太平洋汽车网新能源汽车空调功率约3-5千瓦（约4-8p），电动汽车制热分为两种：热泵和PTC。热泵的原理和空调一样，内外搬运热量，功率比较低，一般1~2kW。

普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转/分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60%以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

是共赢关系。

环境保护有利于建设节约型社会，实现可持续发展；有利于增强节约 资源和保护环境的意识；有利于增强投资吸引力和经济竞争力实现转型跨越；有利于中华民族的伟大复兴，是利于民而又利于国的关系到千秋万代的政策。

实施可持续发展战略,有利于促进生态效益、经济效益和社会效益的统一；有利于促进经济增长方式由粗放型向集约型转变。

具体措施：

空调冬18夏26 全国节电上亿度：

冬季的空调温度调至18度或以下。如感觉有些寒冷可以多加件衣服，如此简单的举措就可以节约电力，从而减少燃煤发电排放出的二氧化碳等温室气体，减缓气候变暖。

夏季的空调温度调至26度或以上。大城市的空调负荷约占盛夏最大供电负荷的40%－50%，将空调的温度从22-24℃提高到26-28℃，可以降低10%-15%的电力负荷，减少4-6亿度以上的耗电量。