（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。

（二）租赁载客汽车使用15年。

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。

（四）公交客运汽车使用13年。

（五）其他小、微型营运载客汽车

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

目前我国并没有针对新能源汽车出台相应的报废政策，而由于新能源汽车也属于机动车，所以也就适用于现行的《机动车强制报废标准规定》，可以理解为新能源汽车的报废标准与传统燃油车一样。

新能源汽车按照车型以及应用领域的不同，车辆报废的标准也会有区别，具体的报废政策解析如下：

1、非营运性质的新能源私家车：目前已经取消了对该类型私家车的报废年限规定，改为行驶里程达到60万公里后强制报废，同时当车龄超过15年以后，每年必须进行2次年审，如果年审不通过也会强制报废；

2、营运性质的新能源汽车：像新能源轿车、SUV、MPV等车型，如果用于跑出租车或者网约车，那么当车辆使用年限达到8年后，就会强制报废；

3、大型新能源客运汽车：车辆使用年限达到10年后强制报废；

4、微型新能源载货汽车：车辆使用年限达到12年后强制报废；

5、重、中、轻型新能源载货汽车：车辆使用年限达到15年后强制报废。

新能源车8年强制报废吗？

只有营运性质的新能源汽车才是8年强制报废，如今国内的新能源汽车还是以非营运性质的家用车为主，其使用年限可以达到60万公里。

目前我国家用车的年均行驶里程大约为1.3万公里，理论上想要开到60万公里也需要46年以上的时间，也就是说新能源汽车在三电系统等核心部件都正常的情况下，开个10年8年也完全没问题。

法律依据：

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》

第十二条 汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

（一）汽车生产企业应建立回收服务网点，负责收集废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至与其协议合作的相关企业。

回收服务网点应遵循便于移交、收集、贮存、运输的原则，符合当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定，在营业场所显著位置标注提示性信息。

（二）鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

（三）鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。

太平洋汽车网新能源汽车不用驾照也能开，依照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》在道路上驾驶民用机动车辆的人员需要具备相应的机动车驾驶证，拥有驾驶资格才能合法驾驶准驾车型在路上行驶。

在个别地区比较流行低速电动汽车很多都是没有取得相应资格的“三无”小型电动车，一直灰色领域的电动汽车在这类经销商鼓吹的无需驾照和驾驶证即可上路，误导了很多消费者购买使用。

此类车辆价格便宜、体积小，在城市边缘地带使用更加频繁。驾驶这类车辆的驾驶员大都没有经过驾驶培训，他们对基本的交通法律、法规不熟悉，导致在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、乱停乱放、逆向行驶等违法行为。

驾驶这类车辆不管有没有驾驶证，都属于违法，被交警查到，要被扣车以及罚款。不过也有个别地区交管部门对这类车辆专项进行管理。例如山东省就在部分县区试点小型电动车地方管理体系。对产品质量符合相关要求的小型电动车，允许挂“沂电”开头的地方牌照，驾驶员持有C3驾照可在二级及以下公路上行驶，并可购置交强险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）