大众和丰田哪个好

3838px 2025-04-18 国际 15 次浏览 0个评论

真正懂车的人会选择丰田，而不选择大众。

首先在技术方面，丰田相比大众相对更有优势。比如说丰田TNGA平台可以使丰田生产线一次合格率达到98.8%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压大众MQB平台。并且新一代凯美瑞、丰田亚洲龙、新一代雷凌都是基于丰田TNGA平台打造，均获得了不错的呼声。

其次在燃油经济性方面，丰田比大众表现的更优秀。由于日系车在车辆轻量化方面做的比较到位，加上混动系统的广泛应用，在节油性方面比较出色。此前，大众由于发动机设计问题，使得很多车型都普遍存在烧机油的现象，这也对其口碑形成了一定影响。

再者，在产品品质方面，丰田相比大众有更好的口碑。目前提到大众汽车，很多消费者首先想到的是减配。的确，在近些年来，为降低成本，大众汽车在减配上越来越疯狂。比如，大众朗逸Plus低配车型上的“小黑板”+手机支架成为了一大笑话。而提到丰田，让人首先想到的是工匠精神，丰田在车辆品控方面做的非常优秀，另外近些年重视安全性能的升级，让其综合实力更强。

当然了，大众汽车能一直在国内保持比较高的市场占比，肯定也有其的独特之处。那就是，大众汽车对国人的喜好研究的比较透彻。消费者喜欢大空间，大众汽车立马推出加长版车型；消费者对一些配置需求高，大众汽车毫不犹豫地将一些车型增加了全景天窗、电动吸合门、主动刹车安全系统、自动泊车辅助等一些实用配置。

此外大众汽车在国内市场的“高定价高优惠”的营销套路，不得不让人佩服。大众汽车旗下的很多车型上市指导价都比较竞争对手要高一些，但上市过不了多久就会出现大幅优惠，让消费者感觉买大众车就像是捡了个大便宜。而在这方面，丰田汽车在国内却一直采用的是“价值营销”策略，虽然价格坚挺，但用产品品质来打动消费者，使其感觉物有所值。

大众汽车虽然目前在国内市场市场份额比较大，但是可以看到丰田的销量依然呈现不断增长的势头。随着丰田“双车”战略的进一步提速，丰田的市场占有率也有望实现快速提升。

丰田汽车：

公司成立于1938年，是日本汽车厂商之一。该公司在2008年《财富》500强排名第5 。

TOYOTA标志发表于1989年10月，是TOYOTA创立50周年之际，椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

纠结路虎揽胜和雷克萨斯Lx570，哪个更值得购买呢？为什么？

作为一个大众粉，之前一直开大众车，前前后后买了5辆。原本以为自己一直会德系下去，谁知后来爱上了雷克萨斯。其实很早就想换车了，只是现在车开的不多所以一直拖拖拖，一直到现在，考虑到各种因素才开始选车。因为这辆车是买来媳妇开的，在对比了N多车后，考虑到德系车尤其是大众车开了20多年了，主要是啃胎和烧机油，这些事以后都是我的，所以还是放弃了。

考虑再三以后，最后决定下手雷克萨斯，但是由于对雷克萨斯不是很了解，还是想买CT200h，和车友们聊了聊，大家都说买UX，立马奔去雷克萨斯4S了解下，看了CT还有NX，CT确实型号老了，NX还是不太适用，最后还是决定买UX260h，买车的过程比较简单，4S的**姐介绍了一下UX以后，直接谈价格，定合同。对了，丰田车一定要买混动，混动丰田是标杆。当时还没有现车，估计雷车都没有现货吧，在等了2个多月之后，终于提到了这辆白色的雷克萨斯。

镇楼来了，提车后就立马拍了一组照片，原谅我的渣渣拍照技术！

静静的停在那里，雷车前脸也是非常有辨识度的。

外形还是可以的，我和媳妇都满意。

完美的侧面~

说实话，买雷车，我早就听说省心，基本不用修，德系相对小问题多一些，不过我觉得，日本车技术是成熟，但是技术也相对老一些，单对我来说，刚刚好。?对了，UX不知道是不是买的人少，因为毕竟车小价格有相对贵，雷克萨斯4S竟然有一点点优惠，而且分期付款是0利率，所以这车分2年的分期付款，便宜不占白不占。?UX260有几个档次，纯油和混动，混动有分几个配置，我的意见必须混动，其他配置没有关心，就选了个差不多的，有无钥匙，有倒车影像，有ACC，4S送了脚垫，行车记录仪，座椅加热（这个比较LOW），我没有选贴膜和其他，我总觉得4S的膜质量一般，再说我也不喜欢贴膜。

再来几张。

车标

轮毂，轮胎是米其林的

方向盘

几个模式

空调按钮

中控

仪表盘

犀利的眼神，显得很与众不同吧

车子也开一段时间了，总体感觉还是不错的，只是相对配置低了一点点，其它都不错，车开着也很平顺，提速和刹车也不是想象那样肉，关键可以加92号汽油，而且确实省油，唯一的缺点是后备箱稍微小了一点，A柱在120以后风躁有点大，还有就是拖车钩的那块塑料，不知道是装配还是运输的原因，总掉下来，后来自己弄了一下，好了，还有比较差的就是carlife，百度导航竟然不能控制音量，还有就是地图太老，我觉得还是carplay比较好。家里开惯了德系车，媳妇刚开始还是有点不适应，但是也很快就适应了，毕竟她也算是老司机了。

在豪华SUV市场，路虎揽胜和雷克萨斯LX570备受瞩目。下面我将从外观设计、内饰豪华感、驾驶性能、安全性能等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，帮助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

路虎揽胜：揽胜以其独特、大气的外观设计脱颖而出。雄壮的车身线条和豪华的前脸设计，使其在城市道路上显得异常引人注目。整体造型豪华、大气，适合追求奢华感的消费者。

雷克萨斯LX570：LX570同样注重外观设计的独特性。它拥有独特的车身线条和豪华的前脸设计，传达出一种强烈的存在感。车身尺寸较大，更加突显其豪华SUV的气势。

二、内饰豪华感：

路虎揽胜：揽胜的内饰豪华感十足。高品质的材料和精致的装饰，为驾乘者创造出一个豪华且舒适的驾乘环境。宽敞的座椅和丰富的科技配置，进一步提升了内饰的豪华感。

雷克萨斯LX570：LX570同样以内饰的豪华感而著称。高档的材料和细节处理，营造出一个充满奢华的内饰环境。宽敞的座椅和丰富的配置，让驾乘者感受到尊贵的舒适。

三、驾驶性能：

路虎揽胜：揽胜在驾驶性能方面注重平稳和舒适。悬挂系统调校柔软，为乘坐者提供平稳的乘坐感受。无论在城市道路还是长途旅行中，揽胜都能够表现出色。

雷克萨斯LX570：LX570在驾驶性能上也追求平衡。其相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好。驾驶者能够在驾驶过程中感受到一定的操控乐趣。

四、安全性能：

路虎揽胜：揽胜在安全性能方面表现出色，配备了一系列主动和被动安全系统。自适应巡航、紧急制动辅助等功能提高了驾驶者和乘客的安全性。