优质的产品容易被行业拿来做"标杆"，标杆存在的意义，就是用来定义产品是否足够优秀的标准。来自广汽丰田的汉兰达，自上市后便一直是该领域的"领头羊"，年销量保持在10万辆左右，在30万级别的大7座SUV市场里，汉兰达是公认的"标杆"产品。此外，同属广汽旗下，有一款和汉兰达同源的兄弟车——传祺GS8，同样是该细分市场的有力竞争者，甚至曾经一度威胁到汉兰达"销冠"的地位。那这辆被称为"国产汉兰达"的车型，是如何与汉兰达一起携手占据该细分市场的呢？今天我们就来一探究竟。

传祺GS8

丰田汉兰达

相比于其他国产中大型SUV，传祺GS8应该是真正意义上的"叫好又叫座"车型，在2016年上市后，一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。

传祺GS8

丰田汉兰达

传祺GS8和汉兰达都是7座中大型SUV，那么这两者空间大小一定是消费者尤为重视的一点。曾几何时，7座汉兰达几乎是用户在30万级里能够买到的唯一七座SUV，大空间正是其"杀手锏。现款汉兰达，车长达到了4890mm，轴距长达2780mm，采用了2+3+2的座椅布局，即便坐满7人，第三排两位乘客也不至于那么拥挤。而传祺GS8虽然车长比汉兰达短了55mm，但是轴距比汉兰达更长，达到了2800mm，采用了同样的座椅布局。二者在空间表现上可以说是各有所长，汉兰达更长的车身可以获得更多的整体空间，比如在后备厢空间可能稍占优势，而传祺GS8轴距更长，则会在乘坐空间上稍占优势，能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。

传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版?指导价：26.28万

汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版?指导价：24.88万

接着来看下配置，一般买7座中大型SUV都是为了家用，这一类消费者对配置也有所要求。为了对比的客观性，笔者挑选了传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版和汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版进行对比，因为两者的价格区间相近，而且消费者对于该区间车型最为青睐，所以两者的对比具有一定参考性。先来看安全配置，汉兰达标配6气囊、胎压监测、上坡辅助、ESP等配置，高配车型上还带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等配置，但是两驱精英版却没有配备上述配置。在主被动安全和驾驶辅助方面，表现实属优秀了，尤其是这些配置都很实用，并没有华而不实的。

面对同源"兄弟"的出色表现，传祺GS8也没有掉链子，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持辅助、自动泊车入位、自动驻车几个实用性的功能，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。

其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。

传祺GS8

丰田汉兰达

最后再来聊一聊动力，作为一款7座的中大型SUV，2.0T发动机是最起码的动力配备，传祺GS8和汉兰达都标配2.0T发动机，且两者变速箱都是6AT，2.0T+6AT形成最佳搭配。汉兰达的2.0T发动机能够带来220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，应付城市道路绰绰有余，面对一些非铺装路面或越野路段时也能轻松拿下，毕竟很多人选择汉兰达都有一部分轻度越野的考量。

而传祺GS8主打城市，同为2.0T的发动机可以爆发出252马力和390牛米的性能表现，这样的数据足以让它被冠以"国产最强2.0T发动机"的名号了。而这样的动力表现无论是对于城市用车还是长途自驾，都能够让用户开起来游刃有余。

底盘方面，两者在高配车型上都有采用四驱的结构，这无疑给两台车都带来了出色的抓地力和脱困能力。而且二者同源，所以底盘表现都没有令人失望，汉兰达是一如既往的底盘稳定扎实，给人以信心。传祺GS8作为传祺家族的一员，也秉承了传祺车型扎实的底盘风格，所以尽管是两台大七座SUV，但是开起来都足够让人感到心安。

传祺GS8

丰田汉兰达

综合来看，作为广汽集团的两款中大型SUV，两者算是同源兄弟车型，又都是中大型SUV的"标杆"级别产品，不论是尺寸空间、配置、动力，传祺GS8和汉兰达都展现出了不俗的实力。面对这两款车时，很难在二者中给出一个非此即彼的建议，但是无论选择二者之中的哪一位，当你希望带上全家来一场说走就走的旅行时，他们都可以完全胜任，为你们全家出行保驾护航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比高的7座SUV推荐

真·七座中型SUV，这是一个本土品牌从未真正站稳的细分市场，也是一个产品与需求极易产生错位的细分市场。所以，当吉利汽车想要通过豪越这款全新车型切入七座SUV市场，它会比那些“前辈们”更有突围的希望吗？

