去年12月初，奇瑞控股捷途品牌推出了捷途X70M车型，该车可以看做是捷途X70系列的入门车型，购车门槛更低。捷途X70M共三款从车型，售价区间为6.49-7.99万元，下面我们将对针对其配置及价格进行对比分析，选出最值得购买的车型。

手动伙伴型

指导价：6.49万元

基础配置：215/60?R17轮胎、胎压监测、皮质多功能方向盘、4.3英寸彩色仪表、USB连接、双喇叭扬声器、车窗一键升降、手动空调等。可选装第二排座椅前后调节、第二排独立座椅、2+2+2和2+2+3的座椅布局。

对于消费者而言，6.49万的1.5T中型SUV还是很有吸引力的，不过从配置来说，这款车的配置并不算丰富，主驾座椅不能高低调节、没有副驾驶安全气囊、ESP和后雨刷等，不过该车四车门支持一键升降，还带防夹手功能。我认为这个版本只能满足最基本的代步，更多的是拉低价格门槛，而非主销车型，所以还是建议预算非常有限消费者购买。

手动旅伴型

指导价：7.39万元

主要增加配置：电子助力转向、电子驻车、235/65?R17轮胎、副驾驶安全气囊、ESP、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排杯架、10.1英寸中控屏（支持CarLife）、蓝牙电话、USB接口、4喇叭扬声器、车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热、后雨刷、后排出风口等。?

在手动旅伴型上我们看到了性价比，其相比手动伙伴型价格贵了9000元，但增加的电子驻车、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、10.1英寸中控屏、外后视镜加热等配置，舒适性和实用性远超这9000元，其配置的丰富度完全满足日常使用，感兴趣的朋友可以关注这个版本。

DCT相伴型

指导价：7.99万元

主要配置变化：6速双离合变速箱、驾驶模式切换、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表；同时减少副驾驶安全气囊、倒车影像、仿皮座椅、后排杯架、10.1英寸中控屏、蓝牙电话、USB接口、内氛围灯、外后视镜电动调节/加热等。

DCT相伴型最大的变化是换装了6速双离合变速箱，但在实用配置方面进行了缩减，且价格相较手动旅伴型上涨6000元，性价比不高，更多的是拉低自动挡车型购车门槛。

综合上述，捷途X70M手动旅伴型虽是手动变速箱，但配置丰富度完全满足家用，且价格容易被接受，建议有限考虑。

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捷途X70又添新成员！6.49万元起售，门槛更低的X70M实力如何？

日前，捷途X70M两款新增车型正式上市，1.5T手动精英伙伴型售价8.79万，1.5T?DCT尊贵伙伴型售价9.59万元。

新车作为新增车型，在外观方面和现款在售车型保持一致，家族式的设计风格，标志性的格栅造型搭配两侧犀利的大灯，有着非常不错的视觉效果。

在内饰方面，延续现款车型的设计，基本没什么变化，多功能方向盘搭配手感适中的档把设计以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。

在配置方面，X70M?1.5T手动精英伙伴型配备全景天窗、双五幅18英寸轮毂、后视镜电加热、定速巡航、皮质方向盘、手动内后视镜防眩目、中控液晶大屏、倒车影像、百度carlife、上坡辅助、自动驻车等多项配置。1.5T?DCT尊贵伙伴型在手动版本车型的基础上增加了一键遥控智能钥匙、发动机电子防盗、无钥匙进入、倒车雷达、无钥匙启动、液晶仪表、车内LED氛围灯等多项配置。

新车咋动力方面，搭载1.5T发动机，最大马力156PS，峰值扭矩230牛米，与之匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。

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近两年，随着车市不断向四五级市场下沉，售价在10万元以下的中低端SUV市场再度受宠。这块原本属于小型SUV的主阵地，正逐渐被空间更大、定价在6-9万元的紧凑型SUV不断蚕噬着该细分市场的份额。其中，捷途X70表现突出，凭借较高的产品性价比迅速走红，成为该品牌的爆款车型。为进一步巩固该车型的市场地位，捷途品牌借势而为，在去年年底，正式上市了捷途X70M，而其6.49-7.99万元的售价区间也再次引起了众多消费者的关注。

捷途X70M可看作是捷途X70系列的新成员，入手门槛更低，但造型方面并没有延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计；内饰则与X70大体上保持一致。动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，匹配6速手动或6速双离合变速箱。那么，捷途X70M的到来能否助力捷途品牌整体销量更上一层楼呢？它又有哪些产品亮点值得大家关注？

