2020年12月20日，东风汽车股份有限公司在九省通衢武汉发布了凯普特星云系列高端轻卡。下面请跟随老路说车看看东风凯普特星云轻卡（以下简称“星云”）的静态表现。

无论是远观还是近看，星云都给我们眼前一“靓”的感觉。同步乘用车的高亮度金属车漆，无论是光泽还是手感在竞品车型中都是出类拔萃技高一筹。整个驾驶室经过特殊防锈工艺处理，在日后的使用过程中更能经受住日光灼晒、风雨侵蚀的考验。带有日产货车设计血统的前脸简约大方、圆润饱满。“DFAC”东风汽车股份有限公司的英文缩写与“东风凯普特”中文标识，一左一右粘贴于前脸上方提高车辆辨识度，清楚表明了品牌族系。

东风双飞燕车标镶嵌于镀铬前脸装饰条之间，旁边添加了“源自NISSAN”标签，证明了车辆的驾驶室、动力系统以及底盘都有日产技术的加持。

玻璃的刮水器为无骨雨刷，无骨雨刷与弧形的前挡玻璃贴合紧密，橡胶条受力均匀，刮水效果更加流畅、洁净。玻璃喷水器集成在雨刷支架上面，避免了喷水角度不精确，玻璃污渍清理不干净的尴尬。在雨刷器的下方增加了轻卡上少见的配置——前脸蹬车把手，方便驾驶员对前脸整体的清洁擦拭，为星云的人性化设计点个赞。

立体式一体大灯集成了菱形转向灯、LED日行灯条、近远一体灯，遗憾的是定位高端轻卡的星云装配的是卤素大灯。个人认为，在LED大行其道的今天，升级成各方面都有优势的LED大灯方为应时应景。

同一壳体式后视镜降低风阻、减少了风噪，集成了主镜片与大视野补盲镜片。相比市面上其它品牌轻卡，星云的后视镜用“尺寸巨大”来形容一点也不夸张。从照片不难看出后视镜的整体长度接近于车窗玻璃长度，超宽超大的反射区域保障了驾驶员良好视野降低盲区事故的发生率。

车门开启把手为非金属镀铬材质，手感不错，车门开启锁闭灵敏，声音清脆。

在车架左侧，单块100Ah大容量铅酸免维护电瓶证明了全车为12V电压。

轻量化大容积铝制高压储气筒，在频繁使用刹车的工况下也不会担心气压不足，保障行车安全。

干燥罐安装于储气筒后方，便于发动机打气泵的压缩空气经过干燥罐之后通过较短的管路就能到达储气罐，管路越短故障率产生就越低，干燥罐合理的位置安排也便于后期的维护与更换。

油箱与尿素壶的设计非常有创意，16L的尿素箱镶嵌于120L油箱“怀抱”之中，富有新意的设计不仅节省了车架两侧的空间，使特种专业车改装更加灵活便利，而且免去了尿素箱的支架减少了整车重量。

日产ZD30发动机＋法士特6J系变速箱＋德纳5.5T自主后桥，构成了强劲、节能、高效、可靠的动力系统。日产ZD30发动机满足国六排放，额定功率120kW（163马力），最大扭矩470N.m。集成化设计3.0L的排量只有2.5L机的体积，铝制缸盖、飞轮壳、油底壳、正时齿轮盖的设计减轻了发动机70斤重量。

法士特C6J45T全铝壳、全挡同步器、6速手动、带超速挡变速箱，挂挡机构带助力摆块，使挂挡更加轻便、顺滑。气动离合分泵集成在离合拨叉壳左侧，摒弃传统分泵支架的使用，离合过程更加直接、准确，减少辅助配件的安装，使箱体更加整洁美观。箱内全磨齿轮工艺，使齿轮咬合更加紧密，低噪音、高精度、高效率是它的技术特点。

凯普特星云豪华型装配的红色涂装全新一代德纳车桥为前盘后鼓刹车结构，符合国家对危险品运输车的法规要求。5.5吨级后桥主减速比为4.33，更适合高效的物流运输。车桥整体重量减轻10%，承载能力提升20%。

底盘的U型稳定杆让整车在过弯过程中车身保持更好的转弯姿态，配合车身稳定、发动机牵引力控制等主动安全系统，有效提高了行车安全。星云所搭载的发动机节能、变速箱可靠、前后桥高效，使其在竞争激烈的轻卡市场更能站稳脚跟从容面对。

