作者：杜安迪

“PLUS”概念如今已经从手机圈辐射到了市场的各个角落，它早已不仅仅代表着产品尺寸增大，而是代表着全方位的提升，今天我们的主角奇瑞?瑞虎8?PLUS就是这个全新阵营中的一员。

2020年10月15日，奇瑞瑞虎8?PLUS正式上市（下文简称瑞虎8?PLUS），新车推出1.5T?MHEV、1.6T两种动力共6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。

这不禁让我想起此前瑞虎8刚刚上市时的场景，好看又实用是当时消费者们对它的评价。而如今，瑞虎8?PLUS不仅延续了上面的两个优势，更进一步针对豪华感和配置方面做出了“PLUS”升级，您也可以把它看做“升舱版”车型。对持币待购的消费者来说，自主品牌中型SUV市场从此又多出了一个不错的选择。

那么问题来了，瑞虎8?PLUS究竟该买哪款呢？从它的定价我们不难看出，六款车型的价格差距并不大，因此我们主要来从配置差异上来分析即可。

官方指导价：12.49万元

推荐指数：★★

低配版车型在配置方面往往表现比较一般，相比次低配的豪情版车型，它并未配备外后视镜加热、电动折叠、全景影像、电动尾门、前排侧气囊、四门车窗一键升降等实用功能。虽然其它基础配置较为全面，但仅需加7000元，您便可以享受到上面的诸多配置。因此，这款低配车型综合来看并不算一个理想的选择。

官方指导价：13.19万元

推荐指数：★★★★

首先，售价13.19万的1.6T次低配车型配置中规中矩，完全可以满足一般家用：全液晶仪表、全景天窗、多功能方向盘、索尼品牌音响、LED头灯组、无钥匙进入、定速巡航、全景影像等功能一应俱全，您甚至还能享受到后视镜加热、电动尾门等比较高阶的配置。可以说，这款车型性价比相当高，预算有限的消费者完全可以入手。

官方指导价：12.99万元

推荐指数：★★★

搭载1.5T发动机+48V轻混系统的“豪情版”车型与上面那台1.6T豪情版车型在配置方面保持一致，仅在动力总成方面加以区分。当然，这套动力总成可以提供更加实惠的油耗表现，但说实话，价格只差2000元，笔者更倾向于选择那台有着“最强中国芯”称号的1.6T发动机。

官方指导价：13.99万元

推荐指数：★★★★★

售价为13.99万的中配车型比入门级车型贵了8000元，它的提升主要体现在驾驶辅助功能方面，增配了车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示等功能。同时，您还可以额外享受到前/后排头部气囊、自适应巡航、前排座椅加热、自适应远近光、LED前雾灯、空气质量控制系统等功能。8000元的差价买到这些配置相当实惠。

官方指导价：14.99万元

推荐指数：★★★★

次顶配车型上你几乎可以享受到这个级别最全面的配置，19英寸轮圈、并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热、主驾驶位座椅电动记忆、老板键、转向头灯、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等。

结合差价来看，这款次顶配车型值不值？答案是肯定的。不过，顶配车型所提供的的很多功能其实使用频率并不高，这些配置主要是起到“撑场面”的作用，放在一台家用车上感觉有些太“奢侈”了。

官方指导价：15.99万元

推荐指数：★★

顶配车型名为“头等舱”，它与次顶配车型的差别主要有五点。其一，可以享受到顶配车型专属的“臻尊深棕”内饰；其二，您可以在车内拥有一套“触控星钻前顶灯”；其三，这座“头等舱”将为您提供更具科技氛围的AR实景高清导航，还可选装APA全景自动泊车、后方碰撞预警、开门盲区碰撞预警等功能；第四，雄狮智云系统将额外提供AI人脸识别系统；最后，后排乘客还可以享受到第二排空调专享操控屏。

客观来说，一万元的差价非常合理，但是这些配置对于家庭用户的吸引力还有待市场表现去验证。

综合来看，瑞虎8?PLUS最实惠的290TGDI?DCT豪享版也就是1.6T中配车型，结合配置差异分析，您会有一种“钱都花在了刀刃上”的感觉。而其它车型也各有吸引用户购买的理由，如果您的预算有限，建议直接选择次低配1.6T豪情版车型，家用绰绰有余；而如果您乐意多付出一些金钱去购买更高的配置和独特的用车体验，两款高配车型也完全可以满足您的需求。（文章来源：汽车之家/奇瑞汽车官方）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在奇瑞家族车型中，瑞虎8是目前其销量最好的一台车，上篇文章我说了，奇瑞只有一台好的车，那就是瑞虎8。而如今奇瑞似乎也想延续这种"热销"势头，于是我们看到了全新车型瑞虎8PLUS车型的出现。可喜的是，瑞虎8PLUS将会和瑞虎8一起同堂销售，所以早前担心瑞虎8会停产的朋友现在可以把心放到肚子里了。

