锁闭，基础通电（通常为娱乐设备和仪表台通电），全车通电（启动电器、油泵供电），起动发动机。

汽车钥匙孔上共有四个档位，分别是LOCK档、ACC档、ON档和START档。但大多数人在启动汽车时都习惯插上钥匙后拧到底直接点火，或者是拧到ON档时停留几秒，等全车通电且仪表盘指针回落到原点之后再拧到START档点火。

表面上看这些动作干净利索且节省时间，但实际上很毁车。即便是一键启动系统，也需要一步步来，给汽车充分的准备和自检时间。

一、钥匙孔4个档位，分别代表。

LOCK档：锁止档，此位置是钥匙插入和拔出的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。

ACC档：附件通电档，将钥匙拧到此位置时，附件用电路会接通，收音机等设备可用。

ON档：接通档，将钥匙拧到此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作和自检工作，车辆正常行驶时钥匙会保持在这个位置。

START档：启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。松开后钥匙会自动回到ON档。

二、着车时，在其他档位停留1-2秒。

钥匙插进点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟，这是能听见电器设备通电的声音。同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，再进入下一个档位，停顿一下再打着车就行了。

三、一键启动的车辆自检。

如果是无钥匙启动，上车后，先轻轻按一下接通电源。这时候，仪表灯不亮，仅仅是接通音响电源再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。

四、插入车钥匙扭不动。

有时候，当我们准备点火时，发现钥匙插入钥匙孔后怎么拧都拧不动，别担心，这是因为方向盘被自动锁死了。这是汽车的一种自动防盗系统，熄火后，方向盘稍微一转就能锁上，此时需要右手扭动钥匙的同时左手轻轻转动方向盘就能解决问题。

五、钥匙回不去。

一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“ON”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。

六、插钥匙直接点火最毁车！

1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患。

2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。

3、夏季，当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶，因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。

实际中，大部分车主是不会及时发现的。而是行驶了一段时间发现车辆有异常才意识到。这种情况就要立即停车叫救援，到了修理厂除了放干柴油，还要给汽车做全面的检查。

而混入了大量柴油的汽车根本无法启动，就算启动成功也会出现无法加速，抖动的现象，因为柴油能量密度高，燃油消耗率低，只能在高温高压的汽缸中自燃。而汽油挥发快，在挥发时还会吸收周围的热量，所以需要用上火花塞。

柴油发动机采用压燃的方式工作。柴油的燃点较低，不用火花塞点火，靠压缩空气就能到达柴油燃点，这时喷入柴油，柴油就能自己燃烧了。如果汽油发动机进入柴油，在火花塞点火之前，柴油已经被压燃了，导致燃烧室内压力失常，发生常说的爆震现象。

扩展资料

注意事项：

无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机。都是通过燃烧燃料，产生热功率推动活塞做往返运动产生动力。虽大致原理相同，但是汽油发动机采用火花塞点火方式。

而柴油发动机由于燃点低，则采用压燃方式。依靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。