选车理由 家里人口多，轿车和SUV根本满足不了，所以7座车是必须要的，而且综合起来看，艾力绅这款车脱颖而出，外观漂亮，空间还宽敞，主要就是乘坐非常的舒适。#最满意 最满意的当然就是油耗了，混动车必须省油啊，而且外观也比较不错，很大气稳重，乘坐起来非常的舒适，主要是要照顾家里的老人，乘坐舒适才是最重要的。#最不满意 可能是新车的缘故，价格优惠不到位，可能也是我比较着急买车的原因，其他毛病暂时还真没发现。#空间 家人人口比较多，基本上出去旅行，都是满员的状态，前面自然不用多说，后排想怎么坐就怎么坐，而且头部空间一点都不会感到压抑，基本上后备箱一般的行李也都装得下。#外观 外观比较秀气，车身尺寸比较长，看着就很大气沉稳，前脸的造型非常不错，辨识度很高，而且整车的线条比较流畅，设计的也很时尚，就是车漆的做工差了点，发现了很多的小点。#内饰 内饰的设计和做工都挺满意的，用料有点普通，但是看起来摸起来都会让人觉得比实际高了一个档次，非常的讨巧，如果方向盘能再小一点就好了，感觉不好掌控。#动力 起步还是比较有力量的，很有冲劲，加速能力也比我想象中的快很多，而且换挡的时候变速箱很平顺，没有顿挫的感觉，高速比较乏力，日常家庭使用还是非常够用的。#操控 操控感觉非常的不错，方向盘操控非常顺手，虽然车子比较大比较长，但是转向还是很轻的，而且比较精准，油门和刹车也比较好掌握，感觉就是在开一辆轿车一样，很轻松。#舒适性 舒适性绝对是这款车子的卖点了，无论是驾驶还是乘坐都会感觉非常舒服，座椅的包裹性和软硬度都很不错，而且车内的噪音控制很到位，空调也是三区独立空调，很方便，减震不是很好，过减速带的时候必须要悠着点。#油耗 因为是混动车，所以油耗方面也是一大优势，肯定会比较省油，市区经常堵车的情况下油耗也才6L左右，真心的省油啊，绝对是一款很经济的车子。

购车手册本田艾力绅该咋选？强烈推荐豪华版

在国内MPV市场，合资MPV依旧是各大家庭的购车首选，说实话，大多数国产MPV实际上可能还没有国产SUV实用，部分国产MPV的确是有了硬抗合资MPV的实力，但是价格上却让人望而却步。而今天说的这款日系MPV则是很多家庭的购车首选，它就是本田艾力绅。

目前国六版本田艾力绅貌似只有混动版本车型，相比兄弟车型来说，这款车的可选择性似乎并不大，既然如此，只有混动版的本田艾力绅是否值得买呢？说实话，这款车看静态体验只能说一般，但是试驾过后基本上很难有人能拒绝它。

外观方面并非本田艾力绅的强项，哪怕目前的新款艾力绅在外观上改变明显，依旧很难因为外观而打动消费者。但是整体来说，这款车的外观也不算难看，算是比较中庸的设计。当然，也有很多人说本田艾力绅的设计更符合国人的审美，只能说我个人有些欣赏不来，或许这就是所谓的仁者见仁智者见智。不过比奥德赛还长的车身倒是拥有不错的视觉效果。此外，在车身外观还有一个宣传点，那就是所谓的魔术感应门，当时第一次听到觉得挺新鲜，但是实际体验中，这一功能或许也就是一个噱头，总不能让司机给每一个人都介绍这个功能吧。

内饰方面是本田艾力绅的一大优势，有人说这样的内饰有些老，但是看起来很耐看，实际驾驶过程中，这样的内饰设计也很实用。很多老司机在第一次驾驶这辆车的人时候，都莫名有一种熟悉的感觉，很是舒适。中控的设计还算可以，不过车机效果一般，勉强算是够用。触摸板的灵敏性不错，但是功能区有些密集。

接下来说的则是比较重要的空间，这款车的空间虽然没有GL8那么大，但是在同价位的合资MPV里面，艾力绅的空间优势还是非常明显的。前排座椅的头部和腿部空间十分不错，第二排虽然没有GL8那么宽敞，但是腿部空间也十分富裕，第三排座椅的乘坐体验也可以接受，两个人坐着不错，三个人的时候有些拥挤了。此外，座椅的支撑性和包裹性也让人感觉十分舒适，不过第二排进出第三排并不是很方便。

