近日，我们在路上偶遇了2021款奔驰E级伪装车。新车原定于在2020日内瓦车展首发，受疫情影响新车在3月初奔驰线上发布会上正式亮相。既然伪装车已经陆续来到国内，预计在不久的将来全新奔驰E级将会正式上市。

现款奔驰E级于2016年正式上市，新车迎来中期改款也预示着现款E级人生过半，全新一代的奔驰E级预计将在2022年发布，2023年上市。

中期改款奔驰E级对外观的调整主要集中在车灯方面。标志性的双条日间行车灯被更加锋利的L型日间行车代替。尾灯造型更加修长，灯腔内部光源呈鳞片式分布。

中网造型有小幅度调整。立标版车型中网更加扁平，上下宽度基本保持一致，内部依旧采用镀铬装饰。运动版车型中网上窄下宽，内部采用星辉式设计，视觉上更加运动。

内饰方面新车并没有太大改动。中控依旧采用双12.3液晶屏连屏设计。立标版车型方向盘采用了钢琴烤漆材质而不是哑光镀铬。运动版车型方向盘采用了全新的设计，造型更加新颖。

新车最大的升级在于中控系统升级为最新的MBUX控制系统，12.3英寸中控屏将支持触控操作，相比现款车型便利性得到了大幅度提升。

动力方面，E?260和E?300预计保持不变。前者搭载1.5T发动机+48V轻混系统最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。后者采用2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。E?350将依旧搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率调整至259马力，最大扭矩调整至370牛·米。

奔驰E级的历史可以追溯到1953年。当时奔驰推出了一款名为180（底盘代号W120）的入门级车型，虽然这款车型出道比S级晚两年，但它却是奔驰历史上首款真正意义上的三厢车。

W124是奔驰E级发展史上最具转折性的车型。1984年W124正式发布，此时的这款车型已经不再是奔驰家族的入门级车型，因为在1982年奔驰C级的前身车型190车型正式问世。W124则以中型车的身份进军市场。

1993年W124进行了中期改款，此次改款确立了“E-Class”命名方式，E取自行政级单词Executive的首字母。中期改款后的W124造型接近同期的第七代奔驰S级，所以也有人称其为“小虎头奔”。

底盘代号为W212的第四代奔驰E级也是一款改变了车系历史的车型。W212诞生于2009年，2013年W212进行了中期改款。中期改款后奔驰E级确立了立标版和盾标版两种风格的车型，这种设计一直延续至今。

2016年，底盘代号为W213的现款奔驰E级正式上市。W213内饰采用了奔驰S级的连屏式设计，档次感大幅提升，让同期的宝马5系和奥迪A6L黯然失色。这种连屏设计流行至今，在汽车设计中掀起了不小的浪潮。

在过去的两年里，奔驰E级都是行政级市场的龙头，连续两年夺得C级车销量冠军。中期改款后的奔驰E级争议不断，不知未来E级的表现将会如何。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300l怎么播放视频(2020款奔驰e300l如何在显示屏播放视频)

注：是现款

这代奔驰S级最后一次改款车型，在2020年5月6日上市，新车售价区间为85.28万至120.18万。共有四款车型，分别是售价85.2万的2020款S350L?商务型臻藏版、售价94.98万的2020款S350L尊享臻藏版、售价111.58万的2020款S450L臻藏版，以及售价120.18万的2020款S450L?4MATIC臻藏版！

2020款奔驰S级新车型，有一个重大的配置上的改变，新车型入门级已经不再使用2.0T发动机，而是全系搭载型号M256直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并且全系搭载48V微混系统。可以说，2020款奔驰S级比以往车型可买性更强。

当然，这并不是奔驰让利反馈消费者！这次改款已经是奔驰S级这代车型最后一次改款！今后再推出的新车型，将是全新换代的奔驰S级！2020款车型在改款之前，用更实惠的动力系统，来获得消费者的好感。目的不仅仅是为提升这代车型生命周期末端的销量，也是用实惠来换取消费者对奔驰S级的认可！

