A6L：2.0T， 2.4，3.2FSI（四驱除外） ?

A4：1.8T，2.0T ?

飞度：1.3，1.5 ?

天籁：3.5 ?

轩逸：2.0 ?

第八代雅阁 ?

日产俏客 ?

派力奥(西耶那、周末风)、飞度 ?

扩展资料：

研发

1992 年成功研发出配置在"K11 型 MARCH"上的"N-CVT"(采用电磁离合器)，并开始量产。

1997 年首次成功研制出能与 2.0L 级别前驱车型匹配的"Hyper-CVT(采用液力变矩器);

2000 年成功研发出与 3.0L 级别后驱车型匹配的"EXTROID-CVT"。日产公司还研制出采用液力变矩器的"XTRONIC-CVT"，成功的应用到 3.5L 大排量汽车上。

XTRONIC- CVT 是通过由"液力变矩器"与"钢带、带轮"构成的无级变速器的组合，天籁轿车采用 REOFO9A 型无级变速器，轩逸采用 REOFO10A 型自动变速器。

奇瑞瑞虎3传感器线断了接回不能用需更换线束或更换。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置它把汽车运行中各种工况信息如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电信号输给计算机以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的检测方法如下：1、拔出插头钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时检查凸轮轴上的信号齿好不好凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物间隙是否正常。