日前，我们从工信部官网最新一批的新车目录中，看到了一汽-大众ID.7的申报信息。作为大众品牌旗下第六款纯电全球车型（已有ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID.Buzz），同时也是一汽-大众首款纯电轿车，ID.7同样基于MEB纯电平台打造，定位中型车，将会于4月17日首发亮相。

从得到的申报图来看，一汽-大众ID.7的前脸采用了家族化的设计风格。封闭式格栅上方配有一根灯带，并与两侧日间行车灯相连接，形成贯穿式的视觉效果，配合可点亮的大众LOGO，在灯光方面拥有较高的辨识度。两侧大灯组的造型比较细长，有助于提升前脸的凌厉感。下方还配有竖状导流槽装饰，并与底部梯形进气口通过黑色饰条相连接，彰显出一定的运动气息。

新车侧面采用的是溜背造型，配合双色车身，令整车看起来颇为动感，并且家族化的半隐藏式门把手也没有缺席，兼顾流畅效果和实用性。根据车型不同，将提供不同样式的轮毂可选。

一汽-大众ID.7的尾部配有贯穿式尾灯，灯腔内部由透明色和熏黑灯罩组成，暂时还不清楚点亮以后的效果如何。尾门右下方镶嵌有“VIZZION”标识，我们猜测新车或将被命名为“ID.7 VIZZION”。底部后包围由大面积黑色材质组成，并融入了贯穿式反光灯，整个尾部造型比较敦实饱满。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

参考欧版大众ID.7的内饰，新车或将也会配备大尺寸悬浮式中控屏，液晶仪表采用的是隐藏式布局，驾驶员还可通过AR-HUD抬头显示功能来获取行车信息，空调出风口则为仿贯穿式，整个车内呈现出较高的简洁性。

动力部分，一汽-大众ID.7搭载的电机最大功率为150千瓦（204马力），配备的是镍钴锰三元锂电池组，但新车的整备质量达到了2122公斤，不知实际的动力续航表现如何。

作为一款纯电动中型车，一汽-大众ID.7未来上市之后的竞争对手将包括特斯拉Model 3、比亚迪海豹/汉EV、小鹏P7等车型。虽然新车有大众的品牌影响力作支撑，但随着我们自主品牌新能源车型的崛起，合资品牌的优势已经变得不再明显，一汽-大众ID.7面临的市场压力还是很大的。（文/舒心）

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