通过4s店的维修保养记录可以查车的真实里程，obd电脑读取发动机行程，obd电脑读取变速箱行程，观察刹车盘、 轮胎 、内饰等磨损程度。

1.室内装修老化程度。首先要明白，一辆车行驶里程越长，其内饰的老化程度就越严重。由于人们在驾驶过程中不可避免地会触碰到汽车内部以及各种开关旋钮，专家认为，一辆汽车内部的新旧程度基本上与汽车的行驶里程成正比。因此，在购买车辆时，必须仔细检查其内部。即使车主想让车辆看起来更新，也很少会完全更换。

2. 方向盘 磨损。一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在日常转动过程中会不自觉地留下很深的痕迹，所以最能体现车辆的频率，但有些车主会使用方向盘套，这就增加了一些判断的难度。但是，也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，许多磨损的痕迹都无法掩盖。

3. 座椅 磨损。长时间坐压后，座椅弹性下降，老化明显，皮革会被打磨硬化。如果座椅有更新的迹象，这辆车的里程是不可或缺的。此外，由于无数次的使用，汽车上的塑料旋钮和调节桨将变得闪亮光滑。卖家和中介可能事先在车内喷了厚厚的片状蜡，所以仔细辨认更为重要。

4.制动片磨损。一般情况下，刹车盘的使用寿命在10万公里以上。如果一辆车使用了五年以上，但是刹车盘很新，那就说明这辆车的刹车盘已经更换过了，它的行驶里程必须在10万公里以上。另外，行驶公里数越大，发动机磨损越大，必然导致发动机密封性能变差。

怎么看出汽车里程数被调过

这种没法子查询出来真实公里数，只能看那个里程表然后结合车子的磨损程度去大概推测，可以自己观察引擎的那些皮带磨损，车胎刹车等方面。

从这些地方大概推测看车子磨损程度如何了，真实的数据肯定没法子拿到的。

一．轮胎磨损

轮胎的磨损程度会直观的显示汽车行驶路程的多少，在评估二手车的过程中，有经验的评估师会看轮胎，而且不会只看一只，假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。

行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，一般认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的。

一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的。

座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。

一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。

汽车里程表

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上.。

绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。

本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的;总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。