汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一，对我们来说起着巨大的作用。因此，我们非常小心汽车，以免受到伤害。但是长时间驾驶之后，难免会有一点疑问，比如整车电路故障检查过程的问题。你知道吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

车辆电路故障检查流程:方法

1.直观诊断方法:当汽车电路出现故障时，有时会出现冒烟、火花、噪音、灼热气味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，进而判断故障的位置。

2.开路法:当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，并以此判断电路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽车电路存在开路故障，也可以用短路法来判断，即用螺丝刀或电线将怀疑存在开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后再判断电路是否存在开路故障。

4.灯的测试方法:灯的测试方法是用一个汽 车灯 泡作为测试灯，检测电路是否存在开路故障。

5.仪表方法:观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。放在汽车仪表盘上，并判断电路是否有故障。

6.低压接地着火试验法:即通过将电气设备的某一电线端拆下，触碰汽车的金属部分(接地)而产生火花来判断。

7.高压着火试验方法:通过接地测试高压电路，观察火花情况，判断 点火系统 工作情况。

车辆电路故障检查流程:测试

缩短

用螺丝刀或电线将可能存在断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后判断电路中是否存在断路故障。

仪器方法

观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。在汽车的仪表板上。如果有任何故障，就会有红灯。如果发动机冷，点火开关打开时，水温表指示满刻度位置不动，表示水温表传感器有故障或线路有接地故障，此时需要立即排除。

断路

这样就可以判断汽车电路设备是否短路。操作也很简单。只需断开可能有短路故障的电路，然后检测电气设备中的短路故障是否消失，并以此确定电路接地的位置和原因。

测试灯方法

使用汽车中使用的灯泡作为测试灯，检测电路中是否存在开路故障。如果有，灯泡就不亮了。

视觉诊断

汽车电路发生故障时，会出现冒烟、火花、噪音、焦味、发热等现象，只需注意观察，就能直接找出故障位置。

高压火灾试验方法

取下点火线圈或火花塞的高压线，对准火花塞或气缸盖等。，距离约5毫米，然后打开启动开关，运行发动机，查看其点火状态。如果火花强烈，天蓝色，跳跃声大，说明点火系统基本正常工作；相反，这意味着点火系统工作不正常。此时，有必要重点检查点火系统。

汽车电路故障检查流程:汽车电路经常遇到故障的修复方法。

元素分解

包括击穿过电压击穿或过电流、过热引起的热击穿等。有时击穿的特征是短路，有时是开路。电路故障引起的过电压和过电流击穿往往是不可恢复的。

组件老化或性能下降

这包括电容容量减小和绝缘电阻减小、晶体管漏电增加、电阻阻值变化、可调电阻阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等多个方面。像继电器这样的元件经常会出现绝缘老化、线圈烧毁、匝间短路、触点抖动，甚至无法调节初始响应电流等故障。

线路/电路故障

这类故障包括绝缘不良、短路、旁路等。，这些因素受到接线脱落、接触不良、潮湿和腐蚀的影响。这些故障大多与部件无关。

汽车电路经常遇到故障修复方法。

有必要分析电路原理，找出整体电路和相互关系。

一旦遇到不熟悉的模型和电路，往往需要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。因此，汽车电子电路的维修将涉及到电路分析方法的问题。

从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。

世界上许多电子电路经常使用不可拆卸的封装，如厚膜封装稳压器、固体密封点火电路等。，出于各种原因，如性能要求和技术保证。如果一个故障可能与其内部有关，往往很难判断。首先要从外围一个一个剔除，最后要确定它们是否受损。

注意组件替代的可行性。

比如进口汽车上的电子电路虽然可以拆卸，但往往缺少同类型分立元件的替换，所以我们经常尝试用国产或者其他进口元件来替换。这与部件更换的可行性有关。

& ldquo不允许试火& rdquo方法来确定故障的位置和原因。

就维修方法而言，传统汽车电器的故障是常有的& ldquo试试火& rdquo方法来逐一识别故障的位置和原因。虽然这种方法不太安全可靠，对蓄电池有必要的危害，但在传统的维护方法中仍然是可行的。在装有电子电路的进口汽车上，这种方法是不允许的。因为& ldquo试试火& rdquo过电流会对某些电路或部件造成意外损坏。因此，在修理进口汽车电器时，一定要使用一些仪器和工具，按照必要的方法做好。

