丰田油电混合动力汽车有哪些？

3838px 2025-04-19 信息 46 次浏览 0个评论

1、凯美瑞双擎

官方指导价： 23.98-27.98万

级别：中型轿车

放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。

2、亚洲龙双擎

官方指导价： 22.68-28.98万

级别：中大型轿车

亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高同时非常省心的车，那么这款车非常适合，但如果诉求清单还有可玩性的话，看看别的先。

3、卡罗拉双擎E+

官方指导价： 13.78-23.08万

级别：紧凑型轿车

作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车"。

4、雷凌双擎E+

官方指导价： 13.38-21.88万

级别：紧凑型轿车

以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。

5、埃尔法双擎

官方指导价： 80.50-85.60万

级别： MPV

丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。

丰田20万左右的皮卡车

家用车七座SUV比MPV实用。七座SUV的优点是有的车型有四轮驱动功能，另外车身离地间隙高。业余时间带家人出去玩，难免会走一些烂路，能体现SUV的优势。对于普通的烂路，SUV很容易通过。从几十辆七座SUV中选三款，包括国产和合资。让我们一起来看看他们。

第一段，奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下最畅销的车型，设计不仅极具原创性，而且霸气十足。汽车正面采用大面积进气格栅，立体感强，两侧大灯显得明亮。汽车尾部装有直通尾灯和高位刹车灯，有助于行车安全。

这款车是2020年290TGDI自动区分版。它进入前排，中控整体布局还是比较规律的。中控台上覆盖着柔软的材料，但是触感并不柔软。前排配置丰富，包括真皮多功能方向盘，12.3寸全液晶仪表，内置行车记录仪，手机无线充电，10.25寸液晶中控面板，GPS导航，车载蓝牙手机，手机互联映射(CarPlay，CarLife)。

语音识别控制功能(多媒体系统、导航、电话、空调、天窗)、车联网和OTA在线升级功能等。这款车的LCD仪动态效果更有创意。转速表和里程表的外围是轮图，汽车行驶时可以旋转。可见小细节的设计还是比较用心的。

车内座椅采用人造革面料包裹，座椅的厚度和包裹性良好。前排座椅配有座椅加热功能。这种配置对于冬季非常实用，如果能配置座椅通风功能就更完美了。车的长、宽、高是4700*1860*1746 mm，轴距2710 mm，中型SUV车身尺寸不是很好。它的骑行空间怎么样？

这辆车有23-27个座位的布局，一个1.73米高的乘客坐在前排，头部空间有一个半冲头。坐第二排，头部空间两拳半，腿部空间两拳以上。坐在第三排，头部空间不足一拳，腿部空间不足一拳。这款车的内部空间不小，装七个人的时候也不会拥挤，但是一家人的身高1.8米左右，第三排的座位空间有点窄，而前两排的座位空间还挺充裕的。家用车七座SUV比MPV更实用。你可以看看这三款，油耗低，耐用

动力方面，配备1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197 HP，峰值扭矩290 Nm。传动系统配有七速湿式双离合器。这款车动力性能不急，低速中速时车身感觉很轻，后加速动力不太弱，但是发动机噪音太大。除了低速，变速箱的换挡平顺性还是不错的。测得该车在100 km综合路况下油耗约为9升，对于7座SUV来说比较经济。

第二节，大众途观L

大众途观L在国内中型SUV销量很高。销量高有三个原因。第一个是优惠幅度大，第二个是外观简洁大方，不招摇不夸张，符合大部分骑手的审美标准。第三是驾驶操控好，容易上手，容易驾驶。

这款车是2021款380TSI自动四驱R-Line七座。中控内部布局规整，功能区有很多实体按钮和旋钮，使用方便。与同档次的合资车型相比，前排的配置并不丰富，但经常使用。比如真皮多功能方向盘，10.3寸全液晶仪表，8寸液晶中控面板，GPS导航，车载蓝牙手机，手机互连映射(CarPlay，CarLife，原机)，语音识别控制功能(多媒体系统，导航，电话)等等。技术配置缺少车联网和OTA在线升级功能，日常使用不太方便。

内饰座椅采用真皮包裹，前排座椅标配座椅高度和腰部支撑调节。对于长跑来说，腰部支撑调节更实用，还有座椅加热功能。这种舒适的配置也挺实用的。车的长、宽、高为4716*1859*1677 mm，轴距为2791 mm，车身尺寸不是很大。车内空间是怎样的？我们来看看。

