进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5．12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

2．空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。

3．冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。

进气压力传感器，其显示数据的单位可能是KPa，也可能是mmHg，还可能是mbar，要搞清楚这些单位之间的换算关系，即一个标准大气压约等于101KPa，约等于76mmHg，1mbar等于100Pa；再如节气门位置传感器，其显示数据的单位可能是角度，也可能是信号电压值，还可能是百分比，要搞清楚正常情况下这些数据的正常值才行。以下结合我在实际维修工作中的维修实例，谈一谈运用“数据流”进行电控系统故障诊断的体会。

一 利用“静态数据流”分析故障

静态数据流是指接通点火开关，不起动发动机时，利用故障诊断仪读取的发动机电控系统的数据。例如进气压力传感器的静态数据应接近标准大气压力（100KPa—102KPa）；冷却液温度传感器的静态数据凉车时应接近环境温度等。下面是利用“静态数据流”进行诊断的一个实例：

故障现象 一辆捷达王轿车，在入冬后的一天早晨无法起动。

检查与判断 首先进行问诊，车主反映：前几天早晨起动很困难，有时经很长时间也能起动起来，起动后再起动就一切正常。

一开始在别的修理厂修理过，发动机的燃油压力和气缸压力、喷油嘴、配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况都做了检查，也没有解决问题。通过对以上项目重新进行仔细检查，同样没发现问题，发动机有油、有火，就是不能起动，到底是什么原因呢?

后来发现，虽经多次起动，可火花塞却没有被“淹”的迹象，这说明故障原因是冷起动加浓不够。如果冷起动加浓不够，又是什么原因造成的呢？冷却液温度传感器是否正常呢？

用故障诊断仪检测发动机ECU，无故障码输出。通过读取该车发动机静态数据流发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时发动机的实际温度只有2—3℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明冷却液温度传感器出现了问题。为进一步确认，用万用表测量冷却液温度传感器与电脑之间线束，既没有断路，也没有短路，电脑给冷却液温度传感器的5V参考电压也正常， 于是将冷却液温度传感器更换，再起动正常，故障排除。

这起故障案例实际并不复杂，对于有经验的维修人员，可能会直接从冷却液温度传感器着手，找到问题的症结。但它说明一个问题，那就是电控燃油喷射发动机系统的ECU对于某些故障是不进行记忆存储的，比如该车的冷却液温度传感器，既没有断路，也没有短路，只是信号失真，ECU的自诊断功能就不会认为是故障。再比如氧传感器反馈信号失真，空气流量计电压信号漂移造成空气流量计所检测到的进气量与实际进气量出现差异等，都不能被ECU认可为故障。在这种情况下，阅读控制单元数据成为解决问题的关键。

二 利用“动态数据流”分析故障

动态数据流是指接通点火开关，起动发动机时，利用诊断仪读取的发动机电控系统的数据。这些数据随发动机工况的变化而不断变化，如进气压力传感器的动态数据随节气门开度的变化而变化；氧传感器的信号应在0.1V—0.9V之间不断变化等。通过阅读控制单元动态数据，能够了解各传感器输送到ECU的信号值，通过与真实值的比较，能快速找出确切的故障部位。

1 有故障码时的方法

可重点针对与故障码相关的传感器的数据进行，分析是什么导致数据的变化，以找出故障原因所在。

故障现象 一辆桑塔纳1.6i轿车（出租车），百公里油耗增加1L

检查与判断 车主反映：前几天换了火花塞，调整了点火正时，油耗还是高，通过与车主交流确认不是油品的问题。于是连接故障诊断仪，进入“发动机系统”，读取故障码为“氧传感器信号超差”，是氧传感器坏了吗？进入“读测数据块”，读取16通道“氧传感器”的数据，显示为0.01V不变。