吉利汽车对于七座SUV的野心，可以追溯到11年前。

2009年的上海车展，当时吉利汽车一共有22款整车、9款发动机和3款变速箱参展，其中就包括了车长4,839mm的七座中型SUV帝豪EX8。但是，这款车型在它的生命周期内却极为坎坷。

首发之后的5年里，帝豪EX8一直处于“跳票”的状态，直到2014年的北京车展，帝豪EX8更名为吉利GX9再次亮相，并终于在当年9月正式定名为豪情SUV开始销售。然而在2016年2月中期改款之后，这款七座SUV从此没有了声音。

时间来到4年后，当吉利汽车再次以崭新面貌进军七座SUV市场时，它仍然没有割舍下“豪”字情怀，加上统一的“越”字辈SUV命名方式，“豪越”就成为吉利汽车征战七座SUV市场的新车型。

豪越到底是款什么车？

豪越的加入，让吉利SUV产品线进一步完善：

缤越——小型SUV，年轻时尚；

博越——紧凑型SUV，主流家用；

豪越——中型SUV，全场景多功能；

星越——轿跑SUV，CMA个性旗舰。

事实上，吉利汽车在前期传播中并没有过分强调“七座”这个属性，而是在不断洗脑“大”这个概念。而且，从目前媒体报道的消息来看，豪越也会同时提供五座和七座车型，其中七座版本是七个可独立调节的座椅。

那么这款车型到底有多大？事实上，横向比较不难发现，豪越的尺寸与中外主流七座中型SUV基本处于同一水平。考虑到在这个尺寸下，汉兰达已经将车内空间利用率做到了很高的水平，豪越的乘坐空间也就基本有了预期。

而动力方面，从工信部申报信息来看，豪越将搭载184马力的1.8T发动机与177马力的1.5T发动机——与博越完全一致。如果再结合吉利在豪华上并没有进行底盘架构的宣传，以及1.8T发动机也没有在CMA架构车型中适配，我们有理由猜测，豪越的身世与出自NL平台的博越有更多的联系。

另一方面，从侧身比例来看，豪越后车门长度与前车门长度的比例，相比汉兰达和传祺GS8更大，尽管在视觉效果上稍显奇怪，但相信这样的设计也是考虑到第二排空间的舒适性与灵活性，以及为了让第三排乘客更方便进入。

最后再来看豪越的设计，其实并没有太多意外。“扩散宇宙回想”理念的家族前脸已经有了足够的辨识度，方正的侧身线条兼顾了硬朗的风格与空间的实用性，内饰同样也延续了此前缤越、ICON等车型的“∞”设计风格。

以一款功能性更强的家用SUV产品标准来衡量的话，吉利豪越在各方面的竞争力并没有什么明显的短板，也基本做到了同级别车型主流以上水平。但是，作为一台“大SUV”，豪越的市场前景，并不仅取决于它自身的产品力。

本土品牌七座SUV面临的挑战

如果提到七座SUV，多数人脑海中会立刻想到汉兰达，如果在前面加一个“本土品牌”的定语，那么传祺GS8可能是比较常见的答案。

但显然，汉兰达的潜在消费人群与豪越几乎不会有任何重合，对于汉兰达这类实用主义至上的“工具车型”，也几乎没有车型可以取代其位置，这是典型的消费惯性。

回到本土品牌身上，在豪越之前，已经有不少车型向这个小众且严重固化的领域发起挑战——哈弗H7、长安CS95、荣威RX8、传祺GS8以及比亚迪唐。但是，除了传祺GS8在2017年短暂达到年销10万辆的高光时刻，比亚迪唐依靠五座/七座、燃油/新能源同售接近年销8万辆的水平，本土品牌事实上从来都没有真正在这个细分市场站稳脚跟。

这也是为什么豪越至今都没有把“七座”作为主要卖点的原因，而用一个“大”字作为先期预热的重点。

一个“大”字可以包含多重含义：

1.?看起来大，造型气势感强，设计体现高级感；

2.?用起来大，内部空间与舒适性强，前后排乘员配置齐全；

3.?开起来大，底盘沉稳有质感，隔音降噪表现好。

只有真正做到了这三点，豪越才能有希望在产品力上脱颖而出，才能真正从七座SUV的市场怪圈中跳出，把自己放在一个更大的市场基盘中，以“比主流合资SUV更大更实用、比主流七座SUV更漂亮、比其它合资中型SUV更具性价比”的姿态，给市场提供一个全新的选项。

