汽车养护常识，汽车养护和检修知识

不少的新手车主买上车子以后都缺少相关的养车基本常识，需要保养维修的时候随便找一家修车店进行修理，别人说什么就是什么，常常被弄成小毛病当作大毛病处理，无毛病当作有毛病处理，吃了不少哑巴亏。

为了让更多的新手车主远离上当，给大家普及一下汽车养护和检修的基本常识有哪些。

一、读懂仪表盘上的“灯语”，警示灯个个都重要

小小的仪表盘包含了发念头转动速度表、时速表、里程表、燃油表、水温表、百千米燃油消耗和各种故障指导等。从车辆仪表盘上就能读懂车辆是不是有了某种故障，能够发现问题按时修理。

可非常多女车主开车不爱看仪表板，不少人开了好几年车，除了车速表外，什么刹车灯、机油灯、手刹指导灯等根本不晓得在哪里。

而当仪表盘上的灯出现异状时就手足无措，当仪表盘的灯报警后，有的车主或许会由于一些无关紧要的故障而泊车求救，有的车主甚至会由于不清楚“灯语”而束之高阁，以至于错过了维修的好机会。

小妙招：读懂“灯语”再上路，用车才会更从容，故而读懂仪表盘的“灯语”是每位新手车主的必修课。如若仪表盘亮起了**的故障灯，则表示汽车发生了故障，但车辆仍能够应用，可在安全模式行驶必定的千米数，碰到此种情形，新手车主要按时联系修理店。

如若仪表盘上的红色灯亮了，要将车泊在安全位置，切忌随意启动车辆，可打电话等候修理站派人来修理。往常，新手车主能够通太多看阐明书，懂得各种指导灯的性能。另鉴于新手车主自我检测和修车性能较弱，要在车上备好各种应急服务电话。

二、“三水”、“三油”，一个都不能少

“三水”指水箱水、电瓶水、玻璃(雨刮)水。“三油”是指机油、变速箱油、刹车油。女车主都怕脏，嫌麻烦，不乐意开启发念头盖，如此没有办法准确懂得汽车“三水、三油”状况。

小妙招：能够从最基本的着手，比方学会查看发念头的机油量，这是最常规也最简单的检测。可在发念头灭火三分钟后抽出油尺擦拭清洁，再将机油尺插进原位，此时取出油尺看油平面，只要机油在“F”或“L”中间即可。刹车及刹车油检测相对复杂，能够感到手刹拉起响声是不是正常。

至于“三水”检测相对简单，开启引擎盖就能看到玻璃水的水管，看得见水位就没有问题。水箱和电瓶水相对复杂一些，副水箱水位通常在Full与Low中间。当然有无漏水更需重点视察，如若水箱破了，行驶中会有水滴飞溅而起，能够在车下方看到水迹。但最关键的仍是看水温表，如若水箱破了，多数首先会在水温表有所反应。

三、燃油进气系统，两年应清洁一次

大部分女车主开车非常“肉”，即太过温柔，加油渐渐加，刹车渐渐踩，速度长时间非常慢，就比如人每次呼吸换气都不彻底的感到。如此一来，容易致使发念头功率使用不够，引发燃油进气系统故障。

特别是长时间在市区行驶的车子，燃油进气系统积碳会较为显著，详细体现为冷车时难启动，抑或怠速时车子发颤。

小妙招：新手车主一般用车较少，有的两年才跑一万多千米，并且多为往常上下班市区马路，非常容易形成积碳。所以，专家表示，要按时整理车辆的燃油进气系统，养护频率大略两年一次，清洁燃油进气系统一次消费为300~400元。

四、车胎要切忌换，拿个硬币来测测

绝大多数新手车主都不会主动检测车胎，更不晓得车胎何时一定替换，如若出现毛病，更是不知所措，其实车胎就仿佛人的鞋子一样对行驶安全至关重要，要及早防备。

小妙招：平常能够自己检测车胎，比方用1元硬币“巧”测胎面花纹。胎面花纹的损耗程度反应车胎的损耗程度，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就一定替换车胎了。

可把一枚1元硬币嵌入花纹当中，如若还能够看到硬币正面边上的虚线环，车胎一定要替换。如若胎面出现异常突起或损耗，应按时去修理点进行检测。正常的胎压应在2.2~2.5左右，

新手性车主可随车携带专业玲珑的随身胎压计，如此能轻便掌握胎压是不是正常。除此之外，女性车主爱在汽车里放置物品，保护车胎从降低汽车累赘开始，载物太多致使过载会给车胎带来强大的压力，进而致使爆胎的发生。

注意新车保养误区 经验不足容易伤车

汽车 在使用的过程中，各个零部件和控制单元会不可避免的出现老化、磨损、功能异常等情况，而这些故障通过与其相关的传感器或执行器收集后反馈给ECU，当ECU发现这些反馈回来的信息和存储的默认信息不相匹配时，就会在控制单元生成故障码，并在专业的诊断仪器中翻译成维修技师可以读懂的语言。帮助维修技师能准确迅速的找到故障点，并对故障源进行处理。随着车辆智能化、自动化程度的不断提高，故障码的准确率也越来越高。

