每个周末回家单程90km骑车辛苦吗？1到15000有哪些车型推荐？

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友对于摩托车并不是非常的了解，但后期的用车方向比较单纯，就是每周单程90km的代步通行，这种需求下其实只要自己的意志比较坚定并没有什么。

通过题主的详细描述得知他90km的通勤路况还算比较良好，主要就是国道和省道，这种状态下最大的挑战就是车比较多，尤其是高峰期可能还会有点堵，所以只要合理规划出行路线和时间段，提高自身的安全意识，谨慎驾驶90km路程真的算不了什么，这相比那些动不动就跨越千里去摩旅的骑行来说太过一般了。

当然常规的通勤代步不可能和摩旅相提并论，毕竟它们的出发点和个人的心态是不一样的，通勤状态下难免会心烦意乱，但是调整好心态将这90公里当成短途摩旅也是可行的，尤其在春暖花开，鸟语花香的季节里骑车出行还是很惬意的，所以这90km辛苦不辛苦，主要还是取决于个人的心理状态，实际的骑行路况，只要个人感觉它可行就是没问题的，如果个人没有这种热情那么还是乘坐公共交通工具吧。

如果已经下定决心要选择摩托车作为通勤工具，那么按照这位车友预设的预算来看，值得选择的车型还是比较多的，并且这个价位内的多种车型也都会符合这种使用需求，比如踏板车，跨骑车，太子车等都是可行的。

跨骑车

这个价位内的跨骑车比较适合通勤的主要有济南铃木极客飒155NK，建设雅马哈飞致150，五羊本田帅影150，豪爵DR150，新大洲本田CBF150R等。

这些车型中建设雅马哈的油耗表现比较出色所以注重用车成本就可以选它，而如果比较在意车辆的操作性就可以多关注一下极客飒155NK，而如果比较注重车辆的骑行舒适性DR150就是不错的选择，而注重车辆的综合表现就可以选择帅影150或者CBF150R。

踏板车

这个价位的踏板车主要以日系合资，光阳，三阳的一些车型为主，其中日系小踏板的表现会比较细腻，比如建设雅马哈的巡鹰125，五羊本田的佳御110，新大洲本田的NS110R，济南铃木的UY125等都是值得选择的，而三阳和光阳的车型中FNX150，G150也都是可行的。

太子车

这个价位内的太子车主要就是济南铃木的酷道155，豪爵的GZ150E，TR150E，力帆K19，赛科龙RA2，这几款车型也都是这种状态下比较适合的小排量车型，题主可以根据个人的身体条件，年龄，对外观的喜好程度进行取舍。

通过以上的介绍，可以看到这个预算和用途下，值得推荐和能够选择的摩托车还是比较多的，至于选择哪一款，主要还是看个人更偏向于哪一类车型，确定好车型的选择方向就可以结合文中所介绍的摩托车进行取舍。

总而言之，这种需求个人的喜好程度将会决定最终的结果，如果自己是摩托迷找到合适的车型完成通勤还是很有意思的，但如果只是一时兴起看着别人骑摩托车好玩，心里根本就没有做好骑摩托车出行的准备，那么还是应该多了解一下摩托车再做打算，毕竟有时候骑车也是比较辛苦的，所以坚定了自己的选择方向，就可以在上文中挑选车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

建设雅马哈巡鹰125和三阳FNX150对比如何

踏板摩托车，许多城市买菜通勤的工具；可以说在城市里很常见。

随着技术的发展，口袋里有足够的钱包，对滑板车的要求提高了。那就是跑通勤省油和山的时候有力量。尽管，这是相反的理论，但现实中有一些车只能勉强满足这个需求。毕竟，如果你想跑山，坐一辆车建80，那也没问题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特)有那颗骚动的心就够了。

2万元价位的滑板车其实是滑板车重量比较贵的类型。最终，滑板车的位置基本在一万韩元以内，在7千8千韩元以上。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)因此，这个价位的滑板车基本上以合资和进口品牌为主，排量也主要在150cc以上。

下面是我推荐的2万韩元左右的踏板摩托车。

比亚乔 Liberty? 150 ABS

如何选择2万元颜值高性能踏板？

参考价格：19800元

车辆进口是摩托车老鸟的选择型之一。欧式设计风格，大小轮直径设计提高通过性。动力出口直接猛，都是贴在他身上的标签。

150cc风冷单缸4冲程3气门EFI发动机，排气声音厚，与其他普通踏板不同。前液压前叉后单个减震，前盘240mm为日清双活塞卡钳，140mm后鼓式制动器，博世 ABS系统，皮垫大，长，体验感舒适。机器液晶仪表盘，使用LED灯光组的车辆。

17L桶空间不大，可以放下3/4头盔。6L的燃油箱容积在续航方面到270公里问题不大。

如果你是老鸟，那将是这个价位的首选摩托车之一。

三阳 巡弋 150 ABS

作为三阳 巡弋的细分车型，属于对以前巡弋 180的革新。排量数据没有180台，但最大功率为9.2KW，比巡弋 180 169cc排放量的9kw发动机功率有所增加。同时，水冷发动机也比风冷更好地进行热衰减，但实际上，乘坐它的力响应可以排在150cc位移踏板的前三位，排在光阳曲线爱好者的第二位，排在前三位。