超长的蹬车扶手配合宽大的铝合金镂空踏板，使得任何体型的驾驶员都能轻松、便捷上车。

气囊座椅为凯普特星云豪华型最大亮点之一，在轻卡的装配更是凤毛麟角，在长途运输与颠簸路面路面工况减少驾驶员疲劳程度，给予驾驶员更好的驾乘体验。座椅支持整体前后、高低、靠背角度、一键充放气、座垫高低等调节，座椅更加贴合驾驶员，符合人体工程学。

主副驾驶座椅全为三点式安全带，而且主驾驶安全带上支点支持高低调节，中间座椅为两点式安全带，靠背可以向前放倒，能够放两个水杯以及一些临时杂物。

副驾驶座椅下方设置了储物盒，提高车内空间利用率，可以放置一些随车工具。

四幅式多功能方向盘偏向乘用车造型，设计时尚、手感细腻，集成了定速巡航、影音系统音量调节、蓝牙电话接打等功能。

科技感爆棚的全液晶仪表盘自带传统和运动风格两种背景可供用户转换调节，更迎合年轻驾驶员追求个性化的配置要求。

操作台10.1寸触控大屏，支持影音、上网娱乐、导航等时下流行的功能。

值得一提的是凯普特星云豪华型驾驶室中央后视镜集成了前方行车记录仪和车后方动态实时回传功能，这项实用配置只有一些高级乘用车才有选装。

定位高端物流的凯普特星云的确诚意满满、配置丰富。不论是动力链系统还是驾驶室人性化设计，它在竞品面前都是跨级别的碾压。当然了，我们聊了这么多，而凯普特星云能否满足用户对高端卡车的定义？我们还需要市场上见。

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轻卡也可以很酷炫 近距离感受比亚迪全新一代T5

Hello大家好，最近为大家介绍了不少欧洲房车案例，凭借强大的底盘系统，拥有户外穿越的能力。不过，高昂售价和不太注重的生活设计与国内用车环境大相径庭，空间与床位等重要因素可学之处不多。今天小编就为大家带来一款日本轻卡房车，看看这个“邻居”的房车适不适合国内的房车借鉴。

这款房车使用五十铃ELF轻卡车型打造而来，在国内很多轻卡都与五十铃ELF有一定的关系，所以对国内房车是有一定借鉴意义的。前脸标志性的立式大灯和镀铬进气格栅让人感觉似曾相识，整体造型也和常见的轻卡C型房车没什么两样。车身尺寸为：5360*2180*3070mm，同样属于标准的C型房车大小。

车身外侧可以看到装配有遮阳棚和电动踏步，只不过因为日本右舵驾驶的原因，这些设施都布置在车身左侧，油箱和水电接口则布置在车身右侧。车尾部分配置了金属折叠爬梯，还有一个双开口的储物仓，另外在车尾牌照架的位置也是一个抽屉式的储物舱，携带多件露营用品也没问题。

动力方面是这款轻卡底盘的一大特点，使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，和国内常见的依维柯欧胜底盘动力水平相当。传动系统匹配的是6AT自动变速箱，前置发动机后双胎驱动，整体驾驶感受比较轻松舒适，脱离轻卡底盘笨重的印象。

驾驶室与车厢是两个独立的空间，这是这一类日本房车惯用的设计方式，因为发动机位于驾驶室下方，这样设计可以更好的利用车内空间。会客区采用对卡座的布置形式，前排沙发配备安全带，能乘坐3人，旁边位置还有一个小型电视柜，设计比较合理。

后排的两个座位配备也安全带，行车时可以乘坐，算上驾驶室整车核载就达到了7人。将折叠餐桌拆下后可以和沙发拼床，可供两人睡卧。车顶位置装备了家用变频空调和换气扇，保障车内拥有舒适的温度。

没有了上翻式电视之后，额头床选择了可以抽拉拓展的形式，完全打开后尺寸为：1900*1600mm，可以容纳一家三口睡卧使用。床铺两端设计有换气窗，增加日常采光和通风。