避免电流过载。

不允许使用Rx100以下的欧姆表和万用表的低电阻欧姆表来检查低功率晶体管，以免电流过载和损坏。

谨防静电击穿三极管

更换三极管时，应连接基极；拆卸时，底座应最后拆卸。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。避免用烙铁烫伤部件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚和焊点之间的距离应大于10毫米，以免烙铁烧伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

1.直观诊断法

直观诊断法主要是依靠维修人员的经验对故障进行观测和判断，能够解决很多明显的故障问题。尤其是在电器设备出现故障后往往伴随冒烟和高温、电火花等现象，同时会发出焦糊味道和异常声响等，维修人员能够依靠视觉、听觉和嗅觉能够判断简单的故障[1]。相较于其他检测方法而言，该检测方法对于维系人员专业能力和经验的依赖性较高。当线路和设备出现短路故障后，会出现冒烟和烧焦味道，应该对各类故障现象进行综合评估，在获取初步信息的基础上为后续深入排查奠定基础。在表象故障诊断中多采用直观诊断法，而针对汽车的电子元器件故障则无法得到可靠的诊断结果。在实践工作当中，往往是在直观诊断的基础上，运用相应的技术和设备做进一步的诊断和维修。

2.数字式万用表检测法

数字式万用表在汽车电器系统故障检测中的应用较多，能够针对电器设备的电阻和电路电压等进行测量，当出现异常状况时进行深入排查，在故障源查找和设备故障判断中的效果较好。如果被检测设备的电阻值正常，那么被测件并不存在故障问题，而当电阻值无穷大或者无穷小时则说明该部件中出现故障[2]。在汽车电器系统故障诊断当中，数字式万用表可以用于逐步判断，要想得到更加精准的故障信息，还应该与其他检测方法融合应用，以便找到故障的具体原因，防止造成较大误差。

3.仪表显示法

利用汽车的仪表盘也能够对汽车电器系统故障进行诊断，借助于相关显示设备明确故障位置及原因，采取针对性维修措施。当电器系统中出现故障后，在报警装置和仪表当中会有所显示，通过读数分析能够了解不同设备和线路的性能状态，如果汽车处于故障状态，警报系统则会发出相应的警告。通过分析仪表盘，能够帮助技术人员对故障进行分析并制定检修方案，提高故障处理的效率。机油压力表的警报表能够直观化展示在仪表盘当中，对汽车的机油压力进行评估，分析汽车油位状况来找到故障问题。尤其是在汽车大修当中，也需要运用仪表盘进行初步判断。

4.专用仪器检测法

电路系统具有复杂性的特点，尤其是随着汽车制造水平的提升，会用到多种电气组件，为了减轻工作人员的负担，更加精准、快速地分析故障问题，还应该采用专用仪器检测法。专用仪器的技术含量较高，能够帮助工作人员找到故障的具体位置，并对其影响因素进行全面评估和分析，有利于维修方案的编制。OBD汽车诊断仪在电子控制系统中的应用较多，能够对故障进行直观化读取和可视化显示，故障范围得到控制，降低了诊断和维修工作量。

结合LED屏幕能够帮助维修人员对故障信息进行分析，在排查电子系统故障中更加可靠，在汽车底盘控制系统、汽车动力控制单元、汽车灯光系统和汽车舒适系统等检测维修中得到广泛应用。工作人员只需获取相关数据流和故障码，就能快速判断故障，不仅能够保障操作的便捷性，而且防止出现误判。

5.智能系统诊断技术

进入到智能化时代后，在故障诊断和维修中也会用到较多的智能技术，不仅能够提高故障处理的效率，而且能够更加精准的定位故障位置和原因，使电器系统故障问题得到针对性解决，降低维修成本。计算机存储能力和计算能力是决定智能诊断和维修效果的关键，汽车方向盘智能检测仪、四轮定位仪和车身大梁校正仪等在实践中得到广泛应用。此外，虚拟技术的应用可以解决现场诊断和维修工作中的不足，通过三维立体模型对故障进行可视化排查和分析。

该技术引入了虚拆装的方式，大大减轻了维修人员的负担，而且在检查工作当中更具可行性及操作性、便捷性。应该以网络平台为依托，加快电器系统虚拟构造的建设，从而更加直观地展示各道工序，运用检测数据库对各类数据信息进行存储与更新，为虚拟检修提供依据。应用该技术时应该优化三维动画制作软件的功能，保障操作的便捷性，达到自行调节的目的。融合Auto?CAD技术能够高效化处理复杂图形，满足检修人员的个性化需求。