本田CBR954(5600)元

详细说明： CBR954主要技术数据

(5600)

车长：2025mm

车宽：680mm

车高：1135mm

轴距：1405mm

坐垫高度：820mm

净重：170kg

最小离地间隙：130mm

发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀

车架：铝合金车架

排气量：954ml

启动方式：电启动

缸径*行程：75*54mm

压缩比：11.5：1

最大马力：67kw/10500rpm

最大扭力：87N·m/5500rpm

油箱容量：18L

供油方式：电子燃油喷注系统

离合器：湿式多板螺旋弹簧

变速系统：6挡齿轮变速

传动方式：链条传动

链条规格：530-108

轮胎尺寸：前：120-70ZR17

后：190-50ZR17

制动系统：前：330mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳

后：220mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳

悬挂系统：前：43mm倒立前叉

后：SHOWA气压辅助式减震器

点火方式：CDI

题主所谓的跑车就是仿赛喽！

入门的排量一般都是150~250之间的排量，这个排量阶段，除非是15年以上的老车你能找到4缸，新款你是找不到的。

至于四缸车车目前知道的能买到的本田的CBR650F还是CBF650R来着忘了，这款应该是已知的价格较低的四缸仿赛！

除了这个之外的仿赛，价格基本都蛮吓人的！

劝楼主不要最求4缸，缸数的多少不代表车的好坏谢谢！

如果楼主想要一款装B利器，给你推荐几款！

以下引用我给另外一位题主的回答，2W以内的仿赛！

如果你非得要2W以内的，可以考虑+一点钱（2000~3000）买一套二手的豪爵铃木GSX250，大厂货，速度能到140应该。感觉唯一能买的只有这种，就算是玩摩托的行内人看到你骑的GSX250也不会有鄙夷的眼神，外观也很霸气。如果楼主可以接受小厂产品，或者速度需求不那么高，或对外形品牌等要求都没所谓的话，请往下看。

1、永源 战隼三代 350CC排量，高仿川崎ninjia250（小忍者）

在玩车的人眼里这货怎么说呢，空有350CC的排量，却干不出250 CC的活

2、新感觉250

这个车国内有几个小厂在做吧，做工也是参差不齐，还不如永源战隼。

3、阿普利亚125

宗申跟阿普利亚的合作产品，正宗的阿普利亚貌似没有600CC以下的排量。

不过这个车，外观的确虎，在125里面也的确是数一数二的，但在数一数二，他也特么是个125，干不出250能干的事情呀。如果题主不在乎速度，只想装逼或者真的只是入门玩家，入手这个吧，你不会后悔的。

4、赛科龙 RC3

不知道，没骑过，看都没看过，但怎么说也是宗申的东西，总比永远跟新感觉抢夺了，毕竟国内一线厂家的产品，质量总不会太差，其他的不知道谢谢。

5、台荣 GP1 TR400

394CC排量双杠水冷，除了这些一概不知，也没在圈里有人起这个说实话。质量不知道，不过400CC总归跑个150~170还是没有太大问题的。

6、隆鑫 无极300RR

没见过，就跟隆鑫650一样，只听过没见过。隆鑫也是国内以现场，但钱江跟春风开始搞大排之后，隆鑫感觉就颓了，莫名其妙真的。虽然宗申也没干过钱江跟春风，但宗申最近新出的RX3S RX4两款拉力车，很有味道啊，也算扳回一城，但隆鑫想干嘛，我真不知道。

反正2W以内真没啥可选的仿赛，楼主不如+一点钱入个二手GSX250！或者回头在说。

阿普利亚125是不错，地表最强125！可就那么大马力，最多玩一个月就烦了好么。

其他的楼主自己考虑吧！车型还有不少，除非题主想学修车，否则劝你别买地平线什么的，尽量在合资厂，还有国内一线厂家里面选！