?汽车是消费品，除非选它是为了创业。

但对于创业者来说，起步阶段首先得考虑低资产投入，在平衡了性能与价格、实用性与配置水准之后，汽车浏小编在此郑重推荐一款值得入手的中大型MPV——王牌M7。

这款北汽制造新近推出的MPV车型，不仅有标轴和长轴多种尺寸，同时还拥有纯电动、原厂CNG天然气/汽油三大动力版本，但其价格却与很多中型甚至微型面包车相当：官方指导价仅为5.98万至13.18万元。

气场不输埃尔法

?北汽制造总部大楼前，分别摆放了多款多色王牌M7和卡路里皮卡，倘若不是走近了仔细看，差点把两台王牌M7旁停靠的一台埃尔法也当成了同款车型（如图所示）。

三台黑色MPV，从气场上几乎难分高下。当然，客观来讲，埃尔法与王牌M7价差相距甚远，但王牌M7却同样展现了强大的气场，无怪乎北汽制造在黑河试车之后，有路人至今还在联系测试组，希望尽快买到这款新车。

按照定位，王牌M7实则为一款“工具车”，主要用途指向网约车的载客载货等商用功能，即创业者起步的第一台车。但在埃尔法同台展现之下，也有同行的媒体老师说“只需稍微改装一下，王牌M7作为家用也相当靠谱。”

造型上，王牌MPV的设计突出了两个字“大气”：直瀑式大嘴前脸，双T型雾灯，配以带有透镜的前大灯组。为了平衡价格，所以王牌MPV的大灯采用了卤素光源，但如果车主有想法，只要花几百元购买一组LED灯泡就可变得更加高大上。

王牌MPV分为标轴和长轴版两大尺寸，标轴版轴距为2880毫米，车身尺寸分别为4880×1870×1950毫米；长轴版的轴距则达到了3200毫米，车身尺寸则达到了5240×1870×1950毫米——试驾时，9位壮汉坐在长轴版的王牌M7中都丝毫没有感到局促。

多变的空间

?虽然对于创业者来说，车作为工具的属性更多，但是王牌M7的内饰和做工，却也丝毫不马虎。棕/米色为主基调的配色，搭配了皮质座椅，第二排则采用了独立座椅，并配有USB充电接口，同时设有独立的出风口。

与时下流行的内饰风格一样，王牌M7的内饰采用了横贯式镀铬装饰，副驾驶位还配有菱形格纹，飞翼状镀铬饰条，将整个中控台形成了区隔，并留出了电控空调的按键，以及位置居中的空调出风口。

数字化液晶双联屏，配有带语音功能的智能车机系统，可以与手机进行互联，而排挡杆位置，则为前排乘客预留了充电接口、12W电源接口。

在空间布局上，标轴版还配有2座车型以承担货物运输等用途，此外，更多见的是7座和9座布局——王牌M7的座椅布局更类似商务车，第二排配有独立扶手，而且王牌M7的座椅很柔软，乘坐舒适度也与商务车更接近。

北汽制造在王牌M7上进行了50多处静音处理，试驾中，车速达到百公里/小时、关闭车窗的情况下，座舱内的对话无需提高声量也能清晰入耳。而官方透露的怠速时车内噪音仅为41分贝，也超出了多数MPV的NVH性能水准。

除了标准的棕色内饰之外，北汽制造的总部大楼内，还有官方改装的内饰版本（如图），从配色到内饰材质，都做了更为精致的改装，瞬间气质摇身一边成为了高端“保姆车”。

看视频就会发现，王牌M7的除了座椅布局可变之外，后备厢容积也很大，基于5240毫米的超长车身，内部空间可以根据车主的喜好进行多种多样的改造。

多种动力选择

?王牌M7的动力，主要是1.6升和2.0升自然吸气发动机，配合5速手动变速箱。其中，1.6升发动机最大功率为91千瓦，合124匹马力，峰值扭矩达到161牛.米；2.0升发动机最大功率106千瓦，合144匹马力，峰值扭矩达200牛.米。

前置后驱的动力系统，在路试中没有丝毫的倦怠，而试车场的爬坡测试中，能够看到王牌M7无论哪款动力，都能够轻松驱动2.3吨重的车身半坡起步，丝毫没有退缩的迹象。

除了两大燃油动力之外，王牌M7还拥有纯电动、汽油/天然气混用的CNG新能源动力，对于日常使用要求成本更低的创业者来说，选择新能源车型显然更加省钱。当然，即便燃油车型，王牌M7的油耗水平也并不高，2.0升动力车型，WLTC综合油耗也仅为9升/百公里上下，与同排量轿车相当。

从主动安全方面来看，王牌M7配备了ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBA电子刹车辅助系统，与通常只配备ABS/EBD的车型拉开了配置差距，中高配置车型还配有坡道辅助系统，以至于有车主在发布用车体验时，专门提到了这一点。

因此，王牌M7的配置水平，其实已经超越了“工具车”的范畴，达到了可以商/家两用的丰富程度。

智能且皮实耐用

?当下的智能互联科技大行其道，所以新车型推出时没有大尺寸智能屏等科技装备都不大好意思。而王牌M7的科技配置当然也不会缺席：除了数字液晶仪表盘之外，王牌M7的中高配车型还装备了10.25寸的智能中控，这套系统能够通过“你好，北汽”进行语音唤醒，同时也俱备手机互联等功能。

除此之外，很必要的胎压监测、高度可调的自动大灯，以及“伴我回家”等智能灯光系统，也都配置到位。

虽然上市时间不久，但是王牌M7却也经历了重重测试考验，在上市前，王牌M7已经累积了超过200万公里的严苛测试。而且新车下线时，每台车都经历了从爬坡、非对称凹凸路面、湿滑路面、碎石路面、连续井盖路面等一系列测试，其可靠耐用度也足以信赖。

主流MPV车型之中，从价格、车身尺寸、动力到科技配置等方面进行综合考量，王牌M7的车身尺寸、多变可利用空间、皮实耐用度和入手价格这四大主要方面的优势都非常突出，对于家用用途的车主来说，可能会有一点“小遗憾”——暂时没有自动挡车型，但汽车浏小编在北汽制造也获得了另一个消息：

王牌M7计划推出搭载8AT变速箱的自动挡车型，预计新车的上市时间为7月。

作者：刘隽刚

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