2019款奥迪A4L提供符合国五排放标准和国六排放标准的车型。中国五系35TFSI进取型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，而中国六系35TFSI进取型搭载的是2.0T涡轮增压发动机。40TFSI和45TFSI延续了老车型的动力系统。新车匹配7速DSG变速箱，而45TFSI车型还配备了专属的quattro四轮驱动系统。性能相对稳定可靠。

外观方面，35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的Sline运动套件，而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上，与海外版同步的全新Sline运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄的车漆，这意味着新车有10种车身颜色可供选择。长宽高分别为4818*1843*1432mm，轴距2908mm。全新的轮毂看起来更加简洁大气，加上凶悍的前脸，更是赏心悦目。

内饰:真皮方向盘散发出时尚运动的气息。奥迪A4L提供两种方向盘供你选择:四辐式真皮方向盘大气稳重，带来轻松驾驶的感觉；三辐式多功能真皮方向盘更具运动感，凹凸的轮圈不仅手感舒适，而且转向操控感流畅，随时散发出运动气息，让你着迷。

配置:2019款奥迪A4L新增2个USB口，新增40TFSI进取型全景天窗，新增40个TFSI时尚自动泊车功能和灯光套装，新增45个TFSIquattro个性化运动版，新增灯光套装、储物套装和后扰流板，新增40个TFSI运动版和45个TFSIquattro运动版，新增后挡风玻璃电动防晒和后窗手动防晒、黑色顶棚、真皮包、全景影像和后扰流板。

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动力加减法：更多内核，更高效率

和老款的后期版本相比，新一代A4L所用的发动机没有什么改变，都是一样的DKU发动机，最大输出的标定也是一模一样。为了追求更好的能耗表现，奥迪为全系A4L都引入了12V轻混系统，利用电机的力量把油耗水平整体降低了0.3L/100km左右。

奥迪自称全新A4L上的轻混系统更加注重能量回收，其12V锂离子电池+皮带式启动机的组合可以有效降低发动机燃烧负荷点；同时，新车的动力系统还支持在滑行前进时关闭发动机，减少不必要的消耗。因而，全新A4L做到了在动力系统主体不变前提下的效率再升级。

工艺仍细致：继续发掘MLB?Evo平台潜能

和老款一样，本代A4L依旧使用MLB?Evo平台，但对它的挖掘更加充分，在尺寸、外观、内饰、人机交互和能耗表现等多个方面都进行了大幅优化。

与此同时，新一代A4L的品控和加工工艺也将体现这一平台的优势：在与A6L、Q8等车型共线生产的过程中，模块化的装配并不会影响其加工精度，棱角锐度低至0.1mm、涂胶位置精确到0.3~0.5mm等细节都在说明着一汽-大众奥迪对全新A4L所倾注的心血。

外观更犀利：精神小伙来报道

和改款前一样，第六代A4L也推出“雅致”和“动感”两种风格的前脸设计，二者最大的区别在于前格栅部分的设计，所谓的“动感版”在安装S-Line套组后，视觉上会更接近于RS版本。另外，全新A4L还首次支持原厂定制的哑光灰车漆，冷酷的风格又为颜值加了不少分。

在自己的传统艺能——大灯上，奥迪也给新A4L做了升级。这次，它们变得更加有神，配合巧妙的位置布置，整车的前脸都显得更具气质。虽然对A4L而言LED化的灯具已经不算什么稀奇物件，那自带流动效果的大灯和尾灯还是让它多了一重“酷”之外的灵气。

内饰更体贴：虚拟座舱和空气过滤与时俱进

在第六代A4L上，奥迪带来了增强版的虚拟座舱，这套系统采用12.3吋全液晶仪表盘+10.1吋MMI触控屏的交互组合，前者拥有三种显示方式，并在导航地图页面追加了3D效果示意；后者则首度引进最新一代MMI系统，内置应用的本土化更加细致，像酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款和优享加油付款等常用App都得到植入。

或许是考虑到疫情期间人们对于健康和过滤设备可靠性的额外需求，一汽-大众奥迪在正式公布全新A4L售价时，还专门强调了对新车内饰品控的重视，并表示新车已经具备CN95级别的空调滤芯认证（这是国内相关领域目前最高的标准）。

就车本身而言，全新A4L带来的升级满满都是诚意，只是先前老款的大幅优惠多少让新车的价格显得不那么诱人。这回，你愿意做个“等等党”吗？

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