氧传感器长时间显示低于0.45V的数值，说明两点：一是说明混合气稀，二是说明氧传感器自身信号错误。是混合气稀吗？通过发动机的动力表现来看，不应是混合气稀，那就重点检查氧传感器，方法是人为给混合气加浓（连加几脚油），同时观察氧传感器的数据变化情况。通过观察，在连加几脚油的情况下，氧传感器的数据由“0.01V”微变为“0.03V”，也就是说几乎不变，进一步检查氧传感器的加热线电压正常，说明氧传感器损坏。更换氧传感器，再用诊断仪读其数据显示0.1V—0.9V变化正常，至此维修过程结束。第二天，车主反映油耗恢复正常，故障排除。这是一起典型的由氧传感器损坏引起的油耗高的故障。

2 无故障码时的方法

通过对基本传感器信号数据的关联分析和定量对应分析来确定故障部位

故障现象 一汽佳宝微面，加速无力、加速回火，有时急加速熄火

检查与判断 初步判定是混合气过稀，为了证明这一点，我用两个方法进行了验证。

一个方法是拆下空气滤清器，向进气道喷射化油器清洗剂，与此同时进行加速试验，明显感到加速有力，也不回火，故障现象消失，这可以证明混合气过稀的判断；另一个方法是连接诊断仪，读取故障码，显示无故障码；读取数据流，观察氧传感器的数据，显示在0.3V—0.4V左右徘徊，加几脚油门，氧传感器数据立即越过0.45V上升到0.9V，然后其数据又回到0.3V—0.4V左右徘徊，这说明氧传感器是好的，因为它在人为对混合气加浓后，数据反应及时，变化正常，同时也证明混合气确实是过稀。

是什么原因造成混合气过稀呢？通过分析，主要考虑进气压力传感器和燃油系统油压。首先判断进气压力传感器，进入“读测数据流”，读取进气压力传感器的数据，显示：静态数据1010mbar，为大气压力，正常；怠速时为380mbar，基本正常；急加速时数据可迅速升至950mbar以上，这些数据及其变化都表明，进气压力传感器基本正常。

接下来开始检测油压，但由于油压表坏了，无法测量燃油系统油压，只好直接更换油泵。更换油泵后试车，故障现象消失，故障排除。

最后的结果说明故障是因为油泵的供油能力不足导致混合气过稀而造成的。

运用“数据流”进行故障分析，便于维修人员了解汽车的综合运行参数，可以定量分析电控发动机的故障，有目的地去检测更换有关元件，在实际维修工作中可以少走很多弯路，减少诊断时间，极大地提高工作效率。

学短期汽修培训有哪些项目？

汽车售后服务内容包括哪些？

(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.

(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。

(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务

(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.

(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。

(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。

中级阶段+高级阶段+技师阶段+高级技师阶段 ＝ 汽车机电维修高级技师班

（2400元+3200元+2400元+2400元+3000元+3600元）≠17000＝11800元

◆ 中级阶段

第一部分：中小修及全车保养(金杯)

一、制动系统

1、金杯制动系统的构造及工作原理；

2、前、后轮刹车碟、毂、分泵、软管、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；

3、液压管路内的空气排放；

4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；

5、制动系统的故障分析与排除。

二、行驶系统

1、金杯行驶系统的构造及工作原理；

2、轮胎的拆装、补漏及动平衡；

3、前悬挂（左右扭力杆、减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、稳定杆）拆装、检查、调整及修理工艺；

4、后悬挂（减震器、钢板弹簧）的拆装、检查、调整及修理工艺；

5、前轮定位调整；

6、行驶系统的故障分析与排除。

三、转向系统

1、金杯转向系统的构造及工作原理；

2、方向盘、组合开关、转向十字头、减速齿轮箱、方向机下转轴、液压方向机、方向机液压管路、方向液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；