除了上面这些体验之外，这款车最值得考虑的地方其实是动力系统。前文提到过目前该车国六版车型只有混动版车型，搭载的是本田的第三代i-MMD混动系统。该系统使用的是一台代号为LFB的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，加上双电机串联结构，整套系统综合最大功率为215马力。在同级产品中，这样的数据表现还是值得肯定的。这套动力系统带来的驾驶感受是非常优秀的，动力输出十分平顺，甚至让你有种开家用轿车的感觉。而且油门踏板的调校十分细腻，即便是新手也可以很稳的操控这辆车。此外，这款车的NVH静谧性相当出色，在路上的行驶质感足以打动大多数老司机。从家用的角度来说，这款车几乎是无可挑剔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田艾力绅是东风本田汽车公司生产的经典MPV车型。自从进入国内市场以来，该车已经取得了相当不错的成绩，在国内的MPV车型市场上很有竞争力。去年9月，东风本田推出2019款本田艾力绅上市参与市场竞争。值得一提的是，该款车的三个车型都是混合动力车型，新车的价格区间为29.48-32.88万元。今天，我们就来讨论一下，选购艾力绅的话应该选择它的哪款车型会更好呢？

2019款本田艾力绅的外观更加精致，汽车的进气格栅呈倒梯形，中网采用横条设计，周围区域也包裹着铬装饰条。汽车的前灯轮廓更加坚实，灯的内部透镜具有良好的层次感，座舱盖上的线条轮廓更加平滑。汽车的雾灯区域细长，并且周围区域用夸张的C形线条装饰，呈现出良好的立体感。梯形进气口非常细长，并采用镀铬装饰条进行装饰。

新车车身侧面看起来坚实稳重，单横幅式腰线以一定角度倾斜贯穿整个车身，车窗底部装饰有铬饰条用以强调质感，配有双电动侧滑门，车门底部装饰有防撞条以改善细节美观效果，多幅式轮毂相当的精致。汽车的尾灯相对较宽，内部透镜具有较高的识别性。悬挂式尾翼配有高位刹车灯，尾部识别灯带底部装饰C形镀铬条。

汽车内部很宽敞，整个中控台的层次感也很好。有些地方是用柔软的材料包裹的，多功能方向盘大气得体。车上的一些细节用明亮的黑色装饰板装饰，以强调质感。汽车的长、宽、高为4950?*?1842?*?1711毫米，轴距为2900毫米。该车由一个2.0L发动机提供动力。发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，每100公里综合油耗仅为5.9升。

艾力绅购车手册

车型：2019款2.0L混动舒适版

售价：29.48万元

推荐力度：3个星

基础配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气囊、自动驻车、胎压监测、ABS防抱死、后排独立空调、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警系统、外视镜电动调节、车道保持辅助系统、前排无钥匙进入系统、道路交通标识识别、后驻车雷达、驾驶辅助影像、车身稳定系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动系统、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、单色氛围灯、、自动空调、、魔术感应门都有配备。

购买建议：我们发现入门级车型的配置已经相当完善，能够满足日常驾驶需求。那我为什么给三颗星？首先，我们需要知道的是，购买这种类型汽车的人都在寻求舒适，所以细节应该更到位。例如，该车没有配备方向盘加热和隔音玻璃等细节配置。相对而言，细节并不完美。与后两种模式相比，竞争力略低。

车型：2019款2.0L混动豪华版

售价：30.98万元

推荐力度：5个星

增加配置：真皮座椅、前排座椅加热、车多层隔音玻璃、后排座椅电动调节、第二篇左右肩部/腿脱调节、后排座椅加热、后排小桌板、外后视镜电动折叠。

购买建议：混合动力豪华版比混合动力舒适版贵15000元，但我们发现这15000元所带来的新增配置绝对物有所值，特别是多层隔音玻璃和其他配置，使汽车内部更安静，这是许多商务人士追求的。他们非常关注空间的表现，而该车型第二排的座位更舒适，所以相对来说，这款是我最推荐的。

车型：2019款2.0L混动至尊版

售价：32.88万元

推荐力度：4个星

增加配置：前驻车雷达、全车无钥匙进入功能、360度全景影像、道路救援呼叫、车联网、自动泊车入位、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况显示信息、原厂互联/映射、后视镜锁车自动折叠。

购买建议：我为什么没有五星推荐顶配车型？我们可以看到顶配车型新增加的配置基本上是为驾驶员准备的，但这类车的车主可能会很少机会自己驾驶的，这主要是改善驾驶体验，而不是乘坐体验，虽然整体配置丰富了，但是性价比并没有豪华版车型的高。

总的来说，这三种模式都值得推荐。但是如果只能选择一个车型，我的选择是2019款本田艾力绅混动豪华版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。