每当聊到三缸、四缸这些话题时，总能引起各种争议。比如说，三缸发动机体验不好，很多人都不接受；而2.0T四缸发动机，则成为了目前最为主流的“黄金排量”，从10多万的家用车到上百万的豪车，都能看到2.0T的“身影”。也正因为此，四缸也成为了颇具争议的话题。

就拿最近很火的?奔驰G350来说吧，它号称是目前国内最贵2.0T车型，落地价超过200万。暂且不说贵不贵，就奔驰G这样的硬派越野车，配2.0T发动机，到底合适吗？

客观讲，争论这个问题的人，大多都是看客，凑热闹。个人觉得，任何事或物，存在即合理，它自然有它的道理。下面，我来谈谈个人对四缸奔驰G的一些看法。

首先，从奔驰G350上可以看出奔驰的用意。就外观、内饰还有配置而言，奔驰G350和G500车型几乎没有大的区别，特别是外形方面，除了车身上一些标识（V8、G500），奔驰G350和G500甚至可以看作是一款车（视觉上）。

此外，越野能力方面，无论是底盘高度、接近角、通过角、离去角还有四驱系统等硬件配置，奔驰G350和G500是完全一致的。最大区别在于发动机，G500为4.0T?V8发动机，而G350为2.0T四缸发动机，变速箱同样为9AT。

就发动机而言，我们这里也不具体聊数据了，从账面看，四缸和八缸发动机差的不是一点点，包括从实际体验来看，也是有着不小差距。那么，问题关键就在这，2.0T四缸奔驰G能买吗？

从价格来看，奔驰G350和G500的起步价，也就差了20万。对于能买这个级别车型的消费者，他们不会在意这20万。所以，不存在说，选择四缸奔驰G的人是图便宜。我认为，两款车动力不同，体验自然也不同，而这种体验上的差异，才是问题关键。

八缸发动机所赋予奔驰G的是粗犷暴躁的“性格”，从点火那刻起，声浪就在告诉你，你驾驭的是一台“猛兽”。一台超过2吨重的硬派越野车，不到6秒破百，那种加速感，以及深踩油门随之而来的咆哮声浪，这种感官上的刺激感，是买奔驰G500的消费者，他们所想要的。

而奔驰G350由于搭载的是更偏家用车的2.0T四缸发动机，它赋予奔驰G的更多是舒适性，家用车的属性要多一些。需要特别指出的是，2.0T版本的奔驰G，并不意味着越野能力退步很多，从三把锁到低速四驱，进入“越野状态”后的奔驰G350，一样可以带你去很多地方。也可以这么说，奔驰G500能去的地方，G350也能通过。

而不同的是，变得更加“温顺”的G350在日常公路路况下，驾驶者可以做到更加惬意，特别是市区驾驶，不会担心动力过猛，也不会担心声浪扰人，因为他们在感官上要的就是低调。

阿川评车

所以说，我认为奔驰G350和G500之间，不能单纯用钱去比较。什么叫有钱人看不上，穷人又买不起，这些只是路人一己之见。再者，时代不同了，在过去，可能买奔驰G的人，他们看中的是其极致越野能力，买它是要开着它去“撒野”。而现在很多人喜欢奔驰G，要的就是它经典的“模样”，开着它上下班代步，满足日常出行，开的更舒服，也是一种需求。而奔驰G350的到来，就是满足这一部分人的需求。对于看不上四缸机的人，他们也不会在意这点差价，G500肯定更香。所以，两款车不矛盾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是奔驰G63AMG它在NFL明星和洛杉矶中产阶级妇女非常受欢迎，G级车绝对是有种神奇的吸引力的，它于1979年在一位伊朗君主的建议下诞生。

这本是一辆军用车辆，但是现在很显然你可以买一台跑公路，问题是它为什么卖这么贵？第一点原因是G级车身使用的是镀锌钢，而且他不像是制造普通汽车那样点焊上去的，这是100%手工打造的，而他的制造质量也能证明这一点，关门的声音就像是关闭装满毒资的保险柜一样，而这声音太好听了。

G级车当然是四驱的，但是它具有三个独立差速锁，分别放置在前轴、中央和后轴，普通的开放式差速器允许内测轮胎和外侧轮胎以不同的速度转动，誓如你在过弯的时候，外侧的轮胎要走更多的路程，如果他们以同样的速度转动，那就粗大事啦。

但是当你在越野的时候这就不一定是好事了，想象一下，一个轮子在路面正常转动，另一个在泥里打滑了，如果他们能够以不同速度转动，最有可能发生的是，正常路面的那一侧轮胎不会动，你离的这一侧也在打滑，这台G级只会纹丝不动，但是配备了差速锁之后，他们能够完全以一样的速度转动，这样你就可以获取抓地力脱离任何险境。

不过你顶多只会带他去逛商场，但是如果你真的相待这台车去越野，他可是非常能干的，当然他不仅仅是一台粗犷的机器，它的内饰也是相当豪华的，这也让它的起步价能够步步高升，你可以得到漂亮的菱形格纹缝线真皮座椅，我喜欢这种双色调的设计，所有东西都被真皮包裹着。

手刹、隐者阿发德巴赫标志的档杆，还有加热方向盘、加热通风座椅，还有一个非常好的屏幕，加上后市摄像头，即使这个让乘客保命的门把手，当你在越野的时候闲的不知道干啥的时候，但是你想到自己买了一台十五万美元的G级车（大约在一百零肆万人们币，国内售价两而百十九万起）

啥都要试试，我告诉你连那个把手都是真皮包裹的，如果你头脑发热还可以多花两万美元（十四万人民币）性能套件可以带来而是英寸的AMG轮廓、NAPA真皮内饰（摊儿大轮廓会大幅降低越野性能）还有会让你惊掉下巴的配色选项。

外星绿这个颜色听来怎么样？挺怪异的不过看起来确实挺酷的，这不仅仅是一台价格更高的jeep，其他高端奔驰车上面的标准配置，当然也会出现在G63身上，有泊车辅助，这货可以自动泊车，还有增强型距控制系统，可以让车辆保持在车道上行驶，自适应巡航控制，盲点监测系统，这是一台真正豪华的SUV，只不过看起来像冰箱和死贵而已。

但是它这个特点，我还是蛮喜欢的，G级定价结构有点荒唐，如果你想要农民版G550，他只需要约12.2万美元，（八十五万人民币）一台起步价为12.2万美元（八十五万人民币）的SUV，兼职贵的飞起（然而国内八十五万只能买GLE400低配，唉）然而现在劳斯莱斯也准备推出SUV，宾利推出了添越，所以SUV的价格一直上升，已经脱离正常范围了。