3、转向系统的故障分析与排除。

四、传动系统

1、金杯传动系统的组成及总体工作原理；

2、离合器总成、变速器总成、挂挡机构、传动轴、半轴、主减速器总成等的拆装、检查、调整及中小修工艺；

3、传动系统的基本故障分析与排除。

五、电喷发动机

1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、发动机脚胶及支承胶、飞轮的拆装、检查及调整；

2、发动机总成的拆装、检查及调整；

3、金杯多点电喷系统（曲轴传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、碳罐电磁阀、喷油咀、油轨、点火线圈、分火线、火花塞、发动机动力控制模块PCM、燃油压力调节阀、节气门阀体、三元催化器、燃油泵、燃油感应器、燃油箱）的拆装、检查及调整。

六、金杯全车保养

1、制动系统的检查与维护、调整；

2、行驶系统的检查与维护、调整；

3、转向系统的检查与维护、调整；

4、传动系统的检查与维护、调整；

5、电器系统的检查与维护、调整；

6、发动机的检查与维护、调整。

七、使用施工单进行金杯整车操作综合考核

1、全车保养（包含施工单的编写）

2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。

第二部分：中小修及全车保养(雅阁)

一、制动系统

1、雅阁制动系统的构造及工作原理；

2、前、后轮刹车碟、手刹毂、分泵、软管、轮速传感器、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；

3、液压管路内的空气排放；

4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；

5、雅阁制动系统的故障分析与排除。

二、行驶系统

1、雅阁行驶系统的构造及工作原理；

2、前悬挂（减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、左右半轴）拆装、检查、调整及修理工艺；

3、后悬挂（减震器、上摇臂、下摇臂拉杆、可调节拉杆）的拆装、检查、调整及修理工艺；

4、前轮定位调整；

5、雅阁行驶系统的故障分析与排除。

三、转向系统

1、雅阁转向系统的构造及工作原理；

2、转向十字头、軚尺内外球头、液压管路、方向机液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；

3、雅阁转向系统的故障分析与排除。

四、传动系统

1、雅阁传动系统的组成及总体工作原理；

2、液力变矩器、变速器总成、半轴等的拆装、检查、调整及中小修工艺；

3、雅阁传动系统的基本故障分析与排除。

五、电喷发动机

1、水箱、电子扇、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、排气喉前段、前直梁、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整；

2、发动机总成的拆装、检查及调整；

3、雅阁i-VTEC电喷系统

①供油系统（燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨）的工作原理、拆装与检查。

②进气系统（节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀）的工作原理、拆装与检查。

③排气系统（三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器）的工作原理、拆装与检查。

④点火系统（程序控制点火系统PGM-IG、点火线图、曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器）的工作原理、拆装与检查。

