根据书上的收费。比如说换前刹车盘和刹车片，需要2小时。其实一个小时就差不多了。

换变速箱油，普通的那种，卸掉旧油，加新油（不是用机器推，也不是DSG那种），一般收100美金，但是油一共才40块钱，我自己弄用时不超过30分钟。他们有机器架车，时间更少。

书上的时间是收费的，但熟练了根本用不了那么多时间。换刹车我自己会把就的零件清理干净，涂上新的anti seize，thread locker，silicone grease什么的，店里给你涂这些东西的几率不到20%。我自己弄这些也用不了1小时一个刹车。第一次慢，第二次就快了。可想他们修车的可以多熟练。所以刹车1小时弄完收2小时的钱。但是有问题是，如果你车的零件不好弄，坏了什么的，对不起，不是他们的事儿，你赶上了，您要加钱。其实加一小时的钱，他们弄了15分钟就行了。那没办法。

要不他们怎么赚钱啊。

工时费一般比外边的维修保养店贵出50％以上。

由于当下的汽车市场，新车的利润都极低，因此，维修保养成为4S一大利润来源。因此，无论维修保养还是更换零配件，“贵”已经是出了名的，不仅工时费贵，就连材料也是很贵。

工时费一般比外边的维修保养店贵出50％以上，因为4S店工时费作为养店铺的费用，一般情况下是不会有什么改变的。而材料贵体现在，越是车辆零整比高的品牌越贵，就像奔驰保养贵也是出了名的。

以下情况，可以去快修店：

1、小的剐蹭：一般维修费不多的话，尽量不去走保险，不然会影响来年的续保费用，500左右在汽修店可以搞定的事，就直接去自己找家靠谱的汽修店修理就行。

2、小配件：一些不影响车性能的小配件，完全可以去汽修店维修，4S店因为都是原装价格会很高，而且再加上工时费，会比汽修店的价格高出至少一半。

普通配件汽修店都可以搞定，而且省去了工时费。去之前可以提前在不同汽修店打听好费用，多方比价，甚至可以自己去汽车配件市场购买配件，让汽修店给更换。

3、着急用车：如果车子问题不是很大，但是又着急用车，那么就可以选择去靠谱的汽修店进行维修，一般4S店的维修速度都比较慢。