[汽车之家?新车首发]日前，雪铁龙在武汉街头举行的一场线下路演活动中，正式在国内亮相了量产版雪铁龙ami。该车定位城市代步的微型纯电动车，车身尺寸为2410/1390/1520mm。凭借超小的尺寸，其转弯直径仅为7.2m，在城市里穿梭行驶足够灵活。

『图为AMI?ONE概念车』

雪铁龙曾于2019年日内瓦车展上推出过一台造型科幻的微型纯电动概念车AMI?ONE，而雪铁龙ami正是基于该款车型打造。相比概念车主打科技感和硬朗气质的设计风格，量产版本的ami明显圆润可爱了许多，车身线条的处理更为柔和，同时在车辆的前脸造型上也采用了更符合雪铁龙家族风格的设计样式。

雪铁龙ami采用14英寸车轮，为了保证内部空间，前后悬设计的非常短。该车共有6款配色方案来满足用户的个性化需求。两侧车门则采用了非对称式打开方式，再加上车头与车尾颇为相似的造型，很容易让人搞混哪一侧才是主驾驶席。

此外，雪铁龙ami采用了5.5kWh的锂离子电池，官方公布的续航里程为70公里，最高时速45km/h。充电速度方面，利用常规220V插座只需3个小时就可充满电。在法国驾驶该车并不需要驾照，不知进入国内，它是否还能以乘用车的身份上牌。关于该车的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家?胡永彬）

雪铁龙在其百年的历史进程中曾推出过多款具有里程碑意义的车型，比较经典的当属法国国民车2CV。1960年，为了取代当时技术老旧的2CV车型，雪铁龙还推出过一款造型奇葩的小车Ami 6，取名自法语“朋友”。而今天的主角，则是Ami家族系列的最新产品——2021款Ami，新车与半个多世纪前的Ami 6相似，同样采用了另类的设计风格和灵巧的车身造型，不过这款新车却搭载了最新的电动化技术，并且有着特殊的定位。

外观：身形小巧，移动灵活

内饰：简约而不简单，空间十分充足

动力：最大续航里程达到70公里

市场前景分析：瞄准共享出行领域

总结：

Ami展示了雪铁龙对于未来出行以及用车的全新理解，通过时尚个性的设计以及简单易用的功能迎合当今时代化繁为简的发展潮流。更何况新车还有着不错的空间实用性和相对较低的入手门槛，满足日常代步完全没有问题。如今，面临电动化以及共享出行的全球趋势，已经不止一家车企公开表示将向移动出行公司转型，雪铁龙此次推出Ami，相信也是为了更好地迎接共享出行新时代的到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。