⑤其他控制系统（发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统）的工作原理、拆装与检查。

六、雅阁全车保养

1、制动系统的检查与维护、调整；

2、行驶系统的检查与维护、调整；

3、转向系统的检查与维护、调整；

3、传动系统的检查与维护、调整；

4、电器系统的检查与维护、调整；

5、发动机的检查与维护、调整。

七、使用施工单进行雅阁整车操作综合考核

1、全车保养（包含施工单的编写）；

2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。

◆ 高级阶段

第三部分：发动机及底盘大修

一、5A-FE汽油发动机的检修

1、汽油往复式活塞发动机的构造及工作原理；

2、5A-FE发动机的拆解；

3、汽缸盖的检修；

4、汽缸体的检修；

5、曲轴的检测；

6、活塞连杆组的检测；

7、气门的铰磨；

8、配气传动机构的检测；

9、配气正时的检查与调整；

10、水泵、节温器的检修；

11、燃油供给系统的检修；

12、5A-FE汽油发动机的装配与验收；

13、发动机大修后试车；

14、5A-FE汽油发动机常规故障分析与排除。

二、4JB1柴油发动机的检修

1、柴油往复式活塞发动机的构造及工作原理；

2、4JB1柴油发动机的拆解；

3、汽缸盖的检修；

4、汽缸体的检修；

5、曲轴的检测；

6、活塞连杆组的检测；

7、气门间隙的调整；

8、配气传动机构的检测；

9、配气正时的检查与调整；

10、水泵、节温器的检修；

11、燃油供给系统的检修；

12、4JB1柴油发动机的装配与验收；

13、发动机大修后试车；

14、4JB1柴油发动机常规故障分析与排除。

三、机械变速器的检修

1、机械变速器的构造、工作原理及动力传动路线；

2、机械变速器的拆解；

3、换档机构的检修；

4、主输入轴的检修；

5、主输出轴的检修；

6、副轴的检修；

7、倒档轴的检修；

8、自锁及互锁系统的检修；

9、主输入轴承的检修；

10、输出轴承的检修；

11、副轴前后轴承的检修；

12、机械变速器的装配与验收；

13、机械变速器常规故障分析与排除。

四、主减速器的检修

1、主减速器的构造及工作原理；

2、主减速器的拆解；

3、连接突缘的检修；

4、调整垫片的检修；

5、伸缩套的检修；

6、主动齿的检修；

7、从动齿的检修；

8、主动齿轴承的检修；

9、从动齿轴承的检修；

10、差速器壳的检修；

11、行星齿的检修；

12、半轴齿的检修；

13、主减速器的装配与验收。

五、传动轴的检修

1、传动轴的构造及工作原理；

2、传动轴的拆解；

3、万向传动装置的检修；

4、传动轴的装配与验收；

5、传动轴常规故障分析与排除；

六、转向器的检修

1、转向器的构造及工作原理；

2、转向器的拆解；

3、转向器的检修；

4、转向器的装配与验收；

5、转向器常规故障分析与排除。

第四部分：车身电路与电器检修

一、电工电子技术基础

1、电的基本知识与原理；

2、电路与电磁基础；

3、直流电路与正弦交流电路；

4、常用电工工具、仪表和仪器的使用；

5、常用电工材料；

6、常用电器元件的测量。

二、电源系统

1、蓄电池的构造和工作原理；

2、蓄电池的维护与保养；

3、蓄电池的检测；

4、发电机的构造工作原理；

5、发电机的拆装与检测；

6、发电机（碳刷、硅板、内置调节器、轴承）的调整与修理；

7、充电电路的识记、连接及检测；

8、电源系的常规故障分析与排除。

三、起动系统

1、起动机的构造和工作原理；

2、起动机的维护与保养；

3、起动机的拆装与检测；

4、起动机（碳刷、电磁开关、离合器部件、齿轮、轴承）的调整与修理；

5、起动电路的识记、连接及检测；

6、起动系的常规故障分析与排除。

四、点火系统

1、点火系的类型（分配式及直接式）、组成及作用；

2、点火线圈、分电器的构造及工作原理；

3、分电器的维护与保养；

4、分电器的拆装与检测；

5、分电器（分电器盖、分火头、齿轮、传感器）的调整与修理；

6、点火电路的识记、连接及检测；

7、点火系的常规故障分析与排除。

五、仪表系统

1、仪表的种类、作用及工作原理（速度表、转速计、燃油表、燃油表组件、水温表、水温表组件、电子罗盘、温度表、高度表、测倾仪）；

2、传感器的种类、作用及工作原理；

3、仪表及传感器的检测；

4、仪表电路的识记、连接及检测；

5、仪表系统的常规故障分析与排除。

六、照明及信号系统

1、汽车灯具的种类；

2、信号灯工作原理；

3、汽车灯具的拆装、检测与维护保养；

4、照明及信号系统电路的识记、连接及检测；

5、照明及信号系统的常规故障分析与排除。

七、汽车空调系统

1、汽车半自动空调系统的组成、构造及工作原理；

2、汽车半自动空调系统的维护与保养；

3、汽车半自动空调系统的的检测（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路压力检查、抽真空和制冷剂加注）与修理；

