挂科的影响：

1、挂科会影响入党、保研、评奖学金等一系列事宜。一旦挂科，该学年的入党、奖学金就都与你无缘了。不管你的综测成绩有多么的好，参加了多少活动，只要挂过科，便会被一票否决。

2、挂科对于大学生毕业后就业也会造成影响，因为挂科在大学生的基本档案里面都会有记录，大部分用人单位或企业都会看成绩单。一旦有挂科记录，就很有可能给用人单位或企业造成不良印象，那么被录取的可能性就降低了，影响大学生就业。

3、最后便是一种较为极端的情况了。如果你挂科的科数确实太多，补考以及重修又没有通过的话，便可能面临被退学或者没有办法顺利结业的窘境。这种情况就比较麻烦，也是比较严重的。

4、挂科对考研初试无影响。对于考研的小伙伴，初试是没有任何影响的，研招办也不会调查你，而且考试报名也没有这一条限制，所以大家初试一定要好好准备，只有你初试成绩足够完美，一切都不是问题，挂个科就影响不大了。

铁道电气化是变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线或高压输电缆送过来的电流送到铁路上空的接触电网或铁轨旁边的供电轨道中，接触网或供电轨则是向电力机车直接输送电能的电气设备，电力机车通过集电弓或导电车轮从接触网或供电轨中获得所需电能。

电气化铁路指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。

由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。

扩展资料

和传统的蒸汽机车或柴油机车牵引列车运行的铁路不同，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路。

它包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等设备。

电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点，对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性。

高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，分为柔性和刚性两类，电力机车或动车组通过架式集电弓连接接触网，从其中取电。

架空电缆和高架电缆是香港和台湾的说法，在中国大陆通常被称为接触网供电。在中国大陆，架空电缆和高架电缆一般是指高压输电线路。

两种导线类型，最终都通过列车正常的运行轨道接地形成回路。也有少数铁路使用第四轨（例如伦敦地铁）作为电流回路。

高架电缆有个好处，就是同时能当高压输电道，如日本京急线。

百度百科-铁道电气化