将“爆款”系列进行到底

作为奇瑞旗下的全新子品牌——捷途，于2018年1月正式发布，因首款车型—捷途X70的大卖而一炮走红，上市仅四个月就突破了月销过万辆的大关，即便在如今整体车市遇冷的情况下，仍能保持月销过万的销量水平，甚至有时还超过了奇瑞主将瑞虎8的月销成绩，成为了多数人眼中公认的黑马。

尝到甜头之后，捷途又陆续推出了X90与X95，试图通过错位竞争的手段来抢夺更多的市场份额，但这两款车型接下来的表现并没有复现X70系列丰收的景象，甚至可以说惨目忍睹。吸取市场教训后的捷途再次将目光锁定在了X70产品系列上，打算通过产品扩增的方式进一步扩大X70系列在该细分市场的优势，于是捷途X70M顺势而生。作是捷途X70系列的新成员，它的实力究竟如何？

采用全新外观设计语言

外观方面，捷途X70M并未延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计，但与老款捷途X70有相似之处。捷途X70M采用三横幅式进气格栅，与两侧前大灯组相连，更加强调整体感。下方的雾灯区域运用线条勾勒，看起来更加凌厉。相对符合时下大多数消费者的口味。但遗憾的是，在灯组配置方面，全系均配备卤素大灯。

车身侧面，捷途X70M与现款X70并无明显区别。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4755/1885/1695mm，轴距为2745mm。

尾部来看，捷途X70M依旧采用大面积留白的设计风格，视觉效果相对简洁，同时两侧搭配横向的尾灯组。但与X70不同的是，捷途X70M针对下方示宽灯进行了调整，并配备双边共两出式排气装饰。

延续老款经典内饰布局

内饰来看，捷途X70M与X70大体上保持一致，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅顶配车型配备，中配为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等。细节方面，新车并没有采用X70的电子挡杆，而是调整为传统的机械挡杆。另外，捷途X70M在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。

配置方面，捷途X70M配备胎压显示、倒车影像（中配车型）、定速巡航（中高配车型）、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入（顶配车型）、无钥匙启动（顶配车型）、12.3英寸液晶显示屏（顶配车型）等。由此可见，在捷途X70M的低配，甚至中配车型上的配置表现有些不尽人意，也显得十分寒酸；但好在较大的空间表现一定程度上更加打动消费者。

延用1.5T+6MT/6DCT动力组合

动力方面，捷途X70M搭载型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，拥有最大功率115kW/156Ps（5500rpm），最大扭矩230N·m（1750-4000rpm）。传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。官方百公里最低油耗为7.5L。此外，顶配版车型还提供运动与经济两种驾驶模式供驾驶员使用。

悬架方面，捷途X70M采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合形式。该配置有助于提升捷途X70M在舒适性方面的表现，同时也优于大多数同等价位却使用着后扭力梁式非独立悬架的车型。

写到最后

根据奇瑞汽车旗下捷途品牌公布的销量数据显示，2019年12月，捷途单月销量达2万辆，同比增长46.6%；2019年全年，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245%。值得一提的是，在2019年中，包含捷途X70、捷途X70S两款车型在内的捷途X70系列累计销量超12万辆，为捷途品牌整体贡献了87%的销量。作为捷途X70系列的新增车型，X70M的入手门槛更低，且针对之前市场对70系列的反馈给予了一定程度上的调整，例如将前脸造型进行了全新一步的优化调整等。虽然捷途X70M在配置上，尤其针对中低配车型而言，显得有些寒酸，但考虑到它的售价，以及大空间和未减配的1.5T动力，捷途X70M依然保持了家族较高性价比的特征。不仅有效扩充了捷途X70系列的产品矩阵，同时还进一步增强了该细分市场的产品竞争力，或有助于捷途品牌在整体销量上更上一层楼。

与此同时，因捷途X70目前的火爆之势，捷途品牌并不满足于仅有这一个“爆款”产品，未来将致力于补全产品体系，为大家提供更多的选择。除19年底所推出捷途X70M，捷途品牌还将在2020年推出四款新车，包括X70?Coupe、新款X70S、2020款X90、2020款X95。由此可见，X70产品系列将被进一步扩充，但随着捷途X70系列市场保有量的进一步加大，低端品牌的固有形象将逐步形成，若后期捷途想试图冲击高端市场，未来想要支撑起该细分市场的部分份额显然十分乏力。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。

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