十八大期间中国高铁成就：

1、中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。

2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车；

2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通；

2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。

2、截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居世界第一位。“四纵四横”高铁网络已基本建成。同时，中国高铁以先进的技术、完善的设备及全球互利共赢的理念被世界所认可，代表着今天的中国产业从“制造”到“创造”的升级。高铁不仅改变了城市间的距离，也悄悄改变着中国人的生活方式和思维方式，异地置业，跨省上班，双城生活……未来，高铁对社会的深刻变革还将进一步扩大。图为2014年春运前，青岛造高速动车组准备出厂投入运营。

3、2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。

4、2016年9月8日，“动哥动姐”在西安北站内展示新制服，迎接郑徐高铁通车

5、2015年9月20日上午，京津城际铁路首趟通往于家堡站的列车平稳抵达，标志着天津滨海新区商务核心区于家堡站正式投用。

扩展资料：

中国高速铁路（China High-speed Railway）有两层含义：

1、技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路；

2、路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。?

中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路、普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁Ⅰ级只用于快速铁路和骨干线普通铁路。

中国通过引进加创新，研制"和谐号"动车组列车（China Railway High-speed缩写，中国铁路高速列车）以及“复兴号”中国标准动车组列车。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%。

参考资料：

高铁对人们生活的影响

1.兰州至嘉峪关三日游自驾游攻略图

兰州到嘉峪关800多公里。如果坐车的话，要七个多小时，加上中途服务区的休息和吃饭。估计要九个小时才能到。

坐动车要五个小时四十分钟，然后坐大巴大概半个小时到市区。乘火车需要十个小时到达车站，然后乘公共汽车需要半个小时到达市区。

2.嘉峪关到兰州自驾车多久

莞城总面积33500多平方米。

嘉峪关位于甘肃省嘉峪关市以西5公里最窄的山谷中部。城市两侧的城墙穿过大漠戈壁，北面与黑山长城相连，南面是世界第一码头。它是明朝长城最西边的入口。历史上曾被称为河西的咽喉。因其险要的地形和宏伟的建筑，被誉为天下第一钥。

嘉峪关是古代的交通要塞丝绸之路它被称为中国长城的三大奇迹之一(东部的山海关，钟繇镇的北台和西部的嘉峪关)。

3.兰州到嘉峪关路线怎么走

兰州-嘉峪关动车速度快，大概四个小时就到了，不妨作为出行的首选。而是因为今年春天地震影响了乌鞘岭隧道，现在已经修好了，但是还没有还没有修好。很多人一直在问火车开了没有。毕竟做别的火车要十几个小时。现在我m退而求其次做酒钢号。

酒泉市魏武张掖市4.兰州到嘉峪关旅游攻略

5.兰州到嘉峪关自驾游路线

兰州/嘉峪关路况很好，一半是高速，最多半天。只要你不不要在途中参观景点，如果你参观了景点，你需要过夜。

6.兰州自驾嘉峪关旅游攻略

是的，随着时代的发展，道路修的比较平坦。

7.兰州到嘉峪关的路线图

兰州至嘉峪关方特全程约735.4公里。如果自己开车的话，大概需要8个小时。从兰州到嘉峪关，坐火车要将近5个小时。方特位于嘉峪关市陶来河新区，距离市中心不远。是西北地区第四代高科技主题公园。第一阶段的游览包括极限飞翔、生命之光、海螺湾、魔法城堡、嘟比探险、中国航天城、唐古拉雪山等。

8.兰州到嘉峪关自驾游沿途景点

兰州到嘉峪关：兰州——西宁张掖西临泽南嘉峪关

兰新高速铁路，又称蓝欣客校。是世界上里程最长的高速铁路，是中国八纵八横高速铁路网陆桥通道的重要组成部分s中长期高速铁路规划网，总长1776公里。东起甘肃兰州，西至徐岚高铁，途经青海西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、新疆哈密、吐鲁番，西至新疆乌鲁木齐。旅客列车设计最高时速250公里，随着兰新高铁的建成，新疆与内地之间形成了一条高质量、大能力的高速铁路通道，大大缩短了旅行时间。是我国西北高寒多风地区修建的第一条高速铁路，为该类地区发展高速铁路积累了宝贵的探索经验。

9.兰州到嘉峪关自驾

根据甘肃省新冠肺炎疫情防控领导小组办公室公告，自11月15日起，天水市3个中风险区调整为低风险区。至此，甘肃省8个中风险区全部调整为低风险区，目前全省无中高风险区。

据《关于进一步优化调整疫情防控期间通行政策的通告》，11月16日起，在甘肃省周边旅游时，民众持正常体温、健康码、旅游卡，可通过机场、火车站、汽车站、高速公路自驾小型客车，无需核酸检测阴性报告(出省时执行目的地防疫政策)。来自省外高风险地区的人员，需要提供48小时阴性核酸检测报告。甘肃省实行统一的交通政策。

一、高速铁路极大方便了人们出行

有了高铁，春运压力极大缓解，乡愁不再遥远，回家之路更加顺畅；有了高铁，人们的出行更加便捷高效，乘火车同等距离出行的时间普遍比过去压缩一半以上；有了高铁，蜀道不再难，西安至成都高铁、重庆至贵阳铁路、成都至重庆高铁让旅客可以方便快捷进出川渝地区。目前，中国每天开行动车组列车达到5600至6500多列，京津、沪宁、广深等多个地区实现高铁“公交化”出行。截至2018年底，动车组列车累计发送旅客96亿人次。

二、高速铁路带来了“同城效应”

高速铁路极大拉近了时空距离，促进了高铁沿线城市的交流，带来了“同城效应”，促进了城市群发展，也改变了不少年轻人的工作方式和老年人的养老方式，催生了高铁通勤族。高速铁路加快了东、中、西部和东北地区的交流，促进了区域经济社会协调发展，带来了“同域效应”，有力促进京津冀、粤港澳大湾区等地区一体化发展和长江经济带、西部大开发等区域发展战略的实施。相关机构研究表明，通高铁的城市与不通高铁的城市相比，可持续竞争力高出57%。

三、“高铁+旅游”催生旅游新业态

乘着高铁去旅游，使“快旅慢游”成为可能，同等时间可以看到更多祖国大好河山，提升了旅游效率。高铁，让更多远在“深闺”、过去由于交通不便不易到达的旅游资源得以开发，许多地方出现“井喷式”增长。陕西佛坪、湖北恩施、安徽绩溪、广西三江、云南普者黑等地旅游接待人数的快速增长，均得益于高铁的开通。“高铁+旅游”，已经成为旅游发展新业态和人们旅游的新方式。

四、高速铁路助力精准脱贫

中国中西部地区高速铁路发展迅速，相继建成了兰新、贵广、云桂、西成等一批高速铁路。截至2018年底，中西部地区高铁营业里程19862公里，占全国高铁总里程的66.4%。高速铁路极大地促进了边远贫困地区经济社会发展，方便了沿线群众出行，促进了农产品销售和招商引资，高铁成为沿线人民的致富线、幸福线。