七座车这几年成为了很多人买车时的首选，毕竟对于中国家庭而言一台空间够大的七座车无疑是最实用的。在一线城市苦于摇不到号的朋友最近把目光投向了七座纯电车，那么7座纯电动汽车有哪几款值得选择，一起来看看吧。

1、 理想ONE

官方指导价 ： 32.80-34.80万

级别 ： 中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。

2、 嘉际新能源

官方指导价 ： 14.98-21.58万

级别 ： MPV

嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。

3、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内零百公里加速最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说毫不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，这就是一辆性能车只顾踩油门就行。

近段时间，特斯拉舆论不断，导致4月整体销量在华暴跌近七成，这在意料当中。反观咱们自主品牌新能源车持续热销势头，五菱宏光MINI EV以26592辆的销量成绩顶替了特斯拉的月销冠军，而比亚迪汉EV卖出5746辆位居第三位，同品牌下的秦PLUS DM-i也收获了3603辆的好成绩，扛起新能源车中高端市场的大旗。

在新能源车的选择上，最近被问最多的就是比亚迪DM-i超级混动技术，不少消费者都对其轻松跑上千公里比较好奇，特别是比亚迪唐这样的大七座SUV，油耗本身就不低，搭载DM-i超级混动技术后真有那么神？

事实上还真是，前些天大咖就参加了比亚迪唐 DM-i的节油活动，最终以4.7L/100km（行驶62.9km，燃油消耗2.8L）的亏电油耗（电量低于25%）夺得第三名，比官方公布的亏电油耗5.3L/100km还要低，关键是全程佛系开空调和满载四人，你敢信？

从工作原理来看，DM-i超级混动技术是以电为主的混动技术，“多用电，少用油，且高效用油”是该混动技术的宗旨。驱动车轮的工作主要由大功率驱动电机来完成，用车期间大部分场景下是只是用电来驱动，以此来实现降低油耗的目的。

只有在特定的场景下，汽油发动机才参与或直接驱动车轮，就如一些上坡和高速路段。所以在此次的节油活动中，平均油耗的波动最能体现出车辆的驱动工况，例如完成上下坡后平均油耗升至5.0L/100km，而在平路行驶一段距离后平均油耗就会降至4.6-4.7/100km之间。

为了实现更佳油耗，动能回收系统需要合理使用，就如下坡路为了节油就完全放开油门，实现动能回收，给电池充电，最终到达目的地后，电机电量剩余23%。其中，动能回收是有标准与高效两个选项，后者拖曳感明显，但不像特斯拉那种“单踏板模式”，不会有直接刹车的突兀感，也不会直接刹停。

既然是以电机驱动为主，那么汽油发动机的介入是否会影响到一定的行驶品质？这是必然的，纯电车的天然优势就是没了发动机与排气的噪音，静谧性要比汽油车好很多。

唐 DM-i作为一款插电式混合动力车，汽油发动机的介入必然会产生噪音，毕竟是与纯电行驶状态下是会形成一定落差，但只要不是大脚油门，部分发动机噪音与排气噪音会被全车双层玻璃所隔绝，而路噪则会明显些，因为唐 DM-i用的是20英寸大轮毂，路况不好的话在所难免。

说到动力，如果试驾过唐 DM-p（性能版）或汉 EV的话，那么唐 DM-i显然未能达到你对性能的追求，车辆官方0-100km/h加速成绩为8.5秒，要比唐 DM-p最强版本慢了4.2秒。但有电机的加入，这辆大七座SUV却一点都不会感到“肉”，电动机325Nm的总扭矩就能让它轻松起步，就算在中段加速时，深踩油门后1.5T汽油机介入，切入HEV（混动模式）后驾驭起来是相当轻快的。

如果说唐 DM-p是只猛兽，那么唐 DM-i更像是慵懒的绵羊，遇到危机时速度的爆发也不会让敌人轻易拿下。最关键的还是节油表现，这也是唐 DM-i最大的优势，大大解决了大七座SUV高油耗的痛点。

写在最后

作为比亚迪“王朝系列”的首款SUV，比亚迪唐的关注度向来不低，有了DM-i车型的加入后，产品布局完善，汽油版目前有一款2.0T车型可选，售价为16.58万元，标配七座成为不少二胎家庭的首选之一。若是预算再高些的话，DM-i车型极为省油的优点就能节省不少用车费用，入门版售价为18.98万元，20万的预算就能拿下，在同级别合资SUV中竞争十足。