中国重汽 HOWO重卡 300马力 6X4 自卸车(ZZ3257M3847C1) 官方报价：暂无经销商报价：28万-31.8万公告型号：ZZ3257M3847C1驱动形式：6X4发动机型号：中国重汽 WD615.97E马力：300马力变速箱型号：豪沃 HW15710前进档档位数：10扭矩：1500N·m轴距：3825+1350mm汽缸数：6排量：9.726L额定载重：1.26吨最大总质量：25吨货箱(斗)长度：5.6米货箱(斗)形式：后卸式

6.8米豪沃g5x油箱多大

日前，鬼斗车关于“大吨小标”的特别报道引发了网友与粉丝们的热议，报道陆续刊发后，很多蓝标轻卡车主都参与评论、留言。一些车主面对“大吨小标”的困境，处在进退两难的境地。向前走，超重大车无法上路；向后走，汽车厂家无回应，无办法。

而在这些参与的车主中，中国重汽豪沃车主数量最多，2020年1-10月数据，8.25重载蓝牌销量6万台，重汽占40%，是销量最大的轻卡车企。目前，豪沃“十吨王”轻卡车主不得不通过通过各种渠道进行报团维权。

豪沃“十吨王”车主报团维权讨说法

豪沃车主梁先生接受吉林电视台《第1报道》采访时表示：“今年5月份在豪沃4S店买的轻卡，经销商帮忙办理各种落籍手续。11月份，车管所通知我们去复检，复检结果轻卡超重1.5吨，车辆直接被叫停不能上路。我最不能接受的是，我花正常钱买的正常的车，车管所当初给我们正常落的手续，之后就不能正常上路了，而且，经销商和厂家都不给任何说法”。

车主孙先生则表示：“当时，买车的时候，落籍的时候说得好，一切都正常，但我车三个月新车，不能上道开不了，13万多的车整天在家里放着”。

采访中，让豪沃车主心里特别难受的是，当初买豪沃轻卡拉货，就是为了挣钱养家，现在，车都不能上路，不能开，生活来源都成为了问题。而且，到现在，重汽厂家和经销商没有任何说法。

靠“捷径”?“十吨王”后来者居上

回首中国重汽豪沃轻卡的走红之路，还是要从最为著名的“十吨王”说起。当初，主做重卡的重汽想要转型轻卡项目的时候，很多业内人士都为其捏了一把汗。让很多人颇感意外的是，豪沃选了一条“捷径”——将重载的理念转移到轻卡上，靠着一款“十吨王”红遍大江南北。尽管，在“十吨王”出现之前，各大轻卡厂家也有超载的现象，但他们的幅度跟“十吨王”相比，都算是小打小闹，都没有那款重载版“十吨王”指向那么鲜明。

拉货能力更强、可以上蓝标、价格也很有优势，一时间，“十吨王”备受追捧，销量一路走高。其他轻卡厂家也纷纷转型，推出重载版轻卡。

可捷径终归是捷径，存在严重安全隐患的“大吨小标”在去年5月21日被全面曝光。之后，各大交管部门以及高速管理部门对于超重版车辆严格管理。很多豪沃轻卡在经销商通过内部关系成功上牌后，再复检中又被交管部门拿下，现在，不少车主面临的尴尬就是超重车辆上路难。

采访中，一些“十吨王”客户表示，现在各地的交管部门特别严格，我们跑在路上也是提心吊胆，一旦被抓，惩罚也是大大的，针对这种超载违法行为，按相关规定，应处2000元罚款，记6分。

不畏风浪?重汽“十吨王”继续生产

尽管如此，但中国重汽豪沃为了追求利润和利益，一路走红的“十吨王”还是继续生产、销售中。鬼斗车的系列报道发布之后，部分粉丝在后台上不断爆料，爆出不少短视频，其中，还有视频中说，中国重汽豪沃将生产出来的豪沃“十吨王”深藏在山林里。而鬼哥也去豪沃4S店了解过，现在“十吨王”确实还在继续销售。

在法规严查之下，中国重汽豪沃还在继续迎风而上，继续按照“重载”的理念生产名震轻卡江湖的“十吨王”。那么，在这种利润导向之下，消费者的安全隐患谁来负责？车管所复检之后，车主无法上路的尴尬谁来解决呢？难道豪沃轻卡真的是一锤子买卖，只负责把车忽悠出去，之后所有的责任全部归零？

鬼扯：鬼哥想对消费者说，买轻卡想赚钱，千万要想全面，看清楚。跟政策相悖的产品轻易别动，它就像是一个随时爆炸的“炸弹”。毕竟，对于多数轻卡车主来说，花钱把车买回来，本想好好赚钱，遇到这种“尴尬”，车主不得不走上维权之路。那么，重汽豪沃厂家，面对车主的困境，你作为违规车辆生产方，真的没有任何责任吗？不应该对车主做点儿什么吗？

接下来，鬼斗车会继续关注豪沃车主维权事件的发展情况，对“大吨小标”事件继续报道。如果您也是豪沃的车主，也深受“大吨小标”的困扰，不妨在后台上留言，说出你的购车故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

300升。

中国重汽豪沃HOWO G5X继续走“差异化”路线，其针对的是农副产品、零担、冷链、快递、快运等高收益用户群体市场。在冷链物流运输市场上，6.8米冷藏车市场占有率较高，也是卡友们咨询的最多。今天，就为大家介绍一款重汽HOWO G5X 6.8米冷藏车。首先，中国重汽HOWO G5X中卡从名字上来认识一下，G代表高端，5代表曼技术5平台，X代表全新的2.25米驾驶室宽度，因为HOWO轻卡系列的驾驶室宽度为1.88米至2.08米，现在是全新升级的驾驶室（超宽驾驶室、宽视野、宽车架、宽车桥、宽货厢、宽蹄片）。这款重汽HOWO G5X冷藏车选用了5.2米轴距的底盘改装，采用德国曼技术+德国曼动力，驾驶室四点悬浮等技术，在高效、节油、安全、舒适、智能等各项性能表现不俗。高效动力，采用德国曼技术MC05.21-50发动机（210马力），动力输出强劲，载重能力强，提速快，油耗更低、操控更稳。曼技术豪沃HW90510C十档变速箱，配合曼技术盘刹制动前桥、8吨150万公里免维护后桥。标配四点悬浮室驾驶室、以及气囊座椅在中卡市场中少有，并且采用2250mm宽一排半驾驶驾，舒适性极高，完全可称得上中高端中卡。作为一款高端中卡，重汽豪沃G5X冷藏车的内饰更偏向于重卡，采用半环绕式布置。标配多功能方向盘，具有定速续航设置、收音机换台、音量大小调节等。此外，还有驾驶室空调、中控门锁、电动门窗，遥控钥匙（远程一键升降），行车记录仪等这些比较实用的功能。仪表盘的设计新颖，筒式立体设计更加符合年轻人的审美，指针+液晶电子显示屏结合兼顾两种显示方式的优势，使各种行车信息尽收眼底。