一般排气冒白烟的故障原因有：①汽缸垫冲了，冷却液进入燃烧室;②涡轮增压器内部冷却水道中的冷却液泄漏至泵轮，随废气一起排出车外，形成白烟：③通过其他系统使机油或冷却液进入排气系统。将二次空气喷射系统内的机油清除干净后，故障排除。

首先检查冷却液并没有缺少，拧下膨胀箱盖启动着车，发动机加速观察，并没有返水现象.说明汽缸垫并没有冲;观察尾气，发现白烟在启动后约1min就消失了，因此涡轮增压器内部冷却水道中的冷却液泄漏也可以排除。因为如果涡轮增压器泄漏，则会一直泄漏。该车装备有二次空气喷射系统，它是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气(二次空气).增加其中氧气的含量，这样使废气中未燃烧的有害物质一氧化碳(CO)以及碳氢化合物(HC)在高温环境下再次燃烧。

该系统在冷启动后(5～33℃)工作100s，在热启动后，怠速则只工作10s.所以决定检查该系统。拆下二次空气电机上的压力软管.发现有机油从管接头流出，拆下二次空气喷射电机供气软管也有大量机油存在，由此分析故障原因是当出车祸时车身翻转.发动机机油流入二次空气喷射电机供气软管.在车辆启动后由于二次空气喷射系统工作100s，将供油软管内的机油泵入排气管，形成尾气冒白烟的现象。

答案：奔驰112发动机空气流量计故障可能是由于空气流量计本身故障或者传感器周围的杂质、灰尘等问题导致。

解释：空气流量计是发动机管理系统中非常重要的一个部件，它能够测量发动机进入的空气量，从而确保燃油喷射量的准确性。如果空气流量计出现故障，会导致发动机出现油耗增加、动力不足、怠速不稳等问题。

解答方式和对策：首先，可以通过清洗空气流量计来解决问题。如果清洗后仍然存在问题，就需要更换新的空气流量计。此外，对于传感器周围的杂质、灰尘等问题，可以定期清理保持清洁。

拓展说明：除了空气流量计故障，发动机故障还有很多种可能，比如点火系统故障、燃油系统故障、传感器故障等等。因此，在面对发动机故障时，需要进行全面的排查和诊断，以确定具体的故障原因，并采取相应的措施进行解决。同时，定期进行发动机保养和检查也是避免故障的重要手段。