当发觉有一个轮胎一直胎压低或是是左前轮胎压比另三个低，很有可能是由于胎压低的轮胎存有慢撒气的状况，长期以后轮胎气压当然就低。或是该轮胎扎了钢钉，当然便会出现漏汽。当发生胎压低的状况应当及早做好检测并修复或拆换，避免出现安全风险。

慢撒气导致的胎压低

如果是慢撒气导致的左前轮胎压比另三个低得话，那有可能是由于轮胎当然老化、车子长期放置而导致造成慢撒气的状况。这类状况导致的慢撒气，可打气至正常的标准就可以，并且要留意，当车辆放置的时间段较长时，应将车子停到整平且硬实的地面上，避免轮胎因长时间遭受压挤而形变。

老化导致的胎压低

而如果是轮胎当然老化导致的慢撒气应立即拆换轮胎。由于轮胎是橡塑制品，伴随着_间的变化，会产生当然老化状况，老化是不能恢复的，即便纹路还很深的情形下也需要立即拆换，避免出现安全风险。

轮胎被扎导致的胎压低

如果是车辆轮胎被扎，一定要及早做好修复或拆换。一般状况下，扎钉的直径低于6mm，并且部位没有胎侧时才可修复，而补胎实际效果最佳的是选用蘑菇钉，但这类补胎方法的价钱相对比较贵；假如轮胎扎钉的直径超出6mm，提议最好是立即拆换轮胎。

胎压监测器乱报导致的胎压低

有一个轮胎一直胎压低的因素也有可能是胎压监测装置乱报导致的，能够先用气压表在冷胎的情况下检查一下真正的轮胎气压，假如真正的轮胎气压在正常的范畴内得话，那么就表明是胎压监测器的难题，并非轮胎难题，可常规应用。

针对轮胎的标准气压并_有规定四个一定要一致，由于目前绝大多数的车都为汽车发动机外置，因此前胎的压力要比后胎的标准气压高，由于前胎的负载超过后胎的。可是要保障前胎与前胎，后胎与后胎的轮胎气压是一致，不然会导致轮胎出现异常损坏，乃至会导致车子方向跑偏，危害安全驾驶。

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