4、汽车半自动空调系统电路的识记、连接及检测；

5、汽车半自动空调系统的常规故障分析与排除。

八、电喇叭系统

1、电喇叭的工作原理、拆装及检测；

2、电喇叭电路的识记、连接及检测；

3、电喇叭系统的常规故障分析与排除。

九、电动刮水器系统

1、电动刮水器的工作原理、拆装及检测；

2、电动刮水器电路的识记、连接及检测；

3、电动刮水器系统的常规故障分析与排除。

十、电动车窗系统

1、电动车窗的工作原理、拆装及检测；

2、电动车窗电路的识记、连接及检测；

3、电动车窗系统的常规故障分析与排除。

十一、电动后视镜系统

1、电动后视镜的工作原理、拆装及检测；

2、电动后视镜电路的识记、连接及检测；

3、电动后视镜系统的常规故障分析与排除。

十二、电动汽油泵

1、 电动汽油泵的构造与工作原理；

2、电动汽油泵的拆装及检测；

3、电动汽油泵电路识记、连接及检测；

4、电动汽油泵的故障分析与排除。

◆ 技师阶段

第五部分：金杯与雅阁整车电器及电喷系统检修

一、 金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统检修

1、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路故障成因与分析。

二、金杯与雅阁整车空调系统检修

1、金杯与雅阁整车空调系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车空调系统电路故障成因与分析。

三、金杯与雅阁整车点火系统检修

1、金杯与雅阁整车点火系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车点火系统电路故障成因与分析。

四、金杯与雅阁整车充电系统检修

1、金杯与雅阁整车充电系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车充电系统电路故障成因与分析。

五、金杯与雅阁整车起动系统检修

1、金杯与雅阁整车起动系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车起动系统电路故障成因与分析。

六、金杯与雅阁整车中控门锁系统检修

1、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路故障成因与分析。

七、金杯与雅阁整车防盗系统检修

1、金杯与雅阁整车防盗系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车防盗系统电路故障成因与分析。

八、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统检修

1、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路故障成因与分析。

九、金杯与雅阁整车电喇叭系统检修

1、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路故障成因与分析。

十、金杯与雅阁整车音响系统检修

1、金杯与雅阁整车音响系统电路实车查证与绘制；

2、金杯与雅阁整车音响系统电路故障成因与分析。

十一、金杯及雅阁整车电控燃油喷射系统检修

1、电子控制燃油喷射系统的结构与工作原理；

2、电喷系统信号输入装置（包括空气流量计、节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）的认识、拆装及检测；

3、电喷系统执行器（包括电动汽油泵、喷油器、点火线圈、继电器、电磁阀、怠速电机等）的认识、拆装与检测；

4、汽车自诊断系统的工作原理、故障显示及故障码提取；

5、金杯与雅阁整车电喷系统控制电路实车查证与绘制；

6、金杯与雅阁整车电喷系统故障成因与分析。

◆ 高级技师阶段

第六部分：汽车故障诊断方法及汽车新型电控系统检修

一、汽车新型电控系统

1、防抱死制动系统（ABS）及牵引力控制系统（TCS）的工作原理及故障检测；

2、自动巡航系统的工作原理与故障检测；

3、电控动力转向系统的工作原理与故障检测；

4、电控原厂防盗系统的工作原理与故障检测；

5、自动变速器机械及电控系统的工作原理与故障检测；

6、安全气囊系统的工作原理与故障检测；

7、总线控制系统（CAN-BUS）的工作原理与故障检测。

二、汽车故障诊断方法总论

1、汽车故障诊断的总体思路；

2、汽车故障问诊方法、技巧及注意事项；

3、汽车维修技术资料的获取与使用；

4、传统汽车维修与现代汽车维修的区别。

三、汽车故障诊断次序的建立原则与方法

1、先易后难原则的运用与故障实训；

2、先外后里原则的运用与故障实训；

3、先大后小原则的运用与故障实训；

4、先熟后生原则的运用与故障实训。

四、汽车故障实体检测方法

1、直观检查法的运用与故障实训；

2、感官检查法的运用与故障实训；

3、替代法的运用与故障实训；

4、仪器诊断法的运用与故障实训；

5、系统分析法的运用与故障实训；

6、局部拆装法的运用与故障实训；

7、反证法的运用与故障实训。

五、汽车故障诊断与排除的综合训练

1、奔驰560E发动机无法起动的故障检测与诊断

①起动系统造成的故障;

