汽车漆面保养的五种方式，哪种性价比最高？

打蜡

是最常规的方式，也是目前看来性价比最高的方式；因为打蜡非常简单且成本不高，在车辆清洗完毕后用海绵把车蜡涂抹到车身上，风干十分钟左右再用纤维毛巾用力涂抹到变亮即可，这个工序叫做“抛光”但仅为打磨车蜡。

打蜡的本质就是在车漆表层上形成一层蜡膜，蜡风干抛光后就像是一层“脆脆的外壳”，能起到隔绝空气和雨水与车身接触的作用。那么镀膜当然就是打蜡了，使用的材料其实也是石蜡，只是美其名曰“高分子材料”，这种描述一点错都没有；因为蜡本就是高分子聚合物，含有高级脂肪酸和一元醇、少量高级醇和高级烃，石蜡则是石油的产物，主要成分是固体烷烃，这是种非晶体但有明显晶体结构的物质。

镀膜、镀晶

严格来说镀膜、镀晶和“封釉”都是打蜡，只是使用的蜡质不同且工具显得更专业罢了；

那么镀膜当然就是打蜡了，使用的材料其实也是石蜡，只是美其名曰“高分子材料”，这种描述一点错都没有；因为蜡本就是高分子聚合物，含有高级脂肪酸和一元醇、少量高级醇和高级烃，石蜡则是石油的产物，主要成分是固体烷烃，这是种非晶体但有明显晶体结构的物质。

镀晶和镀膜使用的各种蜡与打蜡使用的车蜡没有什么本质的差异，只是上蜡和抛光用的工具看起来挺唬人，比如用角磨机抛光。

“封釉”

“封釉”要用双引号才合理，釉主要用于陶瓷制品，在定型后刷上釉浆在高温环境中烘烤才能形成釉层；汽车玻璃的黑边就是一种烧结色釉，要在制造玻璃的过程中加工。釉浆不可能通过涂抹与挤压抛光的方式附着在车漆上，更不存在把釉浆“挤压到车漆分子间隙中”的操作，分子的间隙是什么概念？想要完成这种操作就像是往老鼠洞里塞大象一样可笑。

所以“封釉”就是胡扯，本质也只是在漆面上打蜡罢了；不过这几种方式的问题不仅限于搞噱头定高价，核心问题在于施工之前真的要抛光。

「打蜡抛光」

是打磨风干后的车蜡，不会磨损到原车漆；但是镀膜、镀晶、“封釉”在操作之前都需要对漆面进行抛光，一般在隔半年到一年后会让上一次镀上去的车蜡风化破损掉一部分，如果不抛光而直接打磨就会让漆面变得凹凸不平，视觉效果和普通打蜡没有任何区别了。

于是就要在打蜡之前对残留蜡进行抛光，过程中必然会损伤到原车漆；原车漆最外层的是清漆，厚度在40微米左右，相当于一张打印纸的厚度。

车衣

隐形车衣就像是曾经给手机贴“全包膜”，用的是PVC或TPU的透明塑料膜；PVC材料容易变色，两三年就可能出现明显的泛**，而且比较容易翘边；TPU抗变色的能力强，但也不过是坚持3~5年而已。

第一种车衣的综合成本基本为紧凑级车5k左右起步，第二种车衣的成本可以翻一倍；由此可见隐形车衣究竟有没有意义了，一般不建议使用。

改色膜

改色膜是比较理想的选项但成本同样不低，改色的优势在能隔绝紫外线，因为它不是透明的；漆面变色主要是因为紫外线的作用，所以透明车衣相比改色膜的功能要差一些。

现在的车衣也有各种各样的颜色可选，包括亮光和哑光型，量产车有的颜色改色膜都会有；重点是改色膜的使用寿命与TPU车衣相当，成本却只是与PVC车衣相当，性价比也是比较高的。

同时改色膜不再需要打蜡（可以打蜡），这也算是比较省心的选项了。

总结

低成本的漆面保养是打蜡，效果不错而且操作简单，对于漆面效果要求不是非常高则只需要打蜡；其他打蜡方式不建议选择，与其用成本很高的车蜡，不如使用改色膜对漆面进行保护，改色膜的光泽度是喷涂车漆达不到的哦。

