面对中国车市的电动化大趋势，插电混动车型几乎成为主流品牌的必有车型。在豪华中大型SUV市场，除了德系三强之外，路虎也有插电混动揽胜和揽胜运动提供。按照奔驰的规划，GLE系列在今年将有GLE?Coupe和GLE插电混动版推出。

回顾奔驰在中国豪华车市场投放过的车型，它涉足插电混动车市场较早，2015年11月插电混动版S级就登陆中国市场，高达175.8万元的售价让它未能在市场上取代好成绩，存在的更大意义是向消费者展示奔驰的技术实力。2016年5月，插电混动版奔驰GLE进入中国市场，虽然售价可以低至109.98万元，但价格同样偏高且纯电续航里程仅30公里，也未能获得太多消费者认可。

相比几年前，如今的中国插电混动市场份额逐渐提升，成本降低也让插电混动车型的价格更有竞争力。刚刚上市的宝马X5?xDrive45e插电混动官方售价84.99万元，保时捷卡宴插电混动售92.3万元起，路虎揽胜运动版插电混动售86.48万元，即将换代的奥迪Q7插电混动更是低至79.08万元。虽然它们的价格要高于同配置的燃油车，但因为可以享受购置税减免，让实际购买价格并未高出多少。几位老对手的价格下探，也让全新奔驰GLE插电混动需要在价格上拿出更大诚意。

在车型投放上，全新一代GLE插电混动车型已经在德国市场推出，它采用柴油发动机+电动机的组合，名为GLE?350de?4MATIC，官方售价6.35万欧元，相比搭载2.0T柴油发动机的GLE?300d?4MATIC（5.53万欧元）高出8200欧元，比搭载3.0T?V6汽油发动机的GLE450?4MATIC（6.105万欧元）高出2450欧元，略低于主要竞争对手宝马X5?xDrive45e的6.495798万欧元。

动力系统方面，德国版GLE?350de?4MATIC采用2.0T柴油发动机，发动机最大功率143kw，最大扭矩400Nm，电动机最大功率100kw、最大扭矩440Nm，系统总功率235kw、总扭矩700Nm，6.8s可以完成0~100km/h加速，最高车速210km/h，纯电续航里程106km，动力电池容量31.2kwh。充电效率方面，使用DC快充从10%充至80%需要20分钟，使用7.4kw的AC慢充从10%充至100%需要3.25小时。考虑到中国市场实际情况，小猫认为奔驰GLE插电混动会换装汽油发动机，或采用与E300e相同的2.0T发动机+电动机组合，系统总功率235kw、总扭矩700Nm；与主要竞争对手宝马X5?xDrive45e的290kw、600Nm互有胜负。

价格方面，德国版E300e和E300de的官方售价分别为4.7025万欧元、4.6755万欧元，搭载汽油发动机的车型价格略高。即将进入中国市场的全新GLE插电混动价格会略高于宝马X5插电混动，理由是2.0T的全新GLE350?4MATIC（78.48万元起）起步价格高于3.0T的X5xDrive40i（75.99万元起）。综合多方面因素，小猫预计全新GLE插电混动车型的售价或在85.38万元左右，略高于宝马X5?xDrive45e和GLE?450?4MATIC(83.48万元起）。

因为油耗低于燃油车、城市短途出行可“变身”纯电动车、起步阶段驾驶感受更好且没有里程焦虑，让插电混动车型被很多消费者接受，有不少车主并非因为车牌原因选择它。从市场反馈的销量数据来看，在2019年，路虎揽胜运动插电混动在华终端销量1945辆、奥迪Q7插电混动为2090辆、保时捷Panamera插电混动为1616辆，国产宝马530Le更是高达26346辆。展望即将上市的全新奔驰GLE插电混动，因为奔驰拥有较高认可度且纯电续航里程较长，小猫认为起步价格低至85万元左右的它年销量达到3000辆是可以期待的，上海是它的主要目标市场之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内卷时代到来，各家车企无论是自愿还是被迫都不得不加入行业内卷的浪潮之中，响应市场需求，推出用户满意的爆款，是唯一生存之道。作为德系代表车企，奔驰品牌也在不断与时俱进，推陈出新，其中奔驰GLE轿跑SUV便是一款比较与众不同的作品。