2020款奔驰S级的M256直列六缸发动机，搭载在奔驰S350L上时，提供了299马力的最大功率，最大扭矩420牛米。配合22马力的48V微混系统后，获得了6.6秒的0-100公里每小时的加速时间。高功率版本，同样的发动机压榨出367马力的峰值功率，最大扭矩也提升至500牛米。同样配合48V微混系统后，得到了5.5秒的零百加速时间。四款车型，均使用奔驰S级应用多年的9AT变速箱。

另一个重要提升，对于奔驰S级的商务定位也是影响颇深的。2020款全系车型后座均可以前后和靠背角度电动调节！这点在之前的低配车型上有所缺失，也是影响整车的舒适性的一个重要配置。同为豪华大型车的宝马7系，哪怕在2.0T发动机的最低配车型上，也搭配了这项功能。但2020款奔驰S级入门车型前排通风、后排加热和通风仍需选装。

其他显得实惠的是，2020款奔驰S全系标配几何多光束LED大灯。车道偏离预警系统?、道路交通标识识别系统、主动刹车安全系统都有配备。但道路保持辅助系统顶配才有，这就说明，介于L2和L3自动驾驶的功能，在顶配车型上才能享用。另外，负离子发生器和车内香氛装置这两项提升车内氛围的配置，也是只有顶配才有。

汽车G值联盟观点：

2020款奔驰S级在动力上的提升，对于消费者确实是实惠。毕竟，一款大型车的领军车型，2.0T加上微混系统的动力，确实是有些差强人意。而市场反馈也看出消费者的选择，哪怕选择一款现款早期入门3.0T的二手车，也不去选择一款“小排量”大型车！和宝马7系不同，奔驰S的定位是雍容尔雅，这种精神必须用底气更足的排量来展现！3.0T涡轮增压发动机是起步排量才行。这点奔驰当然知道，因此，在这代奔驰S级销售生命周期的末端，奔驰S级用3.0T和48V微混，带来了一套动力和节能减排比较均衡的动力系统。

因此，2020款将成为这代奔驰S级最值得购买的阶段。唯一遗憾的是市场优惠仍然不多！我的预算还差99％。更重要的是，2020款奔驰S级，极有可能是下代车型，除了S450及时以上车型外，最后享受大排量车型的机会。下代奔驰S级，纯电车型的推广将成为未来的方向。不说了，今天买的**又没中！我研究**去了！万一有个万一，立马入手2020款S350L尊享臻藏版！配置更全面！价格更均衡！有哪位老铁，有车的，能借给开开吗？

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在奔驰e300l中控面板上播放视频:可以用u盘或视盘播放多媒体，但前屏不会播放外接设备中的视频图像内容，但可以播放视频文件中的声音。您可以选择在前枕后面安装一个多媒体屏幕，在后面找到HDMI接口，并将其连接到后面的多媒体屏幕，以观看设备中的视频。

外观方面，新款奔驰E300 L依旧采用家族式设计语言，大尺寸的横幅式格栅，中间隔着两条粗壮的镀铬饰条中网，中间镶嵌了一个三叉戟的车标，从远处看更加华丽，两侧采用了动感的LED大灯，前保险杠两侧采用了气刀的设计，增强了科技感和运动感，融入了很多元素。侧面看，新款奔驰E300 L的线条依旧圆润，笔直的腰线从灯眉一直延伸到尾灯。配合独特的双五框车轮，整体更加高端。车尾方面，奔驰E300 L依旧采用了爪形尾灯设计，双边排气，凸显了一些运动气息。

内饰方面，全新奔驰E300 L采用全新双屏设计，紧跟当下设计潮流。两块大尺寸液晶屏集成了各种显示功能，更方便驾驶员操作使用。中控台采用对比色设计，层次感明显，圆形空出风口，整体时尚大气。

配置方面，全新奔驰E300 L匹配胎压显示、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比、分段天窗、无钥匙。

动力方面，新款奔驰E300 L搭载了2.0T涡轮增压发动机。发动机最大功率220.0kW，最大马力299PS，最大扭矩400.0n·m，传动方面匹配8速自动手动变速箱，百公里加速仅需6.6秒，加速性能出色。

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