2020年即将结束，在2020年的最后一个月里，中国车市的新车投放步伐依旧没有放缓。不少新车都选择了在12月上市，以为来年打下良好开局。以下我们将点评一下本月上市的三款热门新车。

WEY坦克300

由于精准的抓住了细分市场需求，?坦克300是近期中国车市关注度颇高的一款SUV车型。

经过多轮预热，WEY坦克300于12月17日正式上市。坦克300先期上市的车型为越野版，共推三款车型，售价区间为17.58-21.38万元。明年，坦克300还会有城市版车型推出。

坦克300最大的卖点就在于复古的硬派越野车外形以及非承载式车身设计。在坦克300出现以前，喜欢这类硬派SUV车型的消费者只有非常少的选择，Jeep牧马人虽然符合标准，但价格太高。福特虽然复活推出了新一代Bronco，但是否引入国内市场销售未知。且售价预计也会看齐牧马人。

20多万元的预算想买一台采用非承载式车身设计的SUV，可供选择的仅有福特撼路者、哈弗H9、日产途达等寥寥几款车型，但这些车型在外形设计上又难称心意。因此，既有大梁，颜值又高的坦克300一经面市就备受追捧，这是长城汽车精准把握住了市场需求的结果。

坦克300的走红也并非仅靠外观和大梁，其数字化方面也有不错的表现。新车不仅拥有：12.3英寸的一体式双大屏、无线充电、智能车联网系统、双区全自动空调等一系列配置。360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置也都具备。

动力方面，坦克300先期提供了一具2.0T发动机+8AT变速器的动力总成组合，最大功率输出227马力。这套动力应付日常驾驶和户外越野都已足够。加上2750mm的轴距，坦克300也兼顾了乘坐空间。

综合点评：坦克300的大热是精准抓住市场需求的结果，其目前订单已经破万。然而，随着新车上市的热度冷却和初期购买需求的释放完毕，坦克300能否继续保持稳定的销量呢？另外，作为一款硬派SUV车型，坦克300的产品稳定性也有待时间的考验，产品口碑将决定其未来的销量走势。当然，如果不追求越野，在17-21万元区间，消费者还有东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放这类销量、口碑都很出色的合资竞品可供选择。坦克300的成功之路并非那么平坦。

东风本田LIFE

作为广汽本田飞度的兄弟车，东风本田LIFE也正式在本月上市。

相比飞度，东风本田LIFE在外观、内饰以及尺寸上的差异都非常细微，东风本田并没有进行更多个性化的处理。甚至，东风本田LIFE还没有提供飞度那样的双色车身。

东风本田LIFE与广汽本田飞度之间的最大差别在于售价和配置。

相比飞度，东风本田LIFE的起价为9.78万元，仅有四款车型。飞度CVT潮启版（8.18万元）、CVT潮享版（8.68万元）这两个价位的车型直接被砍掉，此举让LIFE有更高的购入门槛。其它车型方面，东风本田LIFE也都比飞度要贵上几千元，但在配置上也相应提升不少。

以顶配的东风本田LIFE灵趣版为例，其指导价为11.28万元，比顶配的飞度潮越Max版（10.88万元）贵了4000元，但其在配置上增加了：前排中央扶手、倒车影像、方向盘换挡拨片、后视镜加热、LED雾灯。这些配置虽然不是必需，但也算与4000元的差价相匹配。

综合点评：购买门槛更高的东风本田LIFE，除了会面临来自飞度的压力之外。还有来自A级轿车市场和紧凑型SUV市场的降维打击。目前，A0小车市场份额萎缩严重，飞度能保持出色的销量除了精准的定价和高品质之外，良好的市场口碑也是基础。但东风本田LIFE并没有飞度的品牌影响力，更多对这类车型有需求的消费者还是会惯性的选择飞度。另外，在10万元以上级别市场，如果是家用，以东风日产轩逸为首的数款合资A级轿车以及各类自主紧凑型SUV车型，在尺寸、配置等方面又比东风本田LIFE有优势。所以东风本田LIFE其实面临诸多考验。