不过关于改色膜或车衣还有一个知识点需要了解，那就是剐蹭之后不仅要钣喷还要换膜；车膜虽然在车险的承保范围内，但定制改色膜还是会比较麻烦。

汽车漆面怎样保养4种常用的保养方法

　经常开车出门，汽车难免会出现被刮蹭的情况。我们通常的选择都是到4s店去补漆，那么补漆后我们要注意一些什么呢?以下是我为你精心整理的汽车补漆后的注意事项，希望你喜欢。

关于汽车补漆后的注意事项

　1、不要再烈日下汽车：更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化。

　2、不要用用高压水流冲洗车身：水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

　3、不要乱用去污剂：当车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，就得用去污剂，但是不同的污渍使用的去污剂也不相同。

　4、检查是否和原车漆面颜色一致：新漆面要与原厂漆面颜色基本一样，一般查看漆面尽量在阳光下查看，颜色受光线影响大。

　5、检查漆面平整性：一般要求漆面没有麻点，没有杂质，没有流漆现象。

汽车车身补漆常识分享

　新车到手，最容易受损的就是油漆了。不经意的擦碰、洗车不小心，都可能导致油漆受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白，油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，这种情况也没有必要补漆，用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

　严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，否则到那时候，即使补漆也很难防锈了。

　补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。

　另外要提醒大家的是，千万别被一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补忽悠了。原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆根本不是一回事儿。

　修补漆的颜色都是修补前调配出来的，随着使用时间的增长，车辆的油漆已经开始褪色了，如果完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。

　另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。例如车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷，这样一来即便有微小的色差也看不出来了。

汽车补漆的相关问题

　首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的.温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

　其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。

　要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

　还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

　现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

　没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

　虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。

　还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

　补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

汽车漆面保养技巧

　首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

　洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

　这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

　另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

　还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。

汽车漆面是常见的养护工作，那汽车漆面怎么保养呢?汽车漆面保养正确方法有哪些?

汽车漆面保养正确方法

一、封釉

价格：300元以上到500元不等

有效期：3-4个月

封釉简单的说，就是进阶的打蜡，持续时间比打蜡长，比打蜡多了防水的功效，但也会因此比较贵一些。和打蜡一样，也会对车漆造成一定的损伤，并且，使用封釉过后，如果再换成打蜡，打蜡的效果会大大减少，因此，用过封釉之后，想要车面有较好的光泽，那么就要继续的使用封釉。

二、镀膜

价格：600元左右到1000元以上

有效期：1年左右

镀膜简单点说，就是给车身套上一层透明的“保护衣”,能有效的防护紫外线和风沙之类的侵蚀，让车漆和空气隔绝，使其氧化的程度变慢，比打蜡和封釉的有效期要长不少，因此很多人为了省心，也选择镀膜。

三、打蜡

价格：100元或以上

有效期：半个月到一个月

打蜡的价格最便宜，也是最多人选择的一种汽车美容，打完蜡之后车辆漆面会比较光亮一些，且防静电。但是，蜡层的缺点是遇到水就会融化，也怕高温，氧化也比较快，因此，一下雨，或者高温天气，打蜡基本撑不到一个月的时间。并且如果打蜡次数多，会伤害到车漆。

四、镀晶

价格：3000元到5000元左右

有效期：1-3年不等

镀晶是四种汽车美容中最高级的一种，可以有效的防护划痕，抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度，防紫外线和防腐蚀作用，隔绝灰尘，水分子等等比前面三种都有比较强的效果。持续时间也较长，但是施工的时间也会相对较长，一般在1-2天之内，并且在价格上会贵不少。

车漆保护注意事项

1、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。

2、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。

3、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。

4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。

车漆保护的错误做法：

1、常在街边小店洗车

有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。

2、下雨天懒得洗车

现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。

3、新车不进行漆面护理

新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。