每次去保养的时候用的机油是什么牌子相信很多朋友都不知道，一些比较聪明的朋友就会问一下，顺便问问他们拿剩下的机油带走，留着下次备用。那么每次保养剩下的机油到底能不能拿回来？拿回来下次再用到底可不可以？会不会变质？

4S店打电话来，已经6个月没有保养车子了，要不要帮预约保养。像这种情况相信大部分刚买车不久的朋友就会遇到，毕竟回4S店保养他们是能赚一笔的。除了赚工时费4S店还能赚咱们的机油钱的。很多朋友车子只需要3升的机油，但是一瓶机油一般是4升的保养剩下的1升，这1L机油大部分人都不会想到要拿走所以就被4S店赚去了，保养4辆车就能赚一瓶机油。一些比较会过日子的朋友会问4S店要这个机油带有留着下次再用，其实这也是可以的，机油也没那么容易变质。

这个剩下的机油是我们自己花钱买的是可以拿回来的，留着下次再用的完全没有问题。就像去超市收银员给你找的硬币一样，下次拿去用一点问题没有。没开封的机油一般保质期都是在4到5年，就拿美孚来说，它的保质期就是5年的哈。但是用剩的机油已经开封了，保质期就没有那么久了，咱们都喝牛奶嘛，那没开封的6到10个月都不会坏，但是你开过了“咕噜”喝了一口，那就要求要尽快喝掉，否则就变味了啊哈。

美国安索机油官网有个建议，使用剩下的机油一般建议在一年内尽快用掉，这主要是机油开封了会受到储存环境啊，空气啊，温度啊等等多种因素影响，机油会在空气中慢慢氧化，凝结。保质期是要大打折扣的。说白了就是要避光阴凉处保存否则就会变质。

需要注意的是，用剩下的机油很多朋友喜欢放后备箱随车携带，建议最好不要这样做！因为在太阳下的时候车内温度非常高，会导致机油提前变质，所以剩下的机油还是尽量放在家里阴凉处密封储存。

车子的保养周期一般都是5000公里全合成的是1万公里，这个情况下，一般的家用车恰好都是一年内能开到这个公里数，所以，保养剩下的机油下次保养再用是完全没有问题的，即便是机油有一点点变质也不会马上就不能用了，只不过是性能稍微降低一点点而已。如果车子比较老有烧机油的情况，也是可以留着偶尔补加一点机油的。

总的来说，用剩的机油一年内都是可以正常使用的，没有任何问题的啊。但是如果过了一年，或者长期随车携带，那机油可能就变质了，这样保存下来的机油如果加进发动机里很可能会损坏发动机的。就像家里的酱油一样，放久了味道就变了，吃到肚子里搞不好要拉肚子的哈。

很多朋友们，对于多久要换一次机油，听到过很多说法，有说5000公里的、有说10000公里的，也有说三个月、半年换一次的。我们去4S店问、问身边朋友、还有到网上查，说法都不一样，到底听谁的？

机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。

发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。

但机油不像血液有自我净化作用，时间一长，机油会夹杂各种废物，需要放出来，所以要更换新的机油。很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。

比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的

有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数，会高于这两个。因为厂家定的这个保养时间，常常会考虑到各种复杂的气候、不同的驾驶习惯，还有复杂的路况，所以他们定出来的这个就相对比较保守。

我们有些朋友就会有一种纠结，想尽可能把机油充分利用，换早了，感觉会浪费。换晚了，又害怕对车子发动机不好。我只能说，你可真是个合格的经济适用男，嫁给你过日子是再适合不过的呀。

如果4s店，给出相对保守的换机油时间，有些人就会认为，“他们是不是要赚我钱呀”等等。

在这里建议大家，新买的车子，首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，这第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害更大，早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

那么我们反过来再说一说，他们到底是怎么定这个5000公里，这个算法是怎么算的。在解释这个5000公里之前呢，请各位呢先忘掉这个5000公里这个数字。我们的发动机的保养是按照实际的运转时间或者叫安全运转寿命来进行计算的。也就是说，机油加到发动机中，有一定的运转时间限制的。只要我们车子打着火，发动机就在运转，就会有机油进入发动机开始工作，哪怕我们车子不向前开，没有产生公里数，发动机也在计算运转时间。

我们加进发动机的机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油保障发动机的运转时间也不同。

像咱们普通的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，而全合成的机油，质量好一些，运转时间是矿物质油的一倍，是200小时。我们按照平均时速来算一下，如果是在城市开车的话，平均时速30公里/小时，再乘以100小时的话，就是3000公里，30公里/小时乘以 200小时的话就是 6000公里。当然，如果路况好一点，平均速度能开到60公里/小时，那一次机油就可以开到6000公里到 12000公里了。所以，路况对换机油的影响还是很大的。

像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。还有些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

这种情况下，为了保障我们发动机更长的寿命，我建议大家把机油更换里程缩短20%-30%，这个是参照保养手册和购买的机油本身给的建议。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。

具体是缩短多少?我给大家几个数据来参考。

普通矿物没提前到3500-4000公里换一换；

半合成机油提前到5500-6000公里换一换；

全合成机油则提前到7500-8000公里换一换。

那我们开的路况、环境到底是什么样子的呢，还得需要我们自己来判断。