红旗E-HS9

作为今年在中国市场上增速最快的豪华汽车品牌，红旗在本月又推出了一款全新车型——E-HS9。这是一款大型纯电SUV，指导价50.98-72.98万元。

红旗品牌之所以能在今年取得销量上的大飞跃，我觉得最关键的因素之一就是在设计上的提升，这一点在红旗E-HS9身上也有很明显的体现。

红旗E-HS9采用了红旗品牌最新的家族设计语言，整车前脸的处理非常大气且不失时尚感。车身比例的拿捏也很到位。作为中国“第一豪华品牌”，红旗E-HS9展现了很强大的气场、高贵而优雅，整车对于“红旗”元素的传承与革新也很成功。坊间对于红旗E-HS9有“中国版库里南”的称呼，其实这就是对E-HS9原创设计成功的一种褒奖。这证明，E-HS9确实有给人以堪比库里南的豪华感。

同样在内饰设计上，E-HS9也成功的营造出了很高级的豪华感。车内配置也非常高，七块大屏、全车电吸门、18向电动调节座椅、后排座椅电动调节加热\通风\按摩、HUD抬头显示器、遥控泊车、自适应空气悬挂等，都能满足这个价位消费者对于豪华的需求。

性能方面，红旗E-HS9有高、低功率两种动力。其中：低功率版车型前轴、后轴电机最大功率输出均为218马力（160kw）；高功率版车型，前轴电机最大功率输出218马力（160kw），后轴电机最大功率输出333马力（245kw）。

另外，在续航表现上，低功率版红旗E-HS9搭载了容量为84kWh的三元锂电池组，最大续航里程（工信部标准）460公里；高功率版车型搭载了容量为99kWh的三元锂电池组，最大续航里程（工信部标准）510公里。

综合点评：在50-72万元区间，可供选择的主流豪华品牌SUV包括：宝马X5、奔驰GLS、奥迪Q7等车型，这些SUV产品都定位中大型市场，比红旗E-HS9稍小一号。而如果是纯电动SUV，则包括：宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron、高合HiPhi?X在内的多款车型，但这些纯电动SUV的尺寸也都属于中型、中大型之列。所以，红旗E-HS9在这个售价区间有尺寸上的优势。但是作为纯电动SUV，红旗E-HS9的后期产品可靠性、服务以及充电设施能否跟上，还有待时间验证。另外，相比BBA，红旗在品牌认知度上依旧存在一定差距。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据乘联会公布的8月份产销情况，轿车细分的批发及零售分别环比增长7.5%和6.5%，领跑乘用车。不难看出，受上半年疫情影响的汽车市场当前正加速恢复热度，其中轿车方面多款B级车销量表现优异。

来自乘联会

从细分数据来看，今年1-8月轿车市场份额微跌，豪华及主流合资品牌市场占有率缓步上升。从消费者调查来看，高端换购需求仍在持续，豪华品牌价格一再下探，以较火热的B级车为例，普通合资品牌与豪华品牌的价格区分不再像以往那样明显。

那么多重变化下，具体销量前十的各款B级车走向如何？热销车型的当前行情又是怎么样的呢？一起来看。

NO.1?广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

最新销量：

8月销量为19030辆，连续多月位列中型车销冠，1-8月共计售出120570辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4893×1862×1449?mm，轴距2830?mm

动力：1.5T+CVT；2.0L混动+ECVT

优&缺：

优惠较大，混动版油耗约6L/100km，使用体验非常好；但NVH一般，行驶质感一般。

点评：

在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面1.5T版本能输出197匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。笔者在这里主推第三代i-MMD混动车型，动力匹配体验感极佳，且次低配就开始带有HONDA?SENSING。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁绝对值得五星推荐。

当前优惠参考：广州、上海优惠1.3-1.5万元，部分地区优惠2万元（汽油/混动同享）。

推荐指数：★★★★★

NO.2?一汽-大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

最新销量：

8月销量为17932辆，本月排名上升最快车型！1-8月共计售出85812辆。

基本信息：

尺寸：4865×1832×1471mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

空间和舒适性出色，行驶品质扎实，保值率较高；但存在异响和变速器抖动等常见故障。

点评：

曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。此前的迈腾由于刚完成中期改款，优惠相对偏少，现时优惠较大的迈腾逐渐又变得热销起来。