清除车辆的故障码要在车辆的维修之后进行，否则即使清除了故障码，车辆也会在使用一段时间后重新生成新的故障码。

清除故障码最常用的诊断设备是通用型解码器，平时称其为电脑，只要将解码器的接头和 汽车 的OBD接口相连，在解码器的界面选择和车辆相匹配的车系、车型，并选择大致的故障范围，例如发动机出现故障时就选择发动机，点选读取故障码就会找到车辆故障原因以及产生的故障码，点选清除故障码就可以将故障码消除。由此我们可以看出， 汽车 清除故障码只要有解码器即可，完全没必要去4S店处理，而现在的修理厂解码器也是标配的维修设备。

清除 汽车 故障码也可以使用断电的方法，将电瓶的负极或者ECU的保险拔掉20秒以上， 汽车 ECU就会恢复默认值，利用这种方法也可以清除部分 汽车 故障码。

清除 汽车 的故障码还可以在电脑上下载专业软件，并和 汽车 的OBD接口相连，通过电脑上安装的软件读取故障码数据并进行清除。

另外还可以使用OBD盒子来清除车辆的故障码，有些车辆还可以在功能面板上消除一些简单的故障码。总之，清除故障码的方式有很多，而这些方式都可以不必劳烦4S店大哥。

汽车 故障码并非只有4S店能消除，现在随便找个汽修店都能清除故障码，甚至你自己也能做到。但是只清除故障码并不能从根本上解决问题。废话不多说，我们接下来就详细聊聊故障码的事儿。

故障码是怎么产生的

现在的 汽车 上有很多电子控制系统，比如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等，这些系统可以理解为用很小的处理器做成的一个个小型电脑系统，内部装有专用软件，控制着相关功能。

既然是电脑控制的，那么电脑系统就有很多车辆运行相关参数，那么工程师就可以设计一个诊断程序，通过监控相关参数的合理性来判断故障，以便车辆出现问题后能第一时间提醒车主，同时便于维修时排查故障。

比如你的车出现故障，怠速高达1200转。此时ECU里的诊断程序就会发现异常，在排除掉ECU主动提高怠速的可能性后诊断程序就可以认定为发动机出现故障了，怠速偏高。于是诊断程序就会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，同时在ECU的存储器内储存故障代码，便于维修时查找原因，一个故障码就这样产生了。

故障码怎样消除

消除故障码主要有三种方法：

1、解决故障

2、利用诊断仪发送清除故障码的指令

3、断开电瓶

下面我们就来说说三种方法各有什么不同

解决故障

因为故障码就是诊断程序发现故障后写入ECU存储器的代码，所以当你解决故障后诊断程序发现故障消除了，自然就清除故障码了。但不是所有的故障码都可以自己清除，有些需要在解决故障后手动清除。

利用诊断仪发送清除故障码的指令

既然诊断程序是程序员设定的，那么程序员一定设定有相关控制指令，把诊断仪通过OBD接口连上ECU，然后利用诊断仪向ECU发送特定指令，ECU接到指令后就会清除故障码。这就像你在电脑里输入delete可以删除特定文件一样，都是程序员事先设定好的。

但是利用诊断仪清除故障码的意义并不是把故障码清除了，而是检测故障是否解决。 因为诊断程序是一直运行的，故障没解决之前即使你清除了故障码，过一会儿就又出现了。比如ECU报喷油嘴故障，你换了新喷油嘴。这时候清除故障码，如果清除完后故障码又出现了，那说明故障没排除。如果清除后故障码不再出现，那么恭喜你问题解决了。

断开电瓶

不管你是什么车，只要把电瓶线断开，基本上没有清除不掉的故障码。

ECU里有两种存储器，一种是断电后可以保存数据的，另一种是断电后不保存数据的， 而故障代码就存在这种断电后无法保存数据的存储器里，所以一断电故障码就自动被清除了。但是这种方法治标不治本，只要故障没解决，诊断程序还会继续产生故障码。

所以说 汽车 出现故障码并不可怕，及时检查并解决问题就行，千万别天真地以为只要清除了故障码就万事大吉了。

不全是。

故障码也叫DTC，故障码分偶发的，有 历史 的。有能清掉的，也有不能清掉的，又有能清掉跑跑又出来的。

情况真的很多，大部分故障码确实存在该故障，你必须先修好才能清掉。

也有的是电脑判断失误，没有故障，

也有的是因为编码，匹配的问题，而亮故障灯，这样还需要编码才能消码

4s和汽修厂的设备会不一样，4S店会配备该车型的专检，一些编码匹配的功能只有专检才能做，对故障码的读取和解释也会和通用电脑不一样。

外面修理厂用的最多是一种安卓通用平板，名为道通和元征，因为什么车型都可以用，但是局限性就是功能绝不会比专检强！

不过大部分故障码这些电脑足够消去了，这也是为什么大部分修理厂会采购这样的电脑

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车辆的故障码并不是只有4S店可以消除

车辆的故障码消除分为两种，一种是屏蔽，另一种才是消除，不过只要你的车型不是特别小众的，随便去个修理厂或者路边修理店，只要有设备，消除故障码这种小问题还是可以的，并不用特意去4S店消除，车辆的故障码是提示你车辆哪个系统出错需要检查或者维修，一定要等到修复好之后再去消故障码，不然只会导致屏蔽效果，前期屏蔽了故障码，后期故障依旧存在，只是不提示了，等车辆运行一段时间后，故障码还是会提示，治标不治本，完全无用功，所以一定要处理好车辆的故障，在进行消除故障码才是正确的做法。