②燃油供给系统造成的故障；

③点火系统造成的故障；

④机械部件造成的故障。

2、奥迪A6 2.8发动机怠速不良（规则和不规则）的故障检测与诊断

①发动机系统自诊断；

②点火系统造成的故障；

③燃油供给造成的故障；

④机械部件造成的故障；

⑤电子油门EPC的匹配；

⑥进气系统密封性造成的故障；

3、宝马740i发动机动力不足的故障检测与诊断

①气缸压力不足故障原因；

②点火系统造成的故障原因；

③燃油供给系统造成的故障原因；

④进气系统造成的故障原因；

⑤排气系统造成的故障原因；

⑥润滑系统造成的故障原因。

4、广本雅阁2.4CM5发动机水温过高或过低的故障检测与诊断

①点火系统造成的故障；

②冷却系统造成的故障；

③发动机密封性出现故障。

5、奔驰560E发动机有异响的故障检测与诊断

①起动系统造成的异响；

②充电系统造成的异响；

③点火系统造成的异响；

④排气系统造成的异响；

⑤冷却系统造成的异响；

⑥空调系统造成的异响；

⑦配气机构造成的异响；

⑧曲柄连杆机构造成的异响。

6、雷克萨斯LS400发动机排放异常的故障检测与诊断

①一氧化碳超标；

②碳化氢超标；

③氧含量超标；

④氮氧化物超标；

⑤二氧化碳过少。

7、奥迪A62.8发动机漏油的故障检测与诊断

①发动机单个部位润滑油的渗漏；

②发动机多个部位润滑油的渗漏；

③液压转向系统的渗漏。

8、金杯海狮发动机出蓝烟的故障检测与诊断

①进气门油封密封不严；

②进气门导管磨损；

③活塞环和汽缸壁的磨损。

9、金杯海狮发动机出白烟的故障检测与诊断

①汽缸盖与缸体密封不严；

②汽缸盖水道出现裂纹。

10、奔驰560E发动机出黑烟的故障检测与诊断

①进气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；

②排气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；

③燃油供给系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除。

11、雷克萨斯LS400自动空调不制冷的故障检测与诊断

①空调压缩机不工作；

②空调系统电路故障自诊断；

③空调系统电路故障排除。

12、广本雅阁2.4CM5制动踏板低、制动距离长故障的诊断与排除

①制动分泵、制动总泵、液压管路渗漏制动液；

②制动蹄与制动鼓间隙过大；

③制动总泵推杆与制动总泵第一级活塞间隙过大。

13、宝马740i制动踏板高、制动时距离长、路面没有制动拖印痕迹故障的诊断与排除

①真空助力器真空源堵塞；

②真空助力器泄漏真空。

14、广本雅阁2.4CM5方向重的故障诊断与排除

①液压方向机助力泵内部转子及定子磨损，造成输出油压下降；

②液压方向机润滑油不足；

③液压方向机助力泵驱动皮带脱落；

④液压管路漏油。

15、日产骐达电动EPS转向沉重故障的诊断与排除

①EPS系统故障自诊断；

②EPS系统故障排除（电动机无工作助力）。

16、帕萨特领驭ZF5HP19FLA 5速A/T不能升档或降档故障的诊断与排除

①自动变速器自诊断；

②换档电磁阀故障（堵塞、断路等）；

③换档阀故障（磨损、卡滞等）；

④活塞密封圈密封不严。

17、奥迪A6 2.8 ABS/ASR灯亮故障的诊断与排除

①ABS/ASR系统故障自诊断；

②轮速传感器信号传输故障；

③ABS阀体故障；

④ABS控制单元故障。

⑤ABS/ASR控制单元匹配。