上一次看到恒大CEO许家印关于造汽车的新闻还是被老贾坑了8个亿美金的那次，但这似乎并没有让许老板畏惧，相反，当下随着特斯拉的不断崛起，也更加的证明了纯电汽车的广阔前景，那么对于一个成功的商人而言，当然也想来分一杯羹了。半年前就听说许老板要自己投资造新能源汽车，不久之后就在网上看到了?恒驰1的概念图，科幻的外观让人憧憬着未来汽车的模样，但往往的概念车总会不了了之。

但这一次，许老板显然不会让这种事情发生了，这不，为了打破质疑，许老板让人把车子开到了恒大总部大楼下，并决定亲自试车，这也是炒了半年噱头之后，我们第一次看到实车。那么这一次许老板的成功概率有多大呢？我们一起去分析一下车子。

恒驰1定位的是D级纯电旗舰轿车，如果没记错的话，在全球范围内这是第一款，外观上，虽然去掉了概念车上的打孔前脸造型，但还是复刻了90%概念车外观，整体采用了圆滑的弧线勾勒，流畅且科幻感强烈，狭长的大灯组采用了箭尾造型，十分的犀利，取消了进气格栅，底部采用熏黑处理，不过，黑/金组合的双拼车体颜色，给人一种土土的乡村气息，估计难以符合大众的审美，不过，按照这个定位来看，这个车子也不是面向大众车民的。具体价格我们继续期待吧。

不知道大家看了实车之后有没有一种感觉就是，这个车子是不是还没设计完全，总感觉这个外观是个半成品，侧面看上去很饱满，这得益于它凸出的车身结构，用的是电子后视镜，大尺寸多幅轮毂，给人一种稳重的气息，尾灯采用了与前脸呼应的造型，整个外观最喜欢的就是车屁股这一款，流线优美，运动气息十足。目前还没有看到相关的车身数据，但是既然定位的是D级，那么应该不会小的，据说该车的轴距高达3100mm+，这也保证了充足的内部空间。

不过个人觉得整车的最大卖点是内饰部分，通过目前所透露出来的信息来看，该车采用了上等的皮质材料，全车软体用料，增添了很多的科技感，座椅可以说达到了航天级别的包裹性，支持按摩、加热等多功能。最科幻的部分还属这个三联屏设计，T台造型的设计，直接横贯了整个车，副驾驶的娱乐系统也是采用了最新的5G技术，全景玻璃穹顶，箭头排列装饰很梦幻，双拼内饰配色豪华感跃然纸上。

但是，对于这个内饰，有几个槽点，首先，从侧面看，许老板坐在驾驶舱的时候，整个腿部已经快接触到方向盘了，所以这个空间也有待商榷，其次，方向盘下方的结合处，缝隙有点大啊，很多网友评论的时候都开玩笑说这个空隙能插进去一台手机了。综合来看，这台车整体做到了之前宣传的点，但是在细节部分还有待完善，如果说在定价上过高的话，这台车大概率要凉凉了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大要造车的消息想必已经人尽皆知，近日，恒大汽车终于带来了自己"作品"，恒驰系列全球首秀，一连推出6款，强势吸睛。其中恒驰4非常特别，它是全球首款纯电大7座豪华MPV，并由世界顶级汽车设计师Anders?Warming操刀设计。

在创造之初，恒大集团主席许家印多次表示，要最大程度尊重造型大师的创作智慧，"不提要求、不设限"，所以能够看到恒驰系列的产品极具前卫性和开创性。

外观方面，恒驰4首次应用"流体印象艺术"设计手法，除了传统MPV稳重大气的风格外，更强调电动车的科技感与运动感。

能够看到，恒驰4的全身都采用了曲面设计，与MPV敦实圆润的形象非常符合。车头部分，恒驰4虽然没有传统的进气格栅，但是其营造的仿进气格栅却遍布整个前脸，气场十足。另外，其两侧线条大幅度上扬，配合矩阵式LED大灯组，极大强化了前脸的张力。

车身侧面，恒驰4的前悬以及后悬极短，凸显出强烈的运动气息。另外，恒驰4匹配了全球首创的全尺寸可变色玻璃车顶，尽显大气豪华。

尾部方面，恒驰4简洁的曲面设计与全车的风格融为一体，新车没有多余的设计，但是却营造出不俗的质感。还有，贯穿的尾灯十分抢眼，内部采用点阵式设计，堪称点睛之笔。

目前，恒驰4的内饰以及动力部分还没有公布，接下来我们将持续关注。

写在最后：新势力造车一定要有自身的特点，恒驰系列的发布完全体现了这点。而恒驰4作为全球首款纯电豪华MPV，精准瞄准了市场的蓝海，带来一款极具特色的产品。当然现在谈论其是否成功还为时尚早，不过其产品表现值得期待。

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