据乘联会最新的数据显示，7月份的国内狭义乘用车市场销量达到了159.9万辆，同比增长7.9%，不过环比下降3.6%；而今年1-7月的累计销量则达到了931.1万辆，同比下降18.5%。从SUV市场的表现来看，7月份SUV销量达到了73.1万辆，同比增长较大，达到13.6%，环比下降5.0%；而今年1-7月的SUV累计销量为430.5万辆，同比下降12.6%。

在高端SUV市场上，我们看到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在7月份的销量榜单中再次夺得前三甲，销量均突破万台大关，其中奔驰GLC销量超过了16000辆，并保持32.4%的增长。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60环比6月销量和排名都很稳定，前者销量更是达到111.6%的同比增长；相较于6月份，蔚来ES6和理想ONE再次回到7月高端SUV销量前10，其中蔚来ES6保持287.8%的大幅增长。下面具体看一看7月份高端SUV销量情况。

奔驰GLC的销量在高端SUV中一直比较强势，处于宝马X3和奥迪Q5L之上，7月份的销量更是突破了16000台，领先宝马X3达2301台。并且奔驰GLC在今年的销量也是连续7个月问鼎高端SUV销冠。奔驰GLC如此热销也非常好理解，外观豪华大气，内饰档次感足，并且乘坐舒适感也较为出色。再加上奔驰品牌在国内的影响力，奔驰GLC在高端SUV市场非常受欢迎。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持3万左右的终端优惠。

相较于6月份，宝马X3的排名上升一位超过奥迪Q5L，销量则达到了14059辆，同比增幅为47.3%。宝马X3在2018年进行了国产换代，但是它没有和其它车型一样进行“本土化”加长，而是保留了海外版车型相同的轴距尺寸，整体更加原汁原味，因此它在操控方面相比同级竞争对手的表现更加出色。换代之后的宝马X3在设计上和内饰的档次感方面都得到了很大的提升，因此它对于消费者的吸引力也大大增强。据小智了解到，目前宝马X3在上海地区的优惠高达4-5万元左右。

奥迪Q5L虽然销量不及奔驰GLC和宝马X3，并且相比同期销量略有下降，但是它7月份的销量也突破了1万辆，在豪华SUV中的表现已经相当出色。奥迪Q5可以说是国内认知度非常高的一款豪华SUV了，凭借大气稳重的形象、优秀的品质以及宽敞的乘坐空间深得国内消费者的喜爱。而随着奥迪Q5L在2018年换代之后，外观更加的年轻运动，内饰也更具科技感，并且在驾乘舒适度方面也进一步提升。再加上奥迪Q5L目前高达7-8万元左右的优惠让利，吸引了不少用户的购买。

大众途昂虽然在7月份的销量并没有突破万台大关，但超过7千辆的成绩已经彰显了这款合资中大型SUV的实力。喜爱大众途昂的消费者大多是看中了它魁梧的身材，看上去非常硬派，驾驶起来有种一览众山小的体验。并且，大众途昂算得上是一款“真7座”中大型SUV，第三排空间表现较为出色，乘坐起来并不会让你觉得压抑。而在现金让利方面，大众途昂主销车型目前在上海地区让利幅度高达5万元，吸引了较多用户的关注。

凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了111.6%。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下，颇具吸引力。值得一提的是，在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，并且油耗表现有所下降。

奔驰GLB在7月份的销量达到了5776辆，排名和销量基本复刻了6月份的成绩单。作为上市未满一年的奔驰GLB能够在豪华SUV市场上取得如此成绩已经相当亮眼。奔驰GLB是奔驰旗下的全新紧凑型SUV，同时也是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，并且也有5座可选，因此它深受消费者的关注和喜爱。而在今年4月份，奔驰GLB还增加了搭载1.3T低功率的四缸发动机的180车型，最大功率136马力，售价进一步下探，但是也引起众多网友的吐槽。而在终端优惠方面，目前奔驰GLB在上海地区可以优惠5万元左右。

沃尔沃XC60在7月份销量表现也较为出色，共计售出新车5617辆，贡献了沃尔沃品牌在7月份大部分销量，同比增幅也达到14.8%，排名和6月相比保持一致。这一代沃尔沃XC60在外观设计方面具备很高的辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯都很有视觉冲击力。另外，沃尔沃XC60全系标配了City?Safety城市安全系统以及诸多主被动安全配置，在安全性方面当属同级顶级水平，并在中保研碰撞测试中取得“优秀”的测试成绩。当然，巨大的优惠让利是沃尔沃XC60征服消费者的最强“武器”，目前它的优惠力度高达11万元左右，很难不让人动心。

蔚来ES6在7月份销量为2610辆，同比增幅高达287.8%，并且连续第5个月保持销量上涨态势。蔚来ES6今年的表现依然要比大哥蔚来ES8的表现更为抢眼，除了定位和价格更低一些外，其续航里程方面的表现也非常优秀，NEDC工况续航里程分别为420/430/490/510公里，在同级别中有一定的优势。

除了蔚来ES6，还有另外一款造车新势力车型也入围了高端SUV销量榜前10，这款车型就是理想ONE，它在7月份共售出新车2445辆。作为理想汽车旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。

路虎发现运动版经过几个月的“消失”之后，再次回归到高端SUV销量前10的行列，7月销量也超过了2000辆，并保持10.4%的增长。作为路虎发现神行的中期改款车型，路虎发现运动版在今年的3月份迎来上市，虽然整体比例没有变化，但在外观细节和内饰设计上都有了非常大的调整。同时该车还配备了ATRS全地形进程控制系统以及可通过摄像头获得车底的视野的“透视”技术，在越野能力方面得到进一步提升。另外，其涉水深度也达到了600mm。而在终端市场上，路虎发现运动版也保持11万左右的优惠让利，裸车价相当诱人，因此它也是路虎品牌价格最为“亲民”的车型。

