劳斯莱斯幻影跑车大概需要一千多万才能买下：

1、全新幻影搭载的6.75升双涡轮增压V12发动机，再一次诠释了“无声的力量”。“奢华殿堂”的设计则重新定义了舒适与典雅，采用精美材质为车主营造出私人尊享空间。上车的过程如同一场郑重而又轻松自如的仪式，客户上车后，从外轻触传感按钮，车门便会轻轻地自动关合，即可安全启程；

2、配置：可升降底盘、后备箱盖电动关闭功能、四门及行李厢盖液压吸合柔性闭合功能、定速巡航控制系统、Lexicon“Logic7”音响系统连6碟自动换片器、12.3英寸全色卫星导航监视器屏幕，包括导航系统、后车门内置雨伞车载蓝牙系统，GPS卫星导航系统、木饰仪表盘、中控台面板、真皮电动调节多功能方向盘、电视接收通道、电动调降“欢庆女神”、适应性激光前车灯组、皮革包围方向盘附多功能控制器、6个区域独立温度调节及风速控制系统、全电动调较前座椅；

3、2019款劳斯莱斯幻影加长版优点，全新奢华架构的最大优点是更轻盈、更坚固，满足更为精美极致的外观需求。基于坚固的车身架构，全新劳斯莱斯幻影搭载顶级空气减震的舒适底盘，将给客户带来无与伦比的魔毯般的驾乘体验。幻影堪称世界上最安静的车，为了打造“世界上最安静的汽车”，劳斯莱斯汽车倾尽全力：包括6毫米双涂层隔音材料、使用有史以来最大的铸铝部件确保隔音效果及使用高效吸音材料；

4、在动力配置上搭载了6.7L自然吸气V12型号N73B68A发动机，这款发动机搭载了劳斯莱斯幻影系列的所有车型，最高时速可达240L，百公里加速将近7.1S，而百公里综合油耗只有14.7L，可实际测试百公里综合油耗能高达16L将近17L。

百万购车补贴

对于我们普通人而言，对豪车定义的天花板，基本也都是是可以无限个人定制的劳斯莱斯了吧。当你认为一辆古斯特就已经是天价的时候，再看看2019年全球十大最贵车型，你就会发现这里面最便宜的一辆，随随便便都能买10辆劳斯了。接下来我们就一起看看这10辆车都是哪些车吧。

TOP?10

2002年法拉利?F2002赛车

4701万人民币

车王舒马赫曾经驾驶着这辆F1赛车在2002年的F1比赛中获得了职业生涯的第五个冠军，并且还在圣马力诺、奥地利、法国分站赛上获得了冠军。单纯从这一点上，这辆F2002就值得如此高的成交价。

F2002由一台3.0升V10发动机驱动，并且配合一个体积超小的钛合金无离合变速箱，可以输出900匹马力，再配合上600公斤的超轻质量和近乎于变态的空气动力学设计，让其成为了当年最快的F1方程式赛车。

TOP?9

1958年法拉利?250?GT?Series?I?Cabriolet

4812万人民币

最初的一代250?GT?Cabriolet?Pinin?Farina?Series?I?首发于1957年的日内瓦车展上，而整体250?GT?Series?I?Cabriolet也才生产了40辆，2019年拍卖的这台是其中的第14辆。

在上个世纪50年代时，这款车被当时的市场认为是最漂亮的跑车之一。而今经过修复后，侧面银色的通风口、保险杠和大灯，都原汁原味地还原了这辆车当年刚刚出厂时的样子。

TOP?8

2017年帕加尼?Zonda?Aether

4821万人民币

这辆在阿布扎比拍卖会上以681.2万美元成交的帕加尼Zonda，成为了阿布扎比拍卖会有史以来成交价最贵的汽车，并且也成为了有史以来成交价最贵的帕加尼汽车。之所以成交价如此之高，是因为帕加尼Zonda?Aether极少出现在公开拍卖市场，这是距上次拍卖Zonda?之后，时隔7年再次在公开买拍市场再见到这款车型。

这款搭载了7.3升AMG?V12发动机的帕加尼Zonda，可以输出接近750匹马力，并且最令人兴奋的是，其配备了6速手动变速箱，让你感受更加纯粹的驾驶超跑的乐趣。并且车身上众多手工定制零件，和只有1400公里的行驶里程，也让其身价加分不少。