后方的厨卫部分配置向欧式房车靠拢，厨房配备了带盖双芯燃气灶和带盖水槽，柜子下内嵌一台80L车载冰箱和三个储物抽屉，旅行时做饭不是难事。对侧为卫浴间配置了洗手池、淋浴系统和旋转式马桶，这样的配置在日本房车中并不多见。

车尾最后的位置布置了横置上下铺，上下铺尺寸相同为1900*800mm，成年人睡卧也不会拥挤。全车极限状态下可以实现7座7卧的承载，可以说相当强大。

这款日本五十铃轻卡房车就为大家介绍到这里，整车起售价为550万日元，折合人民币约为36万元左右，在同尺寸的国产房车中，小编还没见过7座7卧的车型，大家觉得这样的设计放到国内可行吗？

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由于国内轻卡用户普遍关注车辆的实用性和价格，所以多数车企在打造轻卡产品时不会在设计和配置方面下太大功夫。然而在前不久，比亚迪在深圳发布了全新一代商用车产品，其中纯电动轻卡T5惊艳亮相，让人感叹原来轻卡也可以这么酷炫。

新T5由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格领衔设计，整车尺寸5995×2240×3150mm，轴距3360mm，整备质量3050kg，是标准的蓝牌轻卡。总质量不大于4.5吨，也就是说还可以装1吨多的货。

置身新T5身前，一股未来气息扑面而来。驾驶室造型采用了比亚迪卡车的最新家族式设计，黑色的装饰玻璃与前挡玻璃融为一体，结合车顶的黑色导流罩十分威武。一条蓝色的装饰腰线将前挡与前围分开，前围圆润饱满，两侧大灯由一条格栅相连，整个前脸给人十足的科技感。

大灯与之前接触过的T8F“天使眼矩阵大灯”基本相同，车灯内部镶入了“龙爪”造型的LED日间行车灯，识别度极高。

驾驶室侧面造型设计十分前卫，大角度的倾斜腰线让整车动感十足。车门把手为隐藏式设计，可以降低风阻。前轮还设计了装饰罩，提升了车辆的美观度。

车辆侧面的转向灯都经过仔细设计，上面标有LED?Technology的字样。

车尾的设计相对比较简洁，货箱采用与车身相同的颜色涂装，并绘有斜纹图案，彰显科技感。车辆下侧设有平滑的包围，整车更加美观。

上装采用轻量化的铝合金材质打造，尺寸为4030×2140×2050mm，横着放下两个1米的托盘完全没问题。货箱两侧还设有两个登车把手，十分的贴心。

基于“26111”核心技术的比亚迪商用车纯电动平台，新T5搭载全新升级的“三电”系统，防水等级达到IP69。配备新一代磷酸铁锂电池，能量密度、体积密度更高，整车电量85度电，续航里程达200km，并可实现持续大功率充电，最快1.2小时充满。

采用比亚迪自主创新的TQ04同轴电机集成桥总成技术，电机+减速器+差速器集成，传动效率可达95%以上。电机最大功率85kW，满载最大爬坡度20%，并且具有制动回馈，实现能量回收，延长续航里程。

进入驾驶室，新T5的内饰设计让人眼前一亮，造型、配置让人感觉是坐进了一辆小轿车。2050mm宽体驾驶室设有正副驾驶两个座位，乘用车级别的包裹式座椅十分舒适。贯穿式仪表台将四个空调出风口串联起来，十分时尚。两幅式方向盘设有多功能按键，后面是8英寸的液晶仪表，各种行车信息都能清晰显示。

中控台上是一台10.1英寸自适应旋转悬浮液晶触控PAD，集海量APP应用和智能语音控制于一体，如此好玩的配置相信隔壁家的小伙伴们都馋哭了。新车还配有智能管家系统，提供车辆监控、智能导航、维保提箱、运营数据分析等服务。

中控台下方是功能按键、换挡旋钮、电子手刹和储物格

车顶正副驾驶侧均配有遮阳板和储物格

驾驶室后壁上设有储物格

发布会上公布了T5的价格：84度电的T5标准版16.28万元；106度电超长续航版18.28万元；85度电的全新一代T5标准版17.28万元；106度电的T5冷藏车标准版25.28万元。全新一代纯电动轻卡T5定位城市高端物流配送用车，作为今年比亚迪纯电动轻卡的主推车型，相信新T5凭借前卫的外观、高端的配置以及先进的三电系统将把电动轻卡带入一个新时代。

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