从7月高端SUV销量表现来看，除了奥迪Q5L保持小幅同比下降外，其它车型均保持2位数以上的同比增长。值得一提的是，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在销量方面也延续了以往优秀的表现，稳居前三并在销量上突破了万台大关。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60在7月份的表现也比较稳定。在8月份，这些高端SUV在销量和排名上会有怎样的表现呢？我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC故障码大全

刹车制动时发动机突然熄火有些新驾驶员以为是由于制动过猛，发动机与变速器没有及时分开造成的，所以并未引起重视。但后来车在原地起动时，发动机也无法正常怠速运转，且容易熄火。了解一下刹车时发动机突然熄火是什么原因和故障排除的方法

刹车时发动机突然熄火故障排除：

所以根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。

随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查，未发现异常。

根据以往的经验，维修人员对点火系和供油系进行了检测，也未发现异常。

最后，我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，发现其值为400±30mA，标准值430±30mA小30mA。

特有故障代码

故障说明

P1740

发动机控制模块(ECM)，负荷信号 - 合理性

P1589

发动机控制模块(ECM) - 内部故障

P1235

超级增压器压力 - 错误

P1570

点火开关控制模块/发动机控制模块 - 企图盗窃/数据总线/不兼容

P1420

二次空气喷射阀/电磁 - 缺陷

P1342

凸轮轴位置执行器 - 电子故障

P1860

控制器局域网(CAN)数据连线，车速传感器(VSS)信号，后桥 - 故障

P1221

控制器局域网(CAN)数据连线，驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) - 故障

P1411

二次空气喷射系统 - 故障

P1463

二次空气喷射系统 - 缺陷

查看全部结果

故障代码P0开头

故障说明

P060B

内部控制模块模拟/数字处理性能

P074A

不能挂2档

P0675

气缸5电热塞电路/开路

P0887

变速器控制模块(TCU)电源继电器控制电路高

P021C

喷油器正时第9缸

P0BFD

驱动电机A，U-V-W相电流传感器相关性

P0752

换档电磁阀A卡在全开位置

P06CB

气缸7电热塞不正确

P0732

2档齿轮比不正确

P0C84

混合动力电池温度传感器H电路高

查看全部结果

故障代码P1开头

故障说明

P1648

无效发动机控制模块(ECM)程序

P1711

发动机转矩控制信号1 - 电路故障

P1860

液力变矩器离合器电磁阀，脉冲宽度调制(PWM) - 电路故障

P1146

歧管绝对压力(MAP)传感器 - 范围/性能，电压高

P1174

加热氧传感器控制，第2排 - 系统混合比太浓

P1519

进气凸轮轴控制系统 - 故障

P1553

电池状态传感器 - 信号过高

P1558

定速巡航伺服位置传感器 - 电路故障

P1447

蒸发排放(EVAP)大气压力电磁阀 - 电压高

P1795

排气压力传感器 - 电路故障

查看全部结果

故障代码P2开头

故障说明

P2189

怠速时系统(混合比)太稀(第2排)

P2068

燃油液位传感器B电路高

P284C

挂档叉D卡住

P2587

涡轮增压器增压控制位置传感器B电路范围/性能

P2106

节气门执行器控制系统 - (发动机)被强迫限制功率

P2095

B(排气/右/后) 凸轮轴位置执行器控制电路高 (第2排)

P2547

扭矩管理请求输入信号A高

P2545

扭矩管理请求输入信号A范围/性能

P2A11

氧传感器负电压 (第2排，传感器 3)

P2536

点火开关 - ACC(附件) - 位置电路

查看全部结果

故障代码P3开头

故障说明

P3430

气缸4排气门控制 - 性能问题

P3429

气缸4排气门控制 - 电路开路

P3466

气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3406

气缸1排气门控制 - 性能问题

P3407

气缸1排气门控制 - 电路低

P3494

气缸12排气门控制 - 性能问题

P3493

气缸12排气门控制 - 电路开路

P3405

气缸1排气门控制 - 电路开路

P3446

气缸6排气门控制 - 性能问题

P3418

气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题

查看全部结果

故障代码B开头

故障说明

B0039

第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

B0078

第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B0099

翻车传感器 (子错误)

B007C

第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0030

第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误)

B0079

司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B00C7

乘客座椅乘员位置传感器A (子错误)

B00D5

约束系统乘客禁用指示 (子错误)

B0020

左侧安全气囊展开控制 (子错误)

B0050

司机安全带传感器 (子错误)

查看全部结果

故障代码U开头

故障说明

U0309

软件与替代燃油控制模块不兼容

U0122

与车辆动态控制模块通讯丢失

U0423

从仪表盘控制模块收到无效数据

U059F

从氮氧化合物传感器A收到无效数据

U0147

与网间连接器B通讯丢失

U0517

从车门开关B收到无效数据

U046B

从全球定位系统模块收到无效数据

U0025

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)低

U300E

点火输入开

U0072

车辆通讯总线E(-)短路到总线E(+)

查看全部结果

故障代码C开头

故障说明

C001D

右后出口控制 (子错误)

C0010

左前入口控制 (子错误)

C004A

刹车片磨损传感器 (子错误)

C0035

右前轮转速传感器电源 (子错误)

C0038

左后轮转速传感器电源 (子错误)

C006B

稳定系统运行太长 (子错误)

C0053

方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)

C0020

防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)

C0069

(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)

C0003

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)

查看全部结果