像是这种消除故障码的维修电脑设备，大部分的修理厂都会准备几个品牌的或者几个系列的，一般只要不是太冷门的车型都会覆盖，这种问题太小意思了，现在很多网上卖的OBD检修器也能完成单独或者小部分车型的故障码消除，故障码只是车辆出现故障后的提示而已，消除这个故障码并没有什么太大的技术含量。

可以了解一下“图吧 汽车 卫士”。

我以前就买了一个，当时才几十块钱，插在OBD口上，手机APP蓝牙连接上去，就可以自己检测了。然后有故障码的话，大多可以自行消除。

当然，这样通常也只是消除一些临时故障码。更多的时候虽然故障码消除了，但是故障还在，再启动车辆自检又会报故障码。这个时候就只能去4S店或其他修理店了。通过APP可以查看故障码对应的故障内容，大致知道是不是严重。

实际上这玩意就相当于一个行车电脑的读取接口，4S店查故障码差不多也是这个原理。我在4S店看他们，也是一样连OBD接口，只不过是用线连在笔记本电脑上，用的软件专业一点而已。关键那个软件外面搞不到，不然自己都能检测。

故障码分为真实码、 历史 码和偶发码， 历史 就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，偶发故障码为偶发性故障码，真实码就代表车辆真的有故障了。

关于故障码的消除有个前提就是故障检查修复，市面有很多仪器可以消除故障码，不用非得去4S店。

但是故障码消除后如果故障没有修复那很快就会出现相同的故障码。这里需要了解的是偶发性故障码，一般是某一瞬间电脑检测到异常数据便会产生一个故障码，但是真实情况是车辆并没有真的故障，这种故障码消除后便不会产生。

也不是这样，其实你的电脑水平足够高完全可以自己解决。在4S店工作的人都知道，由于我们国家的一般 汽车 消费者太注重车辆配置这样的问题，许多的4 s店都会定期找车辆生产厂家更新电脑数据，而且每次更新都是价格不菲，已经在行业里成了一个利润增长点了。

买个简易的插口式的链接手机就相当于解码器了

不是 这只是检测设备的原因，不是所有的故障码都必须去4S店的。

也可以去修理厂清除，或者电瓶断电断一下都可以，如果断电故障码消失了就说明是偶发故障，应该没有多大影响！

注意新车保养误区经验不足容易伤车

很多人都买了新车。但由于缺乏经验，不少车主在新车的保养和使用上存在误区。新车如果保养和使用不当，会对车辆造成损害，严重时甚至影响驾驶员和乘客的生命。

学会查看仪表板上的故障

如果您是驾驶新手，学会读懂仪表板非常重要。始终关注仪表板上的指针并留意仪表板上显示的图标。每当看到仪表盘上出现红灯时，应尽快停车并关闭发动机进行检查。尤其是到了农村，路面凹凸不平，如果“砰”的一声挂掉，就不能无动于衷，油底锅可能会坏，油可能会全部漏出来。

当然，当出现这样的情况时，仪表盘上就会显示出红色的油壶和水波标志。遇到这种情况，应立即停车并关闭发动机。如果新手司机不了解情况，继续向前行驶，就会出现大问题，造成发动机损坏。

停车时一定要拉好手刹很多新司机停车时习惯性地将变速杆置于空档。这个习惯很不好，很容易把变速杆放到前进档，可能会造成危险。停车时一定要拉手刹，否则很容易撞到别人的车；如果你在坡道上，可能会造成更大的危险。

很多人在学开车的时候没有注意这个问题，因此发生了很多这样的事故。但行驶过程中必须拉好手刹。

随时注意汽车的异常噪音驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各部位的声音。一旦发现车内有异常声音，首先要准确判断声音是来自车内还是车外。如果确定是来自车内，那应该没有关系；如果它来自车外，您应该停下来检查。

如果在未关闭发动机的情况下声音消失，则可以判断是行驶过程中出现异常声音，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴或悬架的声音；如果继续发出声音，则可能是发动机出现问题。这时候你要仔细听声音是从哪个部位、哪个方向传来的。如果是新车，可以慢慢走。

这可能是由轮胎上的钉子或卵石引起的。有时踩刹车时会出现异常声音。可能是刹车片没了，也可能是零件密度高造成的。正常噪音。