看到奇瑞8月份公布的销量数据，集体8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，同比增长21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。疫情得到有效防控后，各个车企的销量都在逐渐回暖，而奇瑞集团也是其中之一。

另外，除了车市环境的改善，也抛不开奇瑞汽车在产品精致化下足的功夫，像前不久推出的瑞虎3x\5x，此次推出的瑞虎8?PLUS就是都很好的例子。而随着更多官方信息的释出，瑞虎8?PLUS到底都在哪些方面给我们带来了惊喜呢？瑞虎8PLUS与瑞虎8的"双车合璧"又会带来怎样的化学反应呢？新车开启预售之后，你会选择去购买这台瑞虎8PLUS车型吗？今天我们就先来抢先了解一下它。

从外观来看，很多朋友都喜欢现款瑞虎8的造型，甚至有网友大呼：我刚看顺眼了瑞虎8的造型，你就给我整个8PLUS出来？好在8PLUS会和瑞虎8同堂销售，所以大家也别担心。回到瑞虎8PLUS上，新车采用了大尺寸的类型于盾型的前格栅设计，配合内部点阵式元素造型，看着比较的敦实、憨厚。同时，全LED前灯组也是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，看着确实很有设计感，一定程度上为前脸加分许多。如果你还觉得瑞虎8PLUS的前脸不好看，那建议你细品、再细品，或许又会得到另外一种不同的感受。

尺寸上，瑞虎8?PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大。此外，新车依然支持5座、6座和7座三种座椅布局，不得不说奇瑞这点真是做得很不错。侧面也是采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感的同时，还加强了精致感，整车给人一种蓄势待发的力量感。

车尾的话，其也是采用了狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。从这个后45度的角度来看，我觉得瑞虎8PLUS的造型还是挺帅气的，虽不至于说360度无死角，但至少这个角度下我愿意承认它西装肌肉男的身份。双边单出的排气也比较和谐，看着整体都还挺精致的。

来到车内，不出意料，瑞虎8PLUS继续秉承"豪装陆地飞行舱"的概念打造，凸显越级的驾乘体验。其中，中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。再就是双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板，在提升豪华感的同时，还增添了科技感。

再往下看到的就是电子挡杆，造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，看着豪华感很不错。当然问题也有，那就是换挡区域类似钢琴烤漆的亮面工艺会容易留下指纹，而且在阳光直射下，一些小的划痕和灰尘可能都会比较明显，所以这点是大家去体验的时候需要注意下的。

座椅的提升也是瑞虎8PLUS上一个很重要的点，首先覆盖材料使用了大量NAPPA皮革纹理装饰，座椅则使用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计的加入，总体来讲靠垫的支撑性和包裹性应该是会不错的。另外据悉还会有航空舒压头枕的加入，所以这里也是提升驾乘舒适度的一些点。

最后，瑞虎8PLUS还将会配备SONY音响系统，更好的音响单元或许也会给用户带来一些更加不一样的享受。?另外，新车还会提供2+3、2+2+2、2+3+2等三种座椅形式的布局，结合可翻折的后排座椅，具备12种可变组合的搭配。

至于动力，目前官方并没有正式公布，我们猜测新车可能依旧会搭载瑞虎8上所搭载的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。总的来说，1.6T发动机虽然排量不是很大，但马力数据其实等同于大众系2.0T低功率版发动机动力参数，因此大家也不必过度担心1.6T发动机动力不够用等问题。

不足：据车主口碑反映，现款瑞虎8普遍存在车身有震动、风噪大、转向稳定性好、胎噪大、车内异响、市区路段油耗高等问题，望厂家能够加以改善。

小结：最后，通过了解一番奇瑞瑞虎8PLUS这款车整体的外观、内饰、空间、配置、动力之后我们发现，其实相对于瑞虎8而言，瑞虎8PLUS更像是一个更加精装修的版本。有着全新的外观内饰设计，同时用料配置也好了很多，再加上依旧提供的三种座椅布局以及同样不错的发动机，我们相信新车上市后应该还是会取得不错的销量。所以接下来就让我们静候该车正式上市的具体价格吧，新车将会在9月26日开幕的北京车展上正式预售。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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