外观具有三阳 巡弋 180的特点，面板使用大量磨砂材料，采用149cc水冷发动机260mm的前单活塞卡钳，后220mm单活塞卡钳，卤素灯的灯组为中规。仪表板巡弋系列脉冲；这是今年新上市的踏板，前储存物有USB接口也是合理的。从巡弋 150看起来比肩膀250cc踏板大的尺寸来看，桶空间也可以放下一副头盔，真的不算大！770毫米的座位高度在这个尺寸是友好的。减振偏转运动不符合这辆车的外观，但也可以作为动力反应。最终，0-80公里的骑行感优于巡弋 180。7.5L的燃油箱寿命约为200公里。只配备全面ABS是这辆车最大的槽点。

比亚乔新的fly150

这也是早期FLY? 150进化而来的经典车型，市长/市场保有量不低。比亚乔主要的几个踏板，NEW? FLY因为中庸的风格，更符合国民对踏板的认识和定位。(威廉莎士比亚，北上广深)。

使用154cc单缸4冲程3阀门的风冷电喷雾引擎，前220个单活塞夹具，后鼓式制动器的制动配置对数据不好，但实际动力储备完全可用。最终，由于使用了vespa? 946等发动机，在功率方面略落后于946(946发动机9.7kw，newfly? 8.7kw)，但低扭转方面的动力很强，振动控制也很好。(威廉莎士比亚、Northern? Exposure(美国电视剧)、Northern? Exposure(美国电视剧)和该产品现在是进口越南产品，座位桶空间足够长，但太浅，无法放下标准全貌。

其特点是高速行驶稳定，可操作性强。

标致 姜戈 150

在绝对配置和电源方面，标致 姜戈不提供性价比。但是从颜值，即正确的角度来看，它很合适。外观油漆一流，做工精致，基本上在路上骑行，返还率很高。如果你有一个妹妹，它绝对可以成为文艺的增长动力。用法国 标致制造的复古型滑板车，车牛的占有率不低。制度可以随时在街上见面。

149cc单缸发动机配电喷雾，开始肉类比较，但中距离加速仍然符合欧洲车的特点，动力输出非常直接。(威廉莎士比亚，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，)排气声波比比亚乔薄得多。制动方面前后盘制动，前三活塞夹，后单活塞夹，前垂直液压前叉，后单减振。8.5L燃油箱，油耗约3.5个，基本续航200公里；毕竟复古车在郊游山上拍照很漂亮，但是续航有点紧张，只要不太远就够用了。

简而言之，这是一辆颜值高于性能的车。外貌协会的直接开始很好。而且因为卖得好，所以二手车保存得很好。

金城 圣甲虫 200

圣甲虫准确地说，不能再被认为是滑板车，达到了中间踏板的水平。最具性价比的踏板圣甲虫在推荐中最大的优势是200cc的位移。骑士最大的优点是振动小，高速不漂移，16英寸大轮子通过性好，持续动力输出强，速度为130公里。采用188cc水冷4阀发动机的制动方面采用CBS联动刹车，座椅高度为810毫米不太友好，作为踏板最大的问题是几乎没有储存空间。

可以这样说。这是除了储存空间外，几乎完美的2万韩元左右的踏板车型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern? Exposure(美国电视剧)，关于外形，这取决于个人的爱好。

光阳 CK150T? ABS版本曲线爱人

作为名声很高的体育踏板，激进的动力调教是其身上不可缺少的标签。149cc单缸风冷4冲程发动机可以启动电喷雾，7.1L的油箱测量近100公里的3个燃料消耗，如果不暴力燃烧，则为250公里；可以坚持到现在。前部单活塞夹具，后部单活塞卡钳，前部反向双冲击吸收后普通双冲击吸收，从这种配置来看，作为滑板车是相当良心的。另外，由于小钢炮的位置，在制动和减震方面都会流血。机器液晶的仪表组合、车辆LED照明组、29.4L的桶空间放置全貌也可以，但需要正面。

整个车辆的动力在0-80公里阶段骑着高于部分150排量的横自行车，轻松打破每小时100也是动力的有力写照。当然，不能说振动控制不好，严重的时候后视镜模糊。

这两款虽然都是滑板车，但是真的没有什么可比性，因为这两款的定位完全不一样。CruiseEagle125是小型巡航滑板车，FNX150是小型运动滑板车，所以他们追求的性能完全不一样，所以没有什么可比性。

但如果以FNX150的质量和性能为标准，雅马哈巡鹰125的构造还是可以阐述的。我们先来看看FNX150的亮点。这款车外观紧凑美观，基础配置丰富实用，操控灵活。以这三个为标准，游侠125真的不是对手。

从外观上看，巡逻鹰125缺乏协调性。它的前脸虽然霸气，但车身后半部分明显过于低调，与前脸的设计明显不符。所以巡逻鹰125在外观上并不具备核心竞争力。

配置方面，巡鹰125没有太多亮点。常规刹车和普通车灯根本比不上FNX150的高标准配置。

性能方面，相比巡航车和跑车的操控，确实有点离谱，但是作为轴距较短的车型，巡鹰125在操控方面的表现还是会逊色一些，当然如果更舒适的话会更好，毕竟这款车强调的就是这个性能。看了外观性能之后的动力总成，FNX150在动力性能方面会有绝对的优势。毕竟排量是有的，但是在耐用性和油耗表现方面，巡鹰125可以扳回一局，因为它配备的雅马哈创客科技发动机不仅坚固耐用，而且是油耗低的亮点，所以动力总成巡鹰125会更好。

通过以上的介绍和对比可以看出，巡逻鹰125虽然在FNX150面前略有胜利，但差距还是比较大的。除了不够强之外，造成这种差异的主要原因是它要找的对手有点越级，所以它的表现一般是正常的。至于两种模式的选择，看预算，看需求。后期如果更注重乘坐舒适性，鹰巡125还是值得选择的，而选择FNX150则更注重操控性能和配置体验，更加可靠。

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