TOP?7

1963年法拉利?250?GT?SWB?Berlinetta

5375万人民币

作为当年最著名的一台GT赛车，法拉利205GT?SWB?Berlinetta?才用了2400mm的短轴距，为了在赛道中提供良好的操控性能，虽然发动机输出马力只有280匹，但是由于其大量铝制结构，让其车身足够的轻。

这款集成了低重量，高动力、和精准操控的GT赛车，在1960、1961、1962连续三年的法国房车锦标赛冠军。

2014年著名汽车汽车杂志《Motor?Treng》更是将?250?GT?SWB评选在“十大有史以来最伟大的法拉利车型”中的第五位。

TOP?6

1965年福特?GT40?Roadster?Prototype

5414万人民币

还记得几个月前大火的《福特大战法拉利》**么？那里面福特车队的座驾，正是照片中的这辆GT40，作为在1966年勒芒24小时耐力赛中击败法拉利的GT40的原型车，这辆车对于福特甚至整个赛车届来说，都有着举足轻重的意义。

这是当时12辆GT40原型车中的第8辆，也是作为仅有的5辆Roadster?车型中，目前唯一幸存的一辆。

TOP?5

1962年法拉利?250?GT?SWB?Berlinetta

5764万人民币

虽说和榜单上第七名的250?GT为同款车型，但是这台法拉利250?GT的修复工作做得更加精细，并且经过了法拉利?Classiche官方认证，所以才让其有着更高的身价。

TOP?4?

2014年兰博基尼?Veneno?Roadster

5900万人民币

在当年这台兰博基尼Veneno?Roadster全球仅仅制造了9台，这辆性能怪兽拥有6.5升的V12发动机，能够在8500转下爆发出750匹马力，极速更是可以达到353km/h。

而被拍卖的这台兰博基尼?Veneno?Roadster，作为瑞士收缴毒品获利中的一部分，被瑞士政府在日内瓦拍卖，最终拍卖所得被瑞士政府用作赤道几内亚的慈善事业中去了。

TOP?3

1958年法拉利?250?GT?LWB?California?Spider

7010万人民币

仅生产了50辆的法拉利250?GT?LWB?Spider，此次拍卖的是其生产的第11辆，它配备了目前极为罕有的原装整流罩大灯。

并且感兴趣的朋友可以在网上查到这辆法拉利250?GT?的所有相关信息，包括其何时何地过户给谁都有着详细的记载。并且在2019年10大最贵车型榜上，法拉利250GT车型独占四席，就足以看出法拉利“理财神车”的称号，可不是浪得虚名。

TOP?2

1939年阿尔法·罗密欧?8C?2900B?Touring?Berlinetta

1.3亿人民币

首先来说，阿尔法·罗密欧当年制造这款2900B底盘就仅仅制造了不到50台，而使用意大利著名设计公司Touring?Berlinetta车身的车型，仅仅只有5台，去年被拍卖的这台就是这5台中的第2台。

其搭载2.9升直列8缸的涡轮增压发动机，动力输出也不输现在的发动机。

而这已经是一台接近80年车龄的老车了，这也是有史以来第三贵的二战前车型，就单单凭借其历史意义，也让其值得拥有1.3亿人民币的高价。

TOP?1

1994?迈凯伦?F1?LM-Specification

1.4亿人民币

当年年生产总量仅有64辆，而这其中仅仅只有两辆是参照勒芒规格制造的，再加上这台迈凯伦F1搭载的680匹马力发动机，让其动力在当年可是吊打各种竞争对手，使其赢了的勒芒大奖赛的冠军，并一举创下了勒芒最速量产车记录并保持至今。如果车主愿意的话，甚至可以为其选装780匹的V12发动机、竞赛悬挂以及竞赛级空气动力学套件。

而其内部的舒适程度，却并没有勒芒赛道那么艰苦，这辆迈凯伦F1?LM版的中控竟然还有空调，对于这种竞赛级的车型简直就是奢侈的配置。

最恐怖的是在当时的拍卖现场，四名竞标者在不到5分钟的时间里，就将这台车的价格提升到了1.4亿人民币并成交。这也是其成为了1960年汽车拍卖以来，售价最昂贵的车型。

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