时下的紧凑型SUV市场，合资品牌似乎有点“鸭梨山大”，翻看最近一年的SUV TOP10销量榜上，自主品牌占主流，而我们熟悉的不少合资品牌SUV则被挤出了TOP10。究其原因，一方面是自主品牌产品力大幅度提升，另一方面是国人对于自主品牌的接受度也大大提升。那么这是否意味着合资品牌就要“缴械投降”？NO，毕竟向CR-V、RAV4等合资紧凑型SUV依然占据了半边天，而且还有多款新车即将上市，比如今天我们要介绍的三款车型，它们未来或将成为品牌的销量担当。

长安马自达CX-50

上市时间：2023年第一季度

对于重组之后的长安马自达来说，加快新车推出是其重中之重。好在长安马自达效率还算快，即将在12月15日在国内首发马自达CX-50这款全新紧凑型SUV。作为马自达CX-5的换代车型，国产CX-50将被看做是长安马自达销量能否起势的关键所在。

马自达CX-50在外观上继续采用了马自达最新的家族式设计，经典的魂动设计已经清晰可见，不过在细节之处进行了优化和升级，使其更加注重年轻化和运动化。中网与大灯相连，并加入了黑化效果，显得更为深邃。车尾设计跟CX-5也很想，不过尾灯变得更为纤细，并且车尾依然保留了双边两出的排期布局。

内饰设计，马自达依然坚持自我，不随波逐流。尽管小尺寸的悬浮式中控屏和机械式仪表都与当下的主流设计显得“格格不入”，但是却展现了马自达专注驾驶这一“执念”。内饰整体简约的风格搭配大量横向贯穿式装饰，有效拉伸了视觉宽度，用料也十分考究，从而营造出充盈的质感与高级感。

动力方面，海外版本CX-50提供了2.5L和2.5T两款发动机，最大马力分别为187马力和250马力，均匹配6AT变速器。至于国产版本，估计会搭载跟CX-5一样的动力组合，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为155马力和196马力，同样匹配6AT变速器。

东风日产全新逍客

上市时间：2023年第一季度

逍客可以说是东风日产在细分市场的引领者，它与奇骏一起共同构建了东风日产在SUV领域的双子星座。不过，随着全新一代奇骏换代之后销量的大幅下跌，也让逍客倍感压力。好在，全新一代逍客即将在2023年国产上市，进一步提升逍客的市场竞争力。

全新逍客采用了日产最新的家族式设计，全新的V-Motion设计语言赋予了全新逍客更为年轻与时尚的设计，回旋镖式的分体式大灯组，加上两边锋利的导流槽，让车头极具杀伤力。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，并且新车尺寸全面加长，轴距达到了2666mm，完全可以与竞品一较高下。车尾设计稍显沉稳，车顶的尾翼和下放厚重的镀铬饰板营造出一定的立体感。

内饰设计同样全面年轻化，9英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及电子档把，整体呈现出的视觉效果与奇骏极其相似。另外，全新逍客内饰设计还注重实用性，保留了大部分经典的物理按键，以此方便驾驶者在行进过程中的盲操作。

动力方面，全新逍客或将搭载奔驰和雷诺-日产联盟联合研发的1.3T发动机，该发动机已经在奔驰GLA、GLB以及A-Class上大面积使用。跟奔驰车型一样，东风日产也将提供高低功率两种版本，其中低功率版的最大功率为101千瓦，高功率版的最大功率为115千瓦，并且还有12V轻混系统，匹配CVT变速器。

东风标致408X

上市时间：2023年第二季度

随着全新标致408的上市，也让东风标致看到了一点市场复苏的信心。为了进一步增加产品的号召力，东风标致将引进全新车型标致408X，这是一款定位于轿跑风格的跨界SUV，整体造型跟东风雪铁龙C5 凡尔赛比较类似。

标致408X采用了全新的“狮魂美学”设计语言，前脸家族格栅内部采用了向周围发散式设计，配合上造型更加犀利的大灯组，有着非常高的辨识度。车身采用了溜背式设计，结合粗壮的轮拱和锋利的腰线，塑造出了动感的车身设计。据悉，标致408X的长宽高分别为4687/1859/1478mm，轴距达2787mm。车尾还采用了贯穿式尾灯设计，小尾翼以及下方的大包围更是凸显了其运动属性。

内饰采用了标致最新的i-Cockpit唯我座舱设计，通过大量的直线线条勾勒出较为激进的风格，与新车的外观进行了呼应。此外，车内大尺寸的中控屏、液晶仪表以及电子换挡拨杆等提升了车内的科技感。

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易车讯 在今日开幕的上海车展上，东风日产超混电驱奇骏正式发布并开启预售。相比于在售的燃油版，新车最大亮点在于搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

造型方面，超混电驱奇骏在造型方面与在售的燃油版相比进行了细微调整，包括前脸V字形镀铬格栅进行了部分黑化处理，车身四周还加入了e-POWER标识，已彰显自身的独特身份。

动力部分，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER混动系统，由1.5T发动机与双电机所组成，其中1.5T发动机最大功率106kW，所配备的双电机可实现四轮驱动。

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