新能源汽车并非在全国地区不限行，这主要还要看当地的限牌限号政策。假如你是异地车辆，不管是纯电动还是插电混动，在北京一样限行。

对于本地购买新能源汽车的不能限购限行，而不是针对全国范围内的车主。限行限号最严格的还是北京，因为目前北京的汽车保有量已经达到一个非常饱和的状态，上下班以及节假日的交通拥堵很严重。假如放开新能源汽车不限行的车辆，外地牌照的新能源汽车会挤爆京城。不过北京的限行也是分区域的，比如高峰可不能进二环等。

很多限行限号政策都是地方政府自己出台，因为各地的交通情况不一样。因此不要认为总局的政策对于任何地方都适用，而且就算如此，各地的实行时间也不一样。异地出行，一定要了解好当地的交通管制政策。

新能源汽车号牌样式：

新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。

新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

随着国内新能源汽车的逐渐普及，大街上随处可见挂绿牌的车辆，很多人一提到新能源汽车，首先想到的就是纯电动汽车，其实并不是所有挂绿牌的都是纯电动汽车，还有插电式混合动力、增程式电动车、燃料电池车等等。今天，就给大家介绍一下，常见的新能源汽车都有哪几种形式？

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纯电动汽车

纯电动汽车是目前路上能见度最高的新能源汽车之一，那些挂着绿牌，车牌第二位字母为D的一般都是，不过现在一些地方会出现一些其它字母（京AA、沪AE等等）也是纯电动汽车。

相比其它类型的新能源汽车，纯电动汽车最大的优势就是省钱，因为除了前期的购车成本之外，后期基本上也就是保险和充电了，因为纯电动汽车没有发动机和变速箱，也就不需要怎么保养，只要定期检查一下没啥大问题就可以继续开。

并且，跟加油相比，目前充电还是比较划算的。如果你家里有条件装充电桩的话，那成本就更低了，居民用电大多不到0.5元一度，以电池容量50kWh的电动车来说，续航一般能够达到三四百公里，25块钱就能充满，正常上下班跑一周没有任何问题。

不过，纯电动车也有它的缺点，价格偏高、续航里程低、充电不方便等等，如果是家里的第一辆车，还是需要好好考虑一下的。

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插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车现在也能够经常见到，绿牌第二位字母为F的就是，虽然有人说插电式混合动力车型只是目前新能源汽车过度的一个产品，但是范儿觉得在一些限牌/限行的城市，它可能是目前最适合选择的一种新能源汽车。

因为它不仅没有纯电动汽车的续航里程焦虑，还进一步提升了燃油经济性，插电式混合动力汽车采用的是发动机+电动机组成的混合动力系统，有一块大容量的电池组，能够提供一定的纯电续航里程，但是一般都不会太长，大多在100km以内，基本能够满足日常通勤需求。

由于有了电机的加入，插电式混合动力汽车动力水平提升也比较明显，例如?比亚迪-唐DM，2.0T发动机+双电机的动力组合，综合最大功率达到了431kW，最大扭矩900N·m，仅需4.3秒即可破百，性能堪比跑车。

插电式混合动力汽车最大的缺点可能就是价格了，一般都会比同等排量的车型贵不少，如果你对绿牌有需求可以考虑，如果没有，那还是选择更大排量的燃油车比较合适。

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增程式电动车

目前采用增程式的电动车并不是很多，能见度最高的可能就是理想ONE和宝马i3了。增程式电动车有发动机和电动机，不过驱动车辆行驶的只有电动机，发动机只负责供电，有人可能会说这不是多此一举吗，能量转化过程中还有损耗，得不偿失！

其实，你只看到了一点，既然存在那就必然有它的合理性。发动机为电池组充电的过程中确实会有部分能量损耗，但是相比传统的燃油车，增程式电动车的发动机能够一直维持在最佳的运行区间，油耗并不会太高，燃油经济性还是可以的。

并且，一般增程式电动车的电池容量都比较大，理想ONE的电池容量为40.5kWh，纯电续航里程为180km，基本能够满足一整天的使用需求，再加上45L的油箱，综合续航里程能够达到800km+，增程式电动车能够让你有纯电动车的使用感受，却没有它的续航里程焦虑！

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燃料电池车

目前在家用车中，采用燃料电池的并不多，在一些商用车上偶尔能够见到，量产家用车中比较成熟的是丰田Mirai，一款氢燃料电池车。

如果说纯电动汽车的电大部分还是烧煤来的，不够环保，那么氢燃料电池车相对就环保多了，只要有燃料，就不存在污染的问题，因为燃烧产生的只有水。

只是目前制氢的成本还比较高，无论是电解水制氢，还是化工原料制氢，都会浪费一定的资源，并不划算。并且，氢气不像汽油便于运输，液化氢气稳定性差，制造、运输、储存都是不小的问题，想要大范围的运用还需要时间。

不过，一旦制氢成本降低，存储方便安全，那未来主流的新能源汽车可能就不是纯电动汽车了，而是氢燃料电池车！

范儿态度：最近几年，国内之所以会大力发展新能源汽车，并不仅仅是为了实现汽车工业的弯道超车。因为随着科技的不断发展，汽车技术也在不断更新迭代，智能网联、自动驾驶等等这些新技术的应用都离不开电这一元素，汽车电气化、智能化是大势所趋，而新能源汽车就是这些新技术最好的载体，或许有一天我们也能够坐上科幻**中完全自动驾驶的汽车，那时候可能就进入了一个全新的智能汽车时代！

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