近期，2023款奔驰GLE轿跑正式上市，新车共推出4款燃油版车型和1款插混版车型，整车售价区间79.58~92.35万元。作为常规改款，新车主要针对配置方面进行优化调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

奔驰GLE轿跑在造型设计方面与普通版本车型没有明显差异，其中新车前脸部分匹配大尺寸多边形前进气格栅，内部搭配繁星点阵式饰板装饰，再加上横幅饰板以及大尺寸奔驰标识，看起来气场不俗。底部前包围为贯穿设计，两侧匹配横幅饰板装饰，造型犹如獠牙一般。前大灯组造型略显呆萌，内置折线状灯带，光源为全LED，同时具备自动头灯，自适应远近光，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4955×2018×1716 mm，轴距为2935mm。该款车型采用COUPE车身结构，车顶处匹配优美的弧线，具有时尚气息。车顶行李架，车窗周围和底部侧裙部位则加入亮色饰板装饰，搭配多辐式轮毂，运动氛围颇为浓郁。

2023款奔驰GLE轿跑尾部造型较为敦实，后包围处加入宽辐护板以及双边双出排气。尾灯组采用狭长的造型设计，中间通过横幅饰板连接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果，不过灯组造型过于犀利，与整车稳重大气的气场不太相符。

内饰设计

2023款奔驰GLE轿跑在内饰设计方面也并未进行调整，其中该车车内中控台上方的线条较为舒展平直，并且依旧采用全液晶仪表盘和中控显示屏幕相连的双联屏结构，再搭配三幅式多功能方向盘和小巧的换挡机构，营造出不错的豪华范围。该车在车内用料方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，实际的触感较为细腻。中控台上4个圆角矩形空调出风口一字排开，并且细节处保留部分实体物理按键，具有不错的实用性。

新款车型的车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可，不过座垫对于腿部的支撑比较有限。

该车的后排座椅的表现与前排基本相同，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，正常情况下腿部空间能够达到两拳左右，中央地台有着较高隆起，对于中间乘客的乘坐体验有着较大影响。同时受到车顶造型的影响，头部空间略显局促。

动力系统

2023款奔驰GLE轿跑燃油版车型提供2.0T燃油和2.5T+48V轻混两套动力系统，其中2.0T和2.5T发动机的最大输出功率分别为258马力和367马力，峰值扭矩分别为370牛米和500牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时搭载全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规改款，2023款奔驰GLE轿跑主要针对配置进行调整，整车的内外造型设计，空间表现和动力均未发生变化。新车本次共推出5款配置，整车售价区间79.58~92.35万元，接下来车叔将重点针对450 4MATIC 轿跑SUV版本车型进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款450 4MATIC轿跑SUV时尚型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善，性价比高

指导价格87.18万元，功能方面具备车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，悬架软硬/高低调节，空气悬架，可变转向比，运动外观套件，车顶行李架，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，前排座椅加热，12.3英寸触控液晶屏，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，64色环境氛围灯，感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能表现完善，性价比高。

2023款450 4MATIC轿跑SUV豪华型

推荐指数：★

配置点评：豪华配置增加，售价过高

指导价格92.35万元，功能方面增加道路交通标识识别，自适应巡航，自动变道辅助，车侧固定踏板，柏林之声扬声器，内后视镜自动防眩目等，豪华配置有所增加，不过提升幅度一般且售价过高，性价比较差。

车叔总结

总的来看，2023款奔驰GLE轿跑主要针对配置进行调整，同时售价有所上调，整车变化并不明显。通过以上我们对于两款燃油版车型的对比分析可以看出，属于中配的2023款 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型已经具备较为完善的基础功能配置，同时动力性能表现不足，可满足用户的多方位用车需求，性价比相对较高。不过在车叔看来，COUPE车型终究过于小众，即使该款车型悬挂奔驰车标也很难取得太好的市场表现。此外近几年来该款车型多次进行价格上调，性价比持续降低，因此车叔对于该车的最终看法是不值得入手。

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