定价其实没多少悬念

从吉利汽车目前SUV的产品布局看，豪越的定位介于博越与星越之间，者之间的范围并不大。

作为中型SUV，豪越的定位介于博越与星越之间，这之间的范围并不大。如果不考虑新能源车型，且假定豪越不会推出手动挡车型，仅有1.5T和1.8T自动挡车型，那么《童济仁汽车评论》预计豪越的指导价区间会落在13-18万元区间，而七座版本车型很可能会落在15万元以上的中高配车型，或者作为选装形式出现。

而这样的定价也意味着，豪越会和博越形成互补关系。相比长安CS75系列、荣威RX5系列等的双车布局，吉利两款车型的差异性会更大，用户交叉也更小，但同时也意味着用户基盘体量的差别也更大。

作为吉利汽车在15万元左右SUV市场的又一次新尝试，豪越在做一件过去并没有本土品牌做成功的事情。消费者并不是不想拥有一辆更大、更气派的SUV，但是产品定义与价格定位往往成为阻碍。

2019年市场上有一个很有意义的参考案例——奇瑞瑞虎8，在车长仅有4.7米、三排座位为选装的情况下，瑞虎8凭借同价位下大一点的尺寸、多一点的用车场景优势，成功挖掘了一批消费需求，争夺到了利基市场，获得月销过完的表现。

在经历了一轮惨烈的SUV淘汰赛之后，优秀的本土汽车制造商，已经越来越清楚如何将自身产品的优势不断清晰化、最大化。而在接下来的几年中，本土汽车制造商必须进一步巩固和强化其在SUV市场的份额和产品竞争优势，才有机会在未来长期的竞争和汽车行业的激烈变革中，保持一个相对稳定的市场份额。

这也是吉利汽车此时推出豪越的重要原因。

写在最后

当本土品牌主流SUV的市场空间，已经几乎被锁死在15万元以内时，一款尺寸更大的SUV，也许是本土品牌培育新人群的机会。但吉利不是第一个看到市场机会的本土品牌，此前进入细分市场的本土品牌车型，最后无不变成了“纠结尴尬”。

所以，相比产品力，豪越更关键的是做怎样的产品定位与消费培育，将自己从“对标汉兰达”的枷锁中解脱出来。毕竟，汉兰达几乎是七座SUV的代名词，但并不一定是中型SUV的终极形态。消费趋势的多元化、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从，都是豪越真正实现“开拓”的利好。

所以，豪越的市场潜力究竟有多大？关键在于能否与过往本土品牌并不算成功的七座SUV区分看来，关键在于豪越能够呈现出多大程度的“唯一性”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以往大家大多数都看不上七座的SUV太拥堵，第三排坐椅基本上都如何使用过，但是伴随着家中总数的增加，七座SUV逐渐变成了许多人的买车优选，那_接下来大家就一起来看看七座的SUV排名榜前十名，瞧一瞧这高性价比的七座SUV强烈推荐有什么车，留意排行不相上下。

1、捷途X70

指导价：6.99-12.09万

花一点钱买更好车，坚信这一定是大多数家里的买车心愿，但是确实会完成吗？捷途X70有可能，可能很多人没有读过说捷途这一知名品牌，实际上捷途是奇瑞控股集团旗下的新子知名品牌。外型层面，捷途X70选用了我国设计风格，例如六边形格珊造型来自徽派建筑特有的“廊檐佼佼者”。

除开标配车系外，别的车系都选用了ESP车体平稳系统软件、无匙进入/一键启动、电子驻车、后雷达探测、倒车后视等配置，一样坐椅给予了6座车型或7座车型，驱动力搭载了1.5T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为147大马力，传动系统匹配5速手动式或8速手自一体变速器。

2、byd唐

指导价：12.9-16.99万

byd唐选用了大家族最新DragonFace“龙脸”设计方案，搭载造型出众的车灯，总体造型十分时尚潮流。做为比亚迪汽车大家族的旗舰级SUV，唐的车内饰也绝不能模棱两可，12.3英寸全液晶显示屏数据仪表盘再再加上12.5.5英寸1080P智能化翻转飘浮中控屏都巨大提高级别。

全系列标准配置胎压监测装置、前座侧气襄、无匙进入/一键启动、前后左右倒车雷达、倒车后视等配置。驱动力搭载了2.0T汽车发动机，至大功率为205大马力，传动系统匹配6速手自一体变速器。

3、传祺GS8

指导价：16.38-25.9八万

一样做为旗舰级SUV车系，传祺GS8外型充足霸气侧漏，总体造型粗犷，前脸好几条横着不锈钢饰条配搭C型LED日行灯基本上融为了更好地一个总体，此外GS8还带来了四驱版，适时四驱系统软件可以提升日常安全驾驶稳定性和泥泞不堪道路的利用性，但是做为大城市SUV，别期望能应对高韧性的越野车道路。