当前优惠参考：北京、广州约优惠4万元；上海、深圳优惠2-2.5万元。

推荐指数：★★★★★

NO.3?华晨宝马3系

指导价：29.39-40.99万元

最新销量：

8月销量为16919辆，蝉联中型豪华轿车月度销冠，1-8月共计售出98487辆。

基本信息：

尺寸：4829×1827×1463mm，轴距2961?mm（长轴）

动力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驱/四驱

优&缺：

豪华感对比上代升级明显，行驶质感堪称“小5系”，配置总体规格提升明显；但换代后运动感缺失，与本身运动定位已不太沾边。

点评：

历代3系被标签为“驾驶利器”，是不少车迷朋友年轻时的梦。尽管这一代3系的原厂调校调性已经和运动不沾边了，但它仍具有同级最具运动气质的外观。而且在豪华和舒适性方面，这一代3系的提升非常明显，对于日常用户更加友好，赢得更多准家庭用户的投钱支持。当前8月3系的终端优惠再次加大，看中的朋友不妨加紧留意。

当前优惠参考：全国多地优惠4-5万元左右，较一个月前优惠进一步放大了1-1.5万元左右。

推荐指数：★★★★

NO.4?广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

最新销量：

8月销量为15366辆，?1-8月共计售出113502辆。

基本信息：

尺寸：4885×1840×1455mm，轴距2825?mm

动力：2.5L+8AT，2.5L混动+ECVT，2.0L+CVT

优&缺：

底盘质感较以前优化明显，舒适性表现同级顶级，安全性极佳，保值率较高；全系优惠较少，驾驶辅助配置低，混动版车型存在机油增多和乳化的典型故障。

点评：

根据广汽丰田厂家的官方数据，凯美瑞的全系销量常年接近60%都稳定来自高配车型，混动车型约占40%，侧面说明了凯美瑞并不靠2.0L低配刷量，用户对凯美瑞的价值较为认同。事实上凯美瑞的各项品质无疑堪称优良，除了全系在驾驶辅助配置上缺失之外，基本无明显弱点。算算高配凯美瑞动辄小30万落地的价格，比BBA真的便宜不了多少钱。

当前优惠参考：不同动力享有3000-8000元现金优惠。

推荐指数：★★★★

NO.5?北京奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

最新销量：

8月销量为14249辆，?1-8月共计售出98939辆。

基本信息：

尺寸：4784×1810×1457mm，轴距2920?mm（长轴）

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驱/四驱

优&缺：

同级豪华感最强烈的内饰，操控感扎实车身反应灵巧，尾箱较大；主销车型动力缩水为1.5T，车主反映燃油经济性普遍不降反升。

点评：

切不要以为奔驰就是优雅油腻，C级的驾驶质感非常明晰，“34C”当中C级的运动感和底盘扎实程度可能都是同级最强，然而C级一切的驾控优势都被中国特供的1.5T动力毁于一旦，不过正因为1.5T的导入使得C级目前整体售价较低，近期C级的优惠没有进一步放大，皆因价格长期处于低位。其余方面，C级表现较为均衡。

当前优惠参考：广深地区优惠4-5万，北上等其他地区优惠5-8万，多地可在30万内落地低配车型。

推荐指数：★★★

NO.6?一汽-大众奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

最新销量：

8月销量为13053辆，?1-8月共计售出77763辆。

基本信息：

尺寸：4858×1847×1439mm，轴距2908?mm

动力：2.0T高/低功率+7DCT，前驱/四驱可选

优&缺：

34C当中唯一的前驱平台车型，空间最出色，全系配备虚拟座舱、LED灯；Quattro车型折后至少要30万，全系主动安全配置较匮乏。

点评：

改款后的A4L大范围沿用S4的运动灵感，使得这款已经推出近5年的车型重夺消费者的宠爱，改款后的A4L科技感浓烈，Quattro四驱车型极具掌控感，但搭载Quattro四驱系统的高配车型售价不低。目前A4L全系优惠更大了，喜欢A4L的朋友不容错过。

