奥迪对于我们来说是一款豪车，能开上奥迪的手里肯定有些钱的，奥迪的车型也很多，轿车，SUV,轿跑都是有的，还有高性能的sport，所以奥迪的影响力还是很大的。奥迪旗下SUV有Q2L、Q3、Q5、Q7这几款。我们现在分析这几个车型。

奥迪Q2L报价是21.77-26.85万，级别是小型SUV，目前在售的只有18款的，我们选择18款的35TFSI豪华致雅型来说说。厂商是一汽大众奥迪，最大扭矩是250，最大功率是110，发动机是1.4T150马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是200，官方给出的百公里加速成绩是8.7，整个车重1405，发动机型号是CSS，排量是1.4，进气形式是涡轮增压，喝的是95号汽油。

标配的Q2L在主被动安全装备上还是可以的，可以选装并线辅助，车道偏离预警，车道保持，在辅助配置上使用了前后车雷达，可以加装倒车影像，驾驶模式可以切换运动，可以选装标准，经济模式。方向盘换挡也可以选装，扬声器可以选装Bang＆olufsen。这款车是入门级的，所以价格还是说得过去的，性价比还是蛮好。

Q3，Q5,Q7这几款车型级别分别是紧凑型SUV,中型SUV，中大型SUV，我们分别来说说这几款。Q3?18款30周年年型?40?TFSI?quattro全时四驱运动型，厂商是一汽大众奥迪，最大功率是162，最大扭矩是350，发动机是2.0T220马力L4，七档双离合，最高车速是230，官方给出的百公里加速成绩是6.7秒，整车重1690发动机型号是EA888，排量是2.0，进气形式是涡轮增压，95号汽油，可以加装悬架软硬调节，可以选装Bose扬声器。

Q5L18款45TFSI尊享豪华运动型，厂商是一汽大众奥迪，最大功率是185，最大扭矩是370，发动机是2.0T252马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是231，官方给出的百公里加速成绩是6.7，整车重1860，发动机型号是EA888，排量是2.0，进气形式是涡轮增压，喝的是95号汽油，主被动安全装备上配置的还是很齐全，不需要加装。辅助配置上配置了前后车雷达，驾驶模式可以切换标准，越野模式，内部配置上可以选装抬头显示，这款车的性价比还是特别高的，毕竟价格在那。

Q719款?55?TFSI是进口的，最大功率是245，最大扭矩是440，发动机是3.0T333马力V6，变速箱是8档手自一体，百公里加速成绩是6.2，最高车速是250，整个车重2235，发动机型号是CRE，排量是3.0，进气形式是机械增压，在主被动安全装备上可以选装并线辅助和夜视系统，驾驶模式可以切换运动，标准，经济，越野模式，驾驶体验感十足。悬架可以软硬高低调节，扬声器可以选装Bang＆olufsen，毕竟它是属于百万级豪车了，所以配置很高。

奥迪的性价比还是很高的，值得入手。

告别炎炎夏日，迎来凉爽的秋天，奥迪Q5L火热分享

最满意：动力强劲，在提速方面非常不错，8年老车证明了奥迪的发动机技术不是盖的，跑了快10万公里了，没有大油门轰过，2000转就有明显的感，爽！ 不满意：空间局促，如果当年有加长轴距肯定会考虑，虽然短轴距对操控是有利的，但是空间压榨太厉害，本人185如果高速好驾驶位置，后排乘坐比较受影响，现在看Q5L就特别羡慕，你懂的！ 油耗：开了8年跑了快10万，4成高速6成市区吧，一大半的路是在堵车中怠速中度过的，总结油耗大概在11L左右，对于这么大吨位的车，这么大的油门，还是可以的，现在车老了，发动机也老了，油耗也没有飙长，稳定维持。 舒适：座椅包裹性是差了点，座椅比较硬，长时间开的话有点不舒服，路感很强，毕竟是偏越野的车，所以就忽略不计了，自己可以接受，这么些年也习惯了。 外观：当年看到它时就给我惊艳的感觉，一见钟情再次倾心，LED大灯绝对亮眼，现在再看，依然霸气十足，开在路上还是能赚不少的回头率，老伙计相当的争气！ 内饰：一般，德系车的一贯作风，简单大气不凌乱，实用性也不错，质感很好，但是没什么高级感。 车开了这么久，一直也没找着个时间机会认认真真的写一篇作业，直到准备卖车的时候，某一天夜深人静，脑子里闪现过许多关于Q5的片断，提车时的兴奋，用车时的插曲，翻阅手机发现不仅仅没给它留下什么文字，连照片也没拍几张，趁着去奥迪二手车4S店检测前去洗洗车，拍了几张，附上用车发上来纪念一下。

