自动紧急制动的功能受限主要是因为,车载电压低,电磁辐射干扰,功能受损,温度不当。
1、车辆电压过低:车辆电压过低会导致自动紧急制动功能受限。
解决方法:及时给电瓶充电或者更换新的储蓄电瓶。
2、电磁干扰:雷达传感器系统暂时停止工作,可能是受到附近电视台、电台或其他电磁辐射源的电磁辐射干扰。
解决方法:让车辆离开电磁干扰区域,重新启动。
3、功能受损:自动紧急制动功能有限也可能是因为大雨或大雪导致的功能受损。
解决方法:及时接受专业检查和维修。
4、温度不当:系统处于工作温度范围以外。
解决方法:属于受环境影响,无法通过维修解决。
自动紧急刹车系统介绍
自动紧急刹车系统(Autonomous Emergency Braking,简称 AEB)是一种汽车主动安全技术,主要由3大模块构成,包括控制模块(ECU),测距模块,和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB系统也会启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。
表示机动车在非自适应巡航下行驶正常。恒速巡航系统开启后,机动车没有与前车保持安全距离。此时机动车会开启主动制动功能,避免发生事故,这是一种辅助驾驶功能。
机动车的驾驶辅助系统呢?
机动车上的驾驶辅助系统非常好。它能有效提高机动车的驾驶安全性,有效降低机动车驾驶员的疲劳,保护机动车的正常运行。这是一个非常好的配置。每个配角都有他对应的功能,用起来很方便。
机动车的辅助配置可以不用吗?
不能使用机动车上的辅助配置。机动车上的辅助配置可以关闭,关闭后不能再使用。机动车辆上的许多功能可以被关闭。熄火后,机动车行驶困难,需谨慎驾驶。
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