汽车水箱盖冒水原因：

1、发动机过热，压力高都会溢水，或者就是汽缸垫坏了也会冒水；

2、水箱盖有毛病， 水箱盖里面有个单向阀，坏了就会冒水；

3、水箱或发动机中有空气很难排出，水管密封不严导致空气进入都会导致冷却水在循环时被空气挤压出水箱；发动机汽缸套破裂或是很小的裂缝，发动机在运转时汽缸中的压缩气体通过裂缝强制性的把冷却水排出水箱。

喷油器阻水套封闭不严或有裂纹

该系列发动机上喷油器与缸盖之间有一阻水套，阻水套四周与水道相通且用橡胶密封圈密封，长期使用后的缸盖会因老化在水套及缸盖接缝部位产生微小裂纹，或因橡胶老化而密封不 良，燃烧后的混合气便经此微小裂缝渗透到水道，从而使水箱内的水出现溢出现象。

机油散热器问题

在机油散热器处，机油压力是高于水压的。机油散热器有故障可能有两种情况，一是散热器芯有裂纹或砂眼；一是散热器芯与缸体油道接口处的密封胶圈密封不严。从而出现机油进入水里的情况，过多的机油进入水里后便从水箱中溢出。

气缸垫老化破损

气缸垫在燃烧室附近有微小伤痕时，溢水情况没有气缸垫被冲坏时那么严重和明显；同 时，气缸垫被冲坏后不但水箱会溢水而且机油也会因为进水而变质；两者比较好判断。

气缸垫轻微损伤后只有在该缸工作时产生强劲的爆发力，使高压燃气渗入水道，而进气时所造成的负压不足以将水从水道中吸入气缸，所以此时仅会出现水箱溢水而没有明显的机油变质的现象。

水箱总是有气的原因 出现这种情况可能是因为发动机的汽缸体出现了裂纹导致的，也有可能是汽缸垫出现了裂纹导致的，这样会导致发动机内的高压气体进入冷却液内，这样水箱内就有空气了。汽车的发动机是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液不断循环进行散热的。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动的时候，发动机的温度比较低，此时冷却液会进行小循环。

冷却液进行小循环时不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。

在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环。

冷却液进行大循环的时候冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。

冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点升高，沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。

建议大家在平时用车时定期更换冷却液，并且在每次更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。

在购买冷却液时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。

水箱有什么用

水箱是为冷却液散热的，只要使用水冷发动机的汽车都是有水箱的。

大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液来散热的。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。

在发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在正常的范围内。

如果发动机温度过高，那发动机是无法正常工作的。

水箱都在汽车的车头部位，在汽车行驶时，水箱会撞风，这样就可以给冷却液降温了。

水箱的后面都是有冷却风扇的，在汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸风，这样是可以加快气流经过水箱的速度的。

水冷发动机的散热性能是比较好的。

比较早的汽车都会使用风冷发动机，风冷发动机有属于自己的优势，但是风冷发动机不符合潮流了。

如果在如今的市区道路上开搭载了风冷发动机的汽车，那不出半个小时发动机就会温度过高。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019