6万了，你要做的事好多了呀。

1.轮胎换过没有，6万KM一般到了极限了，必须要换了。锦湖韩泰之类的就够用了，195的胎$_$280左右，205的胎$_$340左右。

2.正常情况下，发动机正时皮带可以保用8~10万KM，但是这个东西一旦坏了，是突然性的，对凸轮轴、气门等发动机重要部件带来不可逆转的损害，到时候这个损失就太大了，所以建议提前更换，6万KM正合适。大概是900左右（含工时）

3.花粉率、空气滤、机油滤、汽油滤这4滤，大概300（可以自己换，省电工时费）

4.机油、助力油、刹车液、变速箱油、发动机冷去液这5液，大概1100（含工时）

5.电瓶要换了，大概350（旧电瓶回收还能捡个50~60）

6.刹车片估计已经磨到位了，需要更换，这个时候的前片肯定是必须要换了，后片可以要维修共帮你看，我个人感觉还是一起换了算了。大概1片10块钱，全车8片，就是80块，如果买博世等好品牌的就是18块一片，我说的是淘宝上的价，4S店肯定贵50%以上。

对于车辆而言车辆的保养能够保证车辆始终处于最佳运行状态,?并且通过对于车辆进行保养去提前消除故障隐患和预防车辆的故障，对于保养是能够,延长车辆使用寿?命;无论是新能源汽车还是燃油车从买车以后，都面临着的一个项目，以纯电动汽车荣威ei5为例，这辆车作为荣威旗下的一款纯电动汽车，在保养上面应该注意哪些方面？

根据荣威ei5这款车来说，根据保养的种类来看，分为常规的保养和日常保养，以常规保养来看，由于这样的车在结构上面没有发动机和变速箱等复杂的部件，在保养上面不需要对于发动机等油液进行更换，以小保养来看，在保养上面需要对于车辆的三电部分进行检查，这个检查用专用的设备等去读取内部的信息，尤其是电池内部参数所反映出的健康度。

除了三电以外就是要检查其高压线束等部位，对于一辆纯电动汽车而言在车辆的使用上面离不开高压线束的支持，由于车辆输出的电压高达两到三百伏左右，对线束的密封性要求非常高。所以对于这块的保养和检查是不容忽视的。其次就是在保养上面需要注意的是车辆底盘的检查，底盘的性能关乎车辆的用车舒适性，当然对于下挂在底盘的电池等固定保护来看，都是有好处的。而在日常的保养上需要定期的检查轮胎的气压，车辆雨刮片等。

总的来看，动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，保养作为用车最为关键的一环，一个好的保养周期和习惯，可以延长车辆的寿命。

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