身高1.73米的乘客坐在前排，头部空间多一拳。进入第二排，头部空间一拳，腿部空间两个半拳。进入第三排，头腿空间略有余量，乘坐舒适性略一般。座位位置有点低，不支撑腿。第三排的空间适合孩子。总的来说，这辆车的内部空间还不错，满足日常需求没有问题。

动力方面，配备2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出220 HP，峰值扭矩350 Nm。传动系统配有七速湿式双离合器。这款车动力性能不错，中后段加速很强。低速时，变速箱换挡后动力连接稍慢，跑后换挡更顺畅，更主动。这款车在100 km综合路况下油耗9.5升左右，对于全时四驱七座SUV来说相对较低。

第三节，汉兰达，丰田

这辆在汉兰达，丰田的车外形高大威武，整体看起来很有气势。汽车前部正面采用梯形两级进气格栅，不仅有立体效果，还使汽车前部看起来很高。车身尾部形状比较简单，排气管为隐藏式设计，尾杆两侧装有反光灯，提高了夜间驾驶的安全性。

这款车是2018款2.0T四轮驱动骑士版，有7个座位。现在中控内部有些过时，没有科技感，也没有奢华感。而中控的功能区布局简单规则，使用方便。前排配备真皮多功能方向盘，4.2寸液晶仪表，6.1寸液晶中控面板，车载蓝牙手机。这款车技术配置不多，没有GPS导航，手机互连映射，语音识别控制功能。对于喜欢技术配置的年轻车手来说，有些小遗憾。

车内座椅采用人造革和皮革面料包裹，前排标配座椅加热功能。副驾驶没有配备身高和腰部支撑调整，美中不足。这辆车的尺寸、长度、宽度和高度为4890 * 1925 * 1715mm，轴距为2790mm。身高1.73米的乘客坐在前排，头部空间一拳四指。

坐在第二排，头部空间一拳两指，腿部空间两拳。坐第三排，两指在头部空间，一拳以上在腿部空间。中型七座SUV中汉兰达乘坐空间相对充裕，座椅舒适度也不错，七个人的侧向空间足够。

动力方面，该车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出220 HP，峰值扭矩350 Nm。传动系统配有6速自动手动变速器。这款车动力性能不是特别强，但是动力输出平稳，行驶时没有突兀感，和自然吸气发动机很像。空调满载开启时，对功率影响不大。该车在100 km综合路况下实测油耗10升左右，对于大型四驱SUV来说并不高。

综上所述，以上三款车档次不一样，价格也不一样，但是这三款车的耐用度还是可以接受的。瑞虎8更适合工薪消费者，价格低，内部空间大。途观L和丰田汉兰达，这两款车的主要区别在于驾驶和驾驶质量。途观L是一款德国车，操控性能出色，车身稳定，底盘坚固。汉兰达开车不是特别灵活。它的驾驶品质主要是舒适性，操控性略逊于途观l，这两款车是根据驾车者的驾驶喜好和用车需求来选择的。

是丰田的hilux车型。这个模型是丰田4RUNNER，去掉了模型的后半部分。原车型为中大型SUV。车辆的外观设计非常霸气。前部有宽大的进气格栅，整体线条非常流畅。丰田20万左右的皮卡车

丰田20万左右的皮卡车

是丰田的hilux车型。这个模型是丰田4RUNNER，去掉了模型的后半部分。原车型为中大型SUV。车辆的外观设计非常霸气。前部有宽大的进气格栅，整体线条非常流畅。

丰田的海拉克斯采用的是什么发动机

有三个引擎。第一款发动机是2.4升涡轮增压柴油发动机，第二款是2.8升涡轮增压柴油发动机，第三款是2.7升自然吸气汽油发动机。匹配的变速箱有六速手动变速箱、六速手动变速箱和五速手动变速箱。

皮卡车辆的使用率怎么样

使用率很高。这种汽车在北美很受欢迎。可以在家里用。同时，尾部也可以有一定的承载能力。是现在很多人选择的车。最重要的是，中国已经开始解禁Picard，开车上路完全没有问题。

丰田7座车有哪些商务车

在售车型有丰田埃尔法、丰田威尔法、丰田塞纳，都属于中大型MPV和豪华MPV序列。目前这三款都没有国产化，而是进口内销，早期的车型是塞纳。

丰田埃尔法厂商指导价

车辆价格81.9万元-87万元。丰田埃尔法属于中大型MPV，现在在售2020款。有两种型号在出售。首款车型为Erffa 2020双擎2.5升豪华版，第二款车型为Erffa 2020双擎2.5升尊贵版，将于2020年3月上市。

丰田威尔法厂商指导价