轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，它的好坏将直接关系到驾乘人员的生命安全，因此轮胎的日常养护和检查将变得十分重要，对于有裂纹或者有伤口的轮胎，应该及时更换，千万不要冒险继续使用。

轮胎保养需要时刻注意的三点：气压、使用周期以及轮胎表面伤口

1、气压，大部分车辆的主副驾驶门框内侧都贴有气压标签，标签上明确注明在空载和满载情况下建议的合理胎压，所以我自己总结了一下，空载建议2.3，满载建议2.8，由于汽车胎压时刻会有变化，因此建议大家保证胎压维持在2.5就能应付绝大部分的情况了。

胎压过高的危害：

轮胎与地面的接触面积变小，从而影响车辆的制动效果，大大降低车辆轮胎的附着力。大大影响驾驶感，车子开起来会有一种?一跳一跳的感觉?，颠簸感特别明显。轮胎中央部位的花纹磨损加剧，造成轮胎表面的偏磨现象。气压过高会导致轮胎侧面的帘线过度延展变形，整个轮胎的舒适性降低。气压过高情况下，轮胎一旦压到尖锐的异物，不仅仅是漏气那么简单，严重的会导致爆胎的风险。

胎压过低的危害：

与地面的接触面积变大，轮胎摩擦力增大，变相的会增加车辆的油耗。过低的胎压会使方向盘的手感变重，容易造成跑偏和操控性变差的现象。胎压过低还会导致轮胎变形增大，长时间行驶轮胎发热严重，导致胎侧帘线断裂，还会加速胎肩部位的磨损，严重的导致胎侧与胎面直接脱离，出现爆胎的情况。

2、不要在轮胎表面涂抹轮胎蜡。很多轮胎使用刚刚超过一年，轮胎的表面就出现各种轻微的裂纹现象，这主要是因为车主为了好看，而长时间涂抹轮胎蜡导致的，轮胎即使非常的脏污，在涂抹轮胎蜡之后都能直接将轮胎变得锃亮，这也就是说轮胎蜡里面还是含有一定的腐蚀成分，建议少用。

3、长时间给轮胎添加氮气。说到氮气，从我个人角度来说，其实也是商家忽悠客户赚钱的一种方式，氮气的确是惰性气体，不易发热，但是对于爆胎这样的突发情况，起不到一定的预防作用，但是氮气唯一的好处是氮气分子较大，不容易像空气一样直接从轮胎内部析出，这就是为什么好多车辆即使轮胎没有伤口也会出现慢撒气的原因，氮气能有效缓解这样的情况。

4、在拆装轮胎的过程中一定要使用专用的轮胎润滑脂，很多店家安装轮胎过程中为了省钱，都直接使用肥皂水，这将会导致轮毂边缘的油漆腐蚀脱落，最终出现慢撒气的情况。

5、将轮胎气门柱更换为铝合金气门柱，很多橡胶气门柱车主都不注意，老化之后会从气门柱的根部漏气，铝合金气门柱具有防腐蚀老化的功能，正常价格为5元一个，千万不要被忽悠换几十块一个的，和几块钱的完全没有区别。

6、轮胎胎侧有伤口，无论多深，建议要么做备胎，要么直接更换，不用纠结。

7、轮胎使用超过5年或者8万公里，建议可以考虑是否更换；轮胎花纹磨损到排水槽里面的安全线，建议直接更换。

总结

轮胎作为易损件，到了应该更换的时候建议直接更换，以205/55/16为例，就是是米其林的价格也就是550元，四只2200，使用5年，每年花费440元，对于大部分人而言也就是一顿饭钱，但这顿饭钱却直接关系到驾乘人员的生命安全，所以轮胎有问题建议直接更换。

轮胎蜡在平时洗车的时候尽量少用，腐蚀性非常的大，轮胎气压尽量维持在2.5左右，驾驶感受最好，在平时修补轮胎的时候，一定要求店家使用专用的轮胎润滑脂，长时间使用，你会发现轮毂周围光亮如新。

总之还是一句话，车上配件再坏，坏的只是车辆本身，再贵也是有明确的价格，但是轮胎一旦故障，将直接关系到驾乘人员的生命安全，而生命却是无价的。