全系列标准配置无匙进入/一键启动、全景天窗、前后左右雷达探测、倒车后视、全自动双区中央空调等配置。驱动力搭载了2.0T涡轮增压器汽车发动机，汽车发动机输出功率为201马力，传动系统匹配6速手自一体变速器。

4、荣威汽车RX8

指导价：16.88-25.1八万

荣威汽车RX8选用了大家族韵律设计方案，前脸飘浮展翼格珊颇具支撑力，总体造型十分有气魄。全系列标准配置胎压监测装置、前座侧气襄、无匙进入/一键启动、转向后雷达探测、倒车后视、后排座单独中央空调、后视镜加热等配置。驱动力搭载2.0T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为224大马力，传动系统匹配6速手自一体变速器。

5、斯柯达柯迪亚克

指导价：18.98-26.99万

柯迪亚克主推家庭用好用设计风格，外型尽管_有很大闪光点，可是充足好看，车体采用了很多边角线框，粗犷之外还带来了一份萌呆。全系列标准配置胎压监测装置、全景图自动天窗、巡航定速、转向后雷达探测、后视镜加热等配置，缺陷是标配车系性价比高较低。驱动力搭载了多少输出功率2.0T型号规格为EA888的汽车发动机，至大功率为220大马力，传动系统匹配7速双离合器变速器。

6、日产奇骏

指导价：18.88-27.1三万

新款奇骏选用了日产全新家族化前脸，V型不锈钢饰条配搭全新升级造型车灯，视觉冲击十分时还是精美。本次换代最首要的改变是配置层面的升_，依据不一样配置车系提高了一部分安全性配置和舒适度配置。动力装置则持续老款车系，给予了2.0L与2.5L二种驱动力可选，传动系统均匹配cvt无级变速箱，此外2.5L车型还选用了适时四驱系统软件。

7、汉兰达

指导价：23.98-33.0八万

对比同价钱范围的竞争者，丰田汉兰达外型基本上_有很大优点，但是凭着自身良好的信誉和稳定性，丰田汉兰达销售量基本上辗压敌人。丰田汉兰达一共有三款车系，分别是精锐、奢华和高贵版，三者的前杠造型都不一样，关键差别是前进气口造型。豪华型和高贵版都选用了全景天窗、车顶架、皮层汽车方向盘、前后左右雷达探测及其倒车后视等配置，而精锐版配置稍显简易。动力装置层面，丰田汉兰达搭载了2.0T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为220大马力，传动系统均匹配6速手自一体变速器。

8、大众途昂

指导价：30.89-51.89万

尽管外观设计依然十分大家，可是实干的设计风格或是可以打动许多顾客，进气口与两边全LED大灯相接，进一步拉宽横着视觉冲击，发动机盖突起的筋线突显硬汉子实质。全系列标准配置前座侧气襄、无匙进入/一键启动、电动尾门、后雷达探测、倒车后视、第三排坐椅、后排座单独中央空调、启停系统等配置。动力装置，途昂给予了2.0T多少输出功率汽车发动机与2.5TV6汽车发动机，传动系统均匹配7速双离合器变速器，此外2.0T大功率版本号和2.5T车系都选用了全时四驱系统软件。

9、volvoXC90

指导价：64.38-86.68万

做为奢华SUV，volvoXC90非常好展现了该拥有霸气侧漏气场，与此同时外型有承继了北欧风设计方案的简约，雷神之锤LED大灯及其维京战斧后尾灯依然十分高辨识度。全系列标准配置胎压监测装置、座椅头顶部气帘、前座侧气襄、腿部气襄、无匙进入/一键启动、电动尾门、前后左右倒车雷达、倒车后视等配置，安全性配置和舒适度配置都比较丰富。驱动力搭载2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速器。

10、凌志雷克萨斯GX

指导价：84.80-94.68万

凌志雷克萨斯GX选用了凌志雷克萨斯全新设计构思，充斥着明显视觉效果体会的纺锤式前进气口，搭载锋利的灯光效果造型，总体造型十分炫酷。全系列标准配置胎压监测装置、座椅侧气襄及其头顶部气襄、无匙进入/一键启动、硬软多少可调式的空气悬架、前后左右倒车雷达、全景摄像头等配置，一应俱全。驱动力搭载4.0LV6自吸发动机，至大功率为275大马力，传动系统匹配5速手自一体变速器。

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