当前优惠参考：全国多地优惠6万元起，上海地区优惠报价超8万。

推荐指数：★★★★

NO.7?上汽通用别克君威

指导价：17.28-25.98万元

最新销量：

8月销量为11966辆，?1-8月共计售出77679辆。

基本信息：

尺寸：4902×1863×1456mm，轴距2829mm

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驱

优&缺：

中期改款后进一步优化外观，优惠后性价比极高；低配车型的卤素大灯被车主较多吐槽。

点评：

车主普遍反映君威的驾驶质感讨喜，目前多家第三方媒体将君威用于赛道等测试项目得出的成绩，君威的表现均优异，因此扎实的运动感体验是君威不可多得的优势所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B级车，君威的原始指导价不高，在优惠后甚至能低于指导价落地，性价比爆棚。近期君威的优惠幅度较此前更大。

当前优惠参考：全国多地优惠3.5-4万元，各地优惠政策较统一。

推荐指数：★★★★★

NO.8?特斯拉中国?Model?3

指导价：补贴后售价:?27.155万元起

最新销量：

8月销量为11811辆，?1-8月共计售出66569辆。

基本信息：

尺寸：4694×1850×1443mm，轴距2875mm

动力：单电机275PS/双电机462PS，综合续航445km/668km/635km

优&缺：

新新事物，在电动车当中保值率最佳，操控感浓烈；低续航版本适用性低，选配科技较为昂贵。

点评：

无论是轿车市场还是新能源市场，特斯拉Model?3在今年都是最大黑马，没有之一。今年初陆续交付的中国制造版Model?3在两次价格调整后，成功享受到了国内的新能源补贴。算上其在国内享有的免购置税和免拍牌等多项优待，Model?3的诱惑力非常大。值得一提的是，标准续航版的Model?3仅支持445km的综合续航里程，实际续航表现非常一般，如果说作为家里唯一一款机动车，笔者不推荐。

当前优惠参考：最低配Model?3车型享购置税减免。

推荐指数：★★（无安装私人充电桩条件）/★★★★（有固定车位安装充电桩）

NO.9?上汽大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万元

最新销量：

8月销量为10163辆，?1-8月共计售出74541辆。

基本信息：

尺寸：4933×1836×1469mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

曾是合资B级车的标杆，空间尺寸方面优秀，商务气息到位，高级感强；安全性存疑，创下中保研轿车最差碰撞记录。

点评：

“我也知道它不安全，但是它给的优惠实在是太大了”，你以为帕萨特如此畅销是因为优惠大么？恰恰相反，帕萨特目前的优惠甚至少于迈腾，在年度改款加了个Carplay之后，售价甚至还小幅上调，可以说它是国内市场最有恃无恐的车型。当然了，它的空间和商务氛围优势，动力系统的优势等等又是客观存在。在购入它之前，大家切记提前购入合适尺码的头盔、护膝等护具，提高安全系数。

当前优惠参考：全国多地2-2.6万元现金优惠。

推荐指数：★

NO.10?东风日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

最新销量：

8月销量为9902辆，今年首次杀入前十，1-8月共计售出63237辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4901×1850×1447mm，轴距2825mm

动力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驱

优&缺：

后排空间及乘坐舒适性优势明显，2.0T动力储备同级最佳之一，当前优惠大；中控设计老气，多数车主从车漆、布线、NVH等方面反映廉价感较强。

点评：

“我也知道雅阁凯美瑞更畅销，但是它给的优惠实在是太大了”，在售的天籁车型在换代后就几乎没有过销量的高光时刻，究其原因，其一在于天籁的内饰设计过于老气，其二在于14代轩逸采用了天籁的同款设计，降低了天籁本有的调性。不过从实用角度而言，天籁的乘坐舒适性和后排空间优势在同级依然明显，而且动力方面相较日系兄弟雅阁和凯美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次顶配的天籁为例，报价约为22万元，同样价格你甚至还买不到低配的混动凯美瑞。

当前优惠参考：全国多地优惠2.2-3万元。

推荐指数：★★★★

本期最推荐车型：

本田雅阁、大众迈腾、别克君威

宜商宜家又省心，还追求一定性价比，雅阁为不二之选；对质感有一定要求，喜欢德系又不想在维修保养方面投入过多，不妨选迈腾；喜爱操控感，追求性价比，不想以牺牲质感为前提，君威了解一下。

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