可以先使用砂轮机将汽车生锈部位周围车漆打磨掉，将金属部分露出来，再用锤子将生锈部位敲平坦。接着使用大小合适的钢板焊接在生锈破洞的部位，在焊接完成后使用砂轮机将焊点打磨平。然后在修补部位糊上腻子，等待腻子硬化后在磨平表面。最后对修补部位进行喷漆。

对于汽车生锈而破洞的问题，因为维修处理会比较麻烦，多数建议是直接去4S店或者维修店处理，如果车主觉得自己动手能力比较强，想要自己来进行修补也可以。

车门保养注意事项

车门周边的橡胶密封条起到提高气密性的作用，如果发生老化破损，会造成车厢漏水、增大行驶中风噪声等麻烦。

在保养时，因为密封条的缝隙间很容易堵塞沙尘，应经常用刷子清理沙尘，再涂覆一层高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。密封条需要定期检查、保养、更换，在修补密封条、涂抹保护剂或洗车时时，最好把密封条拆下来。

汽车后钢板悬挂正常改就很舒适了。悬架系统包括三种部件，连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆，它控制了车轮运动的方式和角度，我们常听到的双臂式、单臂式、多连杆式等，就是指连杆的种类。

位于连杆与车架之间的弹簧，用来支持车身的重量，也可在车轮通过凸凹不平的障碍时发挥缓冲作用。弹簧的种类很多，有螺旋式、钢板式、扭力杆式，甚至是一种橡胶或者是一个充满空气的胶囊。

减振器的功能是抑制弹簧的过分振荡，除了能稳定车身，更重要的是确保车轮与地面有良好的接触。减振器有液压式的，也有充气式的，还有电磁式的。一般来讲，充气式和电磁式的减振器还可随行车情况而主动调节减振器的性能，实时改变减振器的阻尼系数。

悬架是指车轮与车身之间连接的部分，因此，如果从形式上看，它有两个主要作用：一是将车轮挂在车身下面；二是将车身支撑在车轮上面，起到“启下承上”的作用。

如果从悬架自身性能上看，它主要起两大作用：一是减震作用，这也是当初之所以在汽车上采用悬架的主要原因；二是支撑作用，它要对庞大的车身起到支撑作用，你总不能将车身直接放在车轮上吧。