汽车经常更换的东西如下：

一、“三滤” 大家习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器合称为“三滤”，顾名思义，三者的作用都是过滤，只不过过滤的对象不一样，这种“除污”的功能部件一定是要定期更换的。通常情况下，机油滤清器在每隔5000公里更换机油时一起更换；空气滤清器大概在2万公里更换，如果车辆使用的地区空气污染比较严重，需要提前更换；燃油滤清器通常也在2万公里时更换。

二、空调滤清器： 空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调打开的同时能呼吸到清新的空气。所以也是需要定期更换的，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

三、火花塞 ：火花塞可分为白金火花塞和普通火花塞两大类，白金火花塞一般在8万至10万公里更换，而普通火花塞的寿命则要短很多，通常在2万至3万公里即需更换。火花塞的寿命跟燃油品质也有关系，所以，车主在加油时，最好到正规加油站加油。火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

四、正时皮带： 现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，严重时，可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万- 8万公里时更换，建议提前更换为好。

五、轮胎： 一条轮胎的更换周期是3万至4万公里。4s店在车辆行驶1万公里后做底盘保养时，都会将汽车的4个轮胎进行相应换位，从而延长轮胎的使用寿命。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

六、刹车片： 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

七、雨刮片： 对于雨刮片的更换固定周期。一般情况下雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再打开雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

汽车基础保养知识

车辆的各个零部件都有各自的更换周期，这对于行车安全和延长汽车的使用寿命非常重要。一些常见零部件的更换周期是这样的。

一、首先是轮胎的更换周期。一般情况下，一个轮胎的更换周期是在行驶5万至8万公里后。如果轮胎的侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，也应该及时更换，以确保行车安全。当轮胎的胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损标记时，也必须更换轮胎。

二、其次是雨刮片的更换周期。一般来说，最好每年更换一次雨刮片。在日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，以免损坏雨刮片，甚至造成汽车玻璃的损坏。车主最好在喷洒清洁性和润滑性较好的玻璃液后再启动雨刮，而且在洗车时也应该同时清洁雨刮片。

三、接下来是前刹车片的更换周期。一般情况下，刹车片的磨损会随着行驶里程的增加而逐渐加剧，因此对制动系统的检查尤为重要。前刹车片常规情况下，每行驶3万公里应更换一次。

四、后刹车片的更换周期与前刹车片类似，也是每行驶3万公里或者当刹车片厚度不到0.6厘米时必须更换。

五、蓄电池的更换周期是每6万公里或者约2年。车主在车辆熄火时尽量少使用车辆的电气设备，以防止电瓶亏电。

六、发动机正时皮带的更换周期是每6万公里或者约2年。但如果车辆采用正时链条，就不需要受到“2年或者6万公里”的限制来更换。

七、机油滤清器的更换周期是每行驶5000公里或者与机油同时更换。机油滤清器的作用是保持机油油路的清洁，防止杂质混入机油中产生胶质和油泥，堵塞油路。

八、空气滤清器的更换周期是每1万公里。空气滤清器的主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒。如果长期不清洁和更换空气滤清器，就无法有效地将灰尘和异物拒之门外，导致汽缸壁异常磨损。

九、汽油滤清器的更换周期，一般为每1万公里更换一次。由于汽油质量的提高，但仍难免混入一些杂质和水分，因此汽油滤清器的更换也至关重要，以保证油路畅通，发动机正常工作。

定期更换车辆的零部件对于行车安全和延长汽车的使用寿命至关重要。车主应该遵循厂家推荐的更换周期，定期检查和维护车辆的各个零部件，以确保行车安全和汽车的正常运行。

十、空调滤清器更换周期：每行驶一万公里应检查空调滤清器。它的工作原理与空气滤清器类似，目的是确保打开空调时呼吸到清新的空气。如果使用空调时出现异味或从出风口吹出大量灰尘，就需要进行清洁保养和更换空调滤清器。

十一、火花塞更换周期：每行驶三万公里应更换火花塞。火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗表现。如果长时间缺乏保养或未按时更换火花塞，会导致发动机严重积碳，影响汽缸的正常工作。因此，每行驶三万公里就需要更换火花塞一次。

选择火花塞时，先确定你的车所使用的型号和热度等级。如果你在驾驶时感觉到发动机动力不足，就应该进行检查和保养。

十二、减震器更换周期：每行驶十万公里应更换减震器。如果减震器出现漏油，说明有损坏的迹象。另外，如果在坏路面上行驶时出现明显加剧的颠簸感或刹车距离变长，也是减震器损坏的征兆。因此，每行驶十万公里需要更换减震器。

十三、悬架控制臂胶套更换周期：每三年需要更换一次悬架控制臂胶套。当胶套损坏后，车辆会出现跑偏、打摆等故障，即使进行四轮定位也无法解决问题。因此，在仔细检查底盘时，很容易发现胶套是否损坏。

十四、转向拉杆更换周期：每行驶七万公里需要检查转向拉杆。松弛的转向拉杆是一个严重的安全隐患，所以在例行保养时一定要仔细检查这个部位。检查的方法很简单：握住转向拉杆，用力晃动，如果没有晃动，说明一切正常；如果有晃动，就需要更换球头或整个转向拉杆总成。

十五、排气管更换周期：每行驶七万公里需要检查排气管。排气管是车底最容易受损的部件之一，所以在检修时一定要注意。特别是带有三元催化器的排气管，需要仔细检查。

十六、汽车大灯更换周期：5万公里根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。汽车前照灯，俗称“大灯”，由于担负着晚上行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的灯泡的性能的好坏将影响晚上照明的效果，直接关系到行车安全。

十七、大灯灯泡大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。

十八、防尘套更换周期：八万公里多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

十九、球头更换周期：8万公里转向杆球头节及防尘套8万公里检查，上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查，必要时更换。