外观，是不是依然亮眼。

霸气的格栅，浓浓的奥迪味儿。

流畅的腰线，这个角度看轴距还是不错的。

饱满的尾部。

老伙计真是老了。

大心脏依然澎湃有力的跳动着！

一个里程碑。

听说卖车前先把车打理一下，能卖个好价钱，特意去洗了个“SPA”，里里外外干净整洁，但是后来在奥迪二手车4S店检测发现不是肉眼看车，得上工位上机器检测，再根据精准的检测对车辆进行评估定价，不以貌取车这一点还挺好，毕竟现在表面翻新内里各种换件甚至有大故障的车太多了，肉眼检测不出来，所以如果是买二手车的话也要当心一点，最后找这样品牌二手车店买，至少放心点。

简约大气的中控台。

座椅不够厚实，包裹性差了点，还好我皮糙肉厚，呵呵。

精心护理过的爱车，只希望能卖个好价钱，就是我的车太老了，4S店的工作人员说这样大龄的车回收之后都要报废处理的，不能翻新重新上架销售，但价格上还是比二手贩子给我的报价高，可能品牌店为了自己的品牌保值吧。

谁的白内饰有我保护的这么好的，呵呵，来晒一晒啊。

熟悉的驾驶舱，感谢老伙计的关照！这一路上有你，很幸福啊！ 唉，突然感性了怎么回事，好了，打住，就写到这里吧！

今年是神奇的一年，感觉春节还过去没多久，2020年就只剩下四分之一了，马上又新年来临了，希望新的一年，不再有这些天灾人祸！?开了Q5L也快半年时间了，先跟大家分享一下我为什么选择Q5L，首先，多年来奥迪一直是父辈们最喜欢的德系车，因为这个品牌给人的印象一向是质量好，省心，好开和品牌档次高，而现在，Q5经历了换代，变得更加时尚运动，当年的这款，新车上路差不多要50万，我奥迪二手车4S店淘30多万不到40，因为预算不够，又实在喜欢，前脸运动时尚，每个细节都凸显威猛的气息，车身比例非常尊贵，看起来大气美观。

这车开回去都说这个颜色没选好，太小众，路上跑的不多，我就纳了闷儿了，车开路上可不就是越吸睛越小，越不撞越好，要的就是这个与众不同，不过呢，确实不太利于保值。

震撼的前车头，凌厉大气的前格栅，比较有攻击性。

八月的秋天还是很热的，让人觉得炽热不安，更令人情绪不稳定，容易冲动，很浮躁，要调整出一个良好的心态，适当的休息一下，出去旅游，看看外面的风景。

太爱这个尾部了，来个特写。

看完帅气的外观，再来看看豪华感十足的内饰，科技感很强。

清晰的中控大屏，看倒车再也不怕老婆的三脚猫功夫倒不了了，嘿嘿。

真皮多功能赛车方向盘大小适中，而且握感不错，常用功能全部整合在方向盘按键上。

全液晶仪表盘，科技感十足，

内饰和车身还挺搭。

再来看看后排，我一米八大个子坐在里面非常的舒服，空间非常的宽敞，唯一的缺点就是车窗玻璃有点小。

后排独立出风口，夏季必备。

厚厚的门板，每天上下车关车门好厚重的声音听着我就特别的踏实。

奥迪灯厂大灯压轴，晚上的